近年來，臺達UPS以其的產品品質和完善的解決方案，贏得了眾多地鐵用戶的青睞和認可，為寧波、成都、杭州、廣州、重慶等多個城市的軌道交通的不同子系統提供可靠的UPS不間斷電源系統。在合肥軌道交通1號線項目中，臺達UPS再獲認可，為其*子系統提供可靠性高且經濟的UPS解決方案。
　　
　　合肥市軌道交通1號線一、二期工程北起合肥站，南至徽州大道站，工程線路全長24.58km，全地下線，設車站23座。由地鐵*分局、派出所及各車站的*通信設備組成的地鐵*子系統為準軍事級或半軍事化方式管理，不僅對采用的設備要求嚴格，所有設備更需要配置UPS不間斷電源系統且具有超高可靠性，要求保證在主電源故障(中斷或發生超限波動)的情況下，通信設備在規定的時間內仍能正常工作，等待主電源恢復正常。針對合肥軌道交通1號線用戶的需求，臺達為其提供了海福HIFT系列模塊化UPS和HPH系列UPS的組合方案。系統設備均采用集中UPS供電方式，其中*分局和派出所采用海福HIFT模塊化UPS系統，各車站采用經濟可靠型的HPH系列UPS。
　　
　　應用在*分局和派出所的臺達海福HIFT模塊化UPS，在通信行業有多年成功運作經驗，備受廣大用戶認可。在合肥市軌道交通1號*子系統項目中，主機與主機間可以實現1+1冗余，單機架則可以根據實際負載自動實現N+X冗余，從而確保了全系統供電的高可靠性。同時，海福HIFT模塊化UPS超低的MTTR(平均修復時間)也為用戶的運維提供了保證：相比傳統機型MTTR超過2小時，海福HIFT模塊化UPS僅需30分鐘，可zui大程度的滿足用戶對*系統正常工作的要求。
　　
　　而安裝在各車站內的HPH系列UPS，采用了臺達的創新技術進行設計，使其可與一代的信息科技設備匹配，滿足在小空間內有更高功率容量的需求。HPH系列具有全額定功率(功率因素=1，kVA=kW)的特色，不需降低UPS的額定，即可發揮zui大的功率可用性，具備高達96%的整機效率(在ECO模式下可高達99%效率)，輸入功率因素>0.99，并具有低諧波干擾(iTHD<3%)。具有同級產品中*效能及效率、保證可靠性、更大彈性及簡單管理等特色，幫助用戶降低業務成長所帶來的能源成本壓力。
　　
　　同時，HPH系列UPS還具有-40%至+20%的寬廣輸入電壓，足以應付嚴苛的用電條件且對負載可提供穩定的電源供應。其他可確保系統可靠性的特色，包括以DSP(數字信號處理)為基礎的技術，減少電子組件的使用數量，因此可降低故障率;而針對控制機構的故障安全設計，則可消除單點故障。HPH也提供有內置手動旁路功能，確保對負載提供連續的電力，即使UPS進行維修時也不受影響。這些設計都zui大程度的保證了HPH系列UPS的高可靠性。即便在地鐵站這樣電能環境較差的應用中，HPH系列UPS依然可以保證運行正常。
　　
　　正是憑借著以上的產品性能與達到*水準的技術，臺達為合肥軌道交通1號線提供的這套經濟可靠型的UPS解決方案，一經測試即被青睞，成為軌道交通*子系統的守護者。