據了解，目前國內從事特種電纜生產的企業已超過500家，雖然有一些企業，如河南華泰特纜等，從技術設備、檢測手段、資金實力、產品各項性能等已能進入*進水平行列，但總體來看，特種電纜行業技術水平在上還缺乏競爭力。
技術不夠*、產能不夠充分的尷尬，也不能忽視。以高鐵和石油開采鉆井平臺為例，每年的產能缺口達到上萬千米。與此同時，如熱輻、光伏等新興能源技術的配套特種電纜，產能也嚴重不足。省內一家特種電纜負責人認為，我國特種電纜的起步不同于普通線纜，還是比較年輕，這也造成了相關領域專業化的欠缺。空缺的市場，競爭對手不會拱手相讓，只有通過創新*，才能在當前形勢下頂住壓力，擴展市場空間和企業競爭力。
國外特種電纜跨國企業規模化、標準化的經驗，我們也急需去學習。特種電纜成功的秘訣，就在于技術和工藝。原材料，一直是制約特種電纜發展的一個瓶頸。我國線纜行業年產電線電纜需用銅約440萬噸、鋁200萬噸。據統計，中國的電纜年產值已突破萬億，其中銅芯電纜所占比例高達97%。如此巨大的用銅量，對銅價帶來一定的支撐，線纜制造企業的生產成本也一直居高不下。一旦銅價出現波動，往往國內特種線纜生產企業也會因此受到影響。這就需要我們尋找相關的替代產品。
創新驅動，才是關鍵
面對廣闊的發展前景和激烈的市場競爭，特種電纜行業急需走出一條適合自身的發展道路。在十二五規劃中，國家對特種電纜行業提出了新的要求和支持，這也為特種線纜行業的轉型升級提供了契機。作為線纜行業中的高技術代表，特種電纜只有通過創新驅動、科技，才能不斷提升產品的科技含量和市場的核心競爭力。