雷諾汽車電動車銷售高管近日表示,該公司Zoe電動車已經開始采用內部生產的電機,這一舉措將幫助公司降低電動車銷售的虧損。
Zoe是雷諾zui的電動車車型,目前采用大陸集團供應的Q210電機,近期開始采用由雷諾自己研發的電機R240。新電機以及電池可使Zoe的續航里程提升30km至240km。
雷諾電動動力總成與電池研發負責人BertrandLargy表示,R240之所以造價更低,原因之一是其中未使用磁鐵。此外大陸Q210電機還能夠與快速充電器適配,因此使用該電機的Zoe車型價格要高出500歐元。
JATODynamics數據顯示,今年前四個月中,雷諾在歐洲共計售出4,653輛Zoe車型,同比勁增1.5倍,去年該款車型在歐洲共售出11,005輛。雷諾電動車VincentCarre表示,新電機的使用將幫助Zoe明年銷量在今年的基礎上再提升50%。
雷諾并未透露其電動車的盈利情況,不過VincentCarree表示公司目前在電動車上“并不*”。同時一些國家也在降低對電動車的購車補貼,因此降低生產成本對未來實現盈利十分重要。
Zoe是雷諾zui的電動車車型,目前采用大陸集團供應的Q210電機,近期開始采用由雷諾自己研發的電機R240。新電機以及電池可使Zoe的續航里程提升30km至240km。
雷諾電動動力總成與電池研發負責人BertrandLargy表示,R240之所以造價更低,原因之一是其中未使用磁鐵。此外大陸Q210電機還能夠與快速充電器適配,因此使用該電機的Zoe車型價格要高出500歐元。
JATODynamics數據顯示,今年前四個月中,雷諾在歐洲共計售出4,653輛Zoe車型,同比勁增1.5倍,去年該款車型在歐洲共售出11,005輛。雷諾電動車VincentCarre表示,新電機的使用將幫助Zoe明年銷量在今年的基礎上再提升50%。
雷諾并未透露其電動車的盈利情況,不過VincentCarree表示公司目前在電動車上“并不*”。同時一些國家也在降低對電動車的購車補貼,因此降低生產成本對未來實現盈利十分重要。
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