B456(由A123改名)系統(tǒng)公司作為美國(guó)一家專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)鋰離子電池以及能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的公司。其主打產(chǎn)品鋰離子電池具有壽命長(zhǎng)、高能量密度、高功率以及安全性等特點(diǎn)，正是通過(guò)以上優(yōu)點(diǎn)才使得該公司的產(chǎn)品始終處于鋰離子電池市場(chǎng)的地位。近日，B456系統(tǒng)公司對(duì)外宣布推出了其第三代12伏汽車(chē)啟動(dòng)鋰離子電池，該電池冷啟動(dòng)功率提升了25%，同時(shí)該電池的推出進(jìn)一步豐富了B456公司的鋰離子啟動(dòng)電池產(chǎn)品線(xiàn)。
　　
　　該B456第三代12伏汽車(chē)啟動(dòng)鋰離子電池所有的組成零部件均針對(duì)汽車(chē)低電壓應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。除以上外，該B456全新鋰離子電池還采用了全新的超級(jí)磷酸鹽技術(shù)。正是通過(guò)以上技術(shù)的應(yīng)用才使得該電池的冷啟動(dòng)功率提升了25%。同時(shí)，該鋰離子電池的冷啟動(dòng)功率與在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)冷啟動(dòng)功率測(cè)試中取得*結(jié)果的鉛酸電池相比仍然是要很多。除以上為，該第三代鋰離子電池與其前一代產(chǎn)品相比其尺寸也得到了大幅的降低。
　　
　　自2011年，B456系統(tǒng)公司就開(kāi)始推出其汽車(chē)啟動(dòng)電池設(shè)計(jì)。截止至目前，該公司已經(jīng)與來(lái)自歐洲的5家不同的汽車(chē)制造廠(chǎng)商建立了供應(yīng)商合作關(guān)系，同時(shí)其大多數(shù)的產(chǎn)品都已經(jīng)進(jìn)入到了車(chē)輛量產(chǎn)階段。
　　
　　目前，該B456公司針對(duì)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求仍然在持續(xù)地進(jìn)行投入，其目前正在針對(duì)汽車(chē)啟動(dòng)電池產(chǎn)品線(xiàn)進(jìn)行擴(kuò)容設(shè)計(jì)。
　　
　　B456公司的12伏汽車(chē)啟動(dòng)電池不僅可以提供相當(dāng)出色的冷啟動(dòng)功率，同時(shí)該電池還可以兼具車(chē)輛制動(dòng)能量回收的功能，此外該電池的使用壽命和充電兼容性也都得到了大幅提高，因此該B456公司為微混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)提供了相當(dāng)出色的電池解決方案。其中，微混合動(dòng)力汽車(chē)中12伏電池系統(tǒng)不僅需要為汽車(chē)的啟停系統(tǒng)提供電能，同時(shí)其還可以存儲(chǔ)可回收制動(dòng)能量。
　　
　　通過(guò)該B456鋰離子電池系統(tǒng)的應(yīng)用可以在合理增加成本的情況下實(shí)現(xiàn)高的燃油效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。尤其是在歐洲地區(qū)，以上*的汽車(chē)應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始逐漸由高性能豪華車(chē)應(yīng)用向主流大眾型市場(chǎng)過(guò)渡應(yīng)用。
　　
　　除以上外，該B456鋰離子電池與傳統(tǒng)鉛酸電池相比重量只有后者的一半，因此這也可以協(xié)助汽車(chē)制造廠(chǎng)商實(shí)現(xiàn)減重的目標(biāo)。同時(shí)其還可以進(jìn)一步提高車(chē)輛的燃油效率實(shí)現(xiàn)車(chē)輛節(jié)能減排。總而言之，根據(jù)B456公司的表述其以上第三代12伏汽車(chē)啟動(dòng)鋰離子電池動(dòng)力系統(tǒng)與傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)相比，其可以使得車(chē)輛的燃油效率和尾氣排放收益提高10%。