1、斜齒輪減速機結構設計不合理
(1)、軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構,組裝時使毛氈受壓縮產生變形,而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補償性能極差,密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發揮。
(2)、箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏。
(3)、在制造齒輪減速機過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除內應力,必然發生變形,產生間隙,導致泄漏。
(4)、孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產生變形,使結合面不平,從接觸縫隙漏油。
2、加油量過多
齒輪減速機在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導致泄漏。
3、檢修工藝不當
在設備檢修時,由于結合面上污物清除不*,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
4、齒輪減速機內外產生壓力差
齒輪減速機運轉過程中,運動、摩擦發熱以及受環境溫度的影響,使齒輪減速機溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機內壓力逐漸增加,機內溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。
斜齒輪減速機不漏油還好,一旦漏油就會造成資源的浪費還污染了環境,時間長了嚴重了,減速機還有可能因為漏油而導致事故發生。另外除了以上原因外,齒輪減速機漏油還可能與油封質量、裝配工藝、軸表面粗糙度高等方面有關,如果在操作過程中發現減速機漏油,還請冷靜分析,妥善處理!
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