機車車輛懸掛裝置鋼制螺旋彈簧

范圍：

規定了新設計機車車輪懸掛裝置鋼制螺旋彈簧的幾何特征、運用要求、技術要求、試驗方法、產品質量、標記和包裝等

還適用于：鐵路機車車輛懸掛裝置的鋼制螺旋彈簧

          由圓截面等徑鋼棒材制成的等節距圓柱形壓縮彈簧

          其他不同形狀的螺旋彈簧

常用術語：

橫向變形（彎曲）---在軸向力作用下，當彈簧的上下兩端面保持平行，但在橫向可以自由運動的情況下，彈簧軸線的自然橫向偏移。

間隙系數---有效圈之間的間隙與簧條直徑之比，僅對由圓截面簧條繞制、端圈并緊、磨平等節距的圓柱螺旋彈簧而言。

脫碳---在彈簧熱成形過程中，金屬表面碳元素的損失。

機車車輛懸掛裝置鋼制螺旋彈簧耐久性試驗方法：

彈簧應能承受運行中的靜態力和動態力。彈簧壽命受斷裂或蠕變限制。

彈簧的壽命取決于：

---應力水平和應力幅；

---彈簧的物理特性；

---材料及其力學性能；

---抗蝕性。

   將應力水平及應力幅保持在允許限度內，則可避免彈簧在變周期載荷作用下斷裂；

   彈簧的耐久性可以通過疲勞試驗確定，疲勞試驗的載荷包括模擬運行中出現的靜態載荷和動載荷。若進行疲勞試驗，那么試驗載荷及加載程序和驗收的標準應在技術要求中規定。

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