TB/T 2491 扣件組裝疲勞試驗方法規定了扣件組裝疲勞的試驗方法。本標準適用于鐵路干線60,75kg/m鋼軌軌道結構、曲線半徑不小干250m，機車車輛zui大軸重250kN條件下使用的混凝土枕扣件的組裝疲勞試驗。

扣件組裝疲勞試驗方法原理：
    用被試扣件把兩根短軌組裝在一根軌枕上，通過特制加力架向兩根短軌軌頭施加脈沖垂直力和橫向力，以檢驗扣件抗橫向力及保持軌距的能力。

扣件組裝疲勞試驗荷載、荷載循環次數及試驗加載頻率:
1.試驗荷載為140^-20kN
2.荷載循環次數為2X10的6次方
3.試驗加載頻率為4Hz

扣件組裝疲勞試驗步驟:

1用被試扣件把短軌組裝在軌枕上，對有螺栓式扣件，螺母扭矩為規定的組裝扭矩。
2把加力架放置在兩股短軌軌頭上，加力架與試驗機加載頭對中，軌枕底部墊平。
3對加力架施加靜載140kN，卸載，再預加疲勞荷載的一半(70-10kN )1 000次，然后卸載。對有螺栓扣件，螺母按規定扭矩復擰，用道尺測定加力架兩側的軌距，取其平均值Gs為初始軌距。

4對加力架施加規定的脈沖荷載，當荷載循環次數達2X10的6次方時停止試驗，觀查扣件有否損壞或嚴重變形，并用道尺測定加力架兩側的軌距，取其平均值Ge為試驗終了時軌距。

文章來自：濟南中創工業測試系統有限公司  技術部