今年以來，李克強總理多次強調“讓失信者寸步難行讓守信者一路暢通”、建立“黑名單”制度，國家質檢總局也已經開始著手建立黑名單制度。中國國家質檢總局局長支樹平和國家質檢總局新聞發言人、*主任陳熙同先后表示，中國將加快建立質量失信黑名單制度，對嚴重失信違法的企業，在經濟上重罰，在法律上嚴懲，在社會上曝光。中國電器工業協會電線電纜分會副秘書長吳士敏則表示，解決線纜行業產品質量問題需要處罰質量違法的企業，要真正觸及違法企業的長期利益，讓質量違法企業沒有活路，甚至強令退出市場。

線纜行業之所以長期內產品質量問題難以得到*，核心問題就是違法企業成本太小，對違法企業的處罰不觸及違法企業的長期利益，所以才形成治理一下、收斂一下、放松治理、重新泛起的治理怪圈，其結果是守法企業利益空間受到不斷擠壓、蠶食。
許多企業對于建立“黑名單”制度表示歡迎，上海斯瑞科技有限公司董事長辛志榮接受記者專訪時曾表示，人性都是一樣的，不管國內國外、黑人白人，都會有惰性、投機取巧，耍滑、以次充好的想法，重點是敢不敢做，值不值得做。除了個人自身的素質，還需要國家監管和懲罰力度，也就是代價。懲罰力度加大一點，違法成本再大一點，監管更嚴一點，就沒人或少有人敢觸碰這個底線了。寶勝集團有限公司董事長楊澤元說，“這樣一個行業的質量監督工作，應像對食品、藥品安全的監管一樣，怎么強調都不為過。”