近日，銀江股份收到*局頒發(fā)的8項證書。 

    1、發(fā)明名稱：一種多路*路線沖突的檢測方法 

    號：ZL 2013 1 0472454.4 

    權(quán)人：銀江股份有限公司 

    本發(fā)明涉及智慧交通領(lǐng)域的*管理系統(tǒng)，尤其涉及一種多路*路線沖突的檢測方法，通過自動沖突檢測和調(diào)控,保證優(yōu)先級高的*活動按既定計劃完成，避免因未及時發(fā)現(xiàn)沖突或調(diào)整策略錯誤導(dǎo)致*活動執(zhí)行不力造成的重大損失；同時解決了因調(diào)整低優(yōu)先級*活動帶來的后續(xù)沖突和調(diào)控問題，避免因某一個*活動的調(diào)整引起其他*活動的混亂。 

    2、發(fā)明名稱：交通控制區(qū)域動態(tài)劃分方法 

    號：ZL 2013 1 0499695.8 

    權(quán)人：銀江股份有限公司；浙江工業(yè)大學(xué) 

    本發(fā)明涉及交通控制領(lǐng)域，尤其涉及交通控制區(qū)域動態(tài)劃分方法，通過建立zui大綠波帶優(yōu)化模型，實現(xiàn)了子區(qū)的劃分和子區(qū)內(nèi)信號配時參數(shù)優(yōu)化調(diào)整的同步，并以綠波帶帶寬達到率同時作為子區(qū)劃分和動態(tài)調(diào)整的指標，不僅增強了控制子區(qū)劃分方法的合理性，也保證了子區(qū)劃分的實時性和性，實現(xiàn)子區(qū)的綠波帶協(xié)調(diào)控制，提高交通運行效率。 

    3、發(fā)明名稱：用于輸電線在線檢測系統(tǒng)的智能前端系統(tǒng) 

    號：ZL 2012 1 0593933.7 

    權(quán)人：銀江股份有限公司 

    本發(fā)明涉及傳感器終端和網(wǎng)關(guān)，尤其是一種用于輸電線在線檢測系統(tǒng)的智能前端系統(tǒng)。本發(fā)明提供一種時效性良好、可靠性強、使用成本低、維護方便的用于輸電線在線檢測系統(tǒng)的智能前端系統(tǒng)，包括智能傳感器終端和智能網(wǎng)關(guān)，將輸電線路日常狀態(tài)數(shù)據(jù)及時可靠地傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，有助于及時了解詳細、的輸電線路運行狀態(tài)，保證輸電線路運行安全。 

    4、發(fā)明名稱：一種快速公交站臺服務(wù)信息系統(tǒng)及快速公交車到站信息的測算方法 

    號：ZL 2013 1 0703566.6 

    權(quán)人：銀江股份有限公司 

    本發(fā)明涉及公共交通信息服務(wù)領(lǐng)域。為了克服已有公交站臺服務(wù)信息方式的內(nèi)容單一、無法測各站臺停靠時車內(nèi)人數(shù)、數(shù)據(jù)信息實用性較差的不足，本發(fā)明提供了一種有效測各站臺停靠時車內(nèi)人數(shù)以及各站臺上下車人數(shù)及候車人數(shù)、數(shù)據(jù)信息實用性良好的快速公交站臺服務(wù)信息系統(tǒng)及公交車及站臺旅客數(shù)測算方法。 

    5、發(fā)明名稱：用于輸電線在線檢測系統(tǒng)的智能網(wǎng)關(guān) 

    號：ZL 2012 1 0591873.5 

    權(quán)人：銀江股份有限公司 

    本發(fā)明涉及網(wǎng)關(guān)，尤其是一種輸電線在線檢測系統(tǒng)的網(wǎng)關(guān)。本發(fā)明所述智能網(wǎng)關(guān)包括數(shù)據(jù)采集模塊、危險級別評定模塊、采集周期實時調(diào)整模塊、預(yù)警模塊，網(wǎng)關(guān)對傳感器終端上傳的數(shù)據(jù)進行危險級評定，根據(jù)危險級進行數(shù)據(jù)處理和傳輸，自動向傳感器終端發(fā)送增加或減小數(shù)據(jù)采樣間隔的指令，反復(fù)采集評定，當(dāng)危險等級高時發(fā)出報警信號，本方案實效性良好、可靠性強、使用成本低、維護方便。 

    6、發(fā)明名稱：一種基于道路流量檢測的自動誘導(dǎo)方法及系統(tǒng) 

    號：ZL 2013 1 0393460.0 

    權(quán)人：銀江股份有限公司 

    本發(fā)明涉及智慧交通領(lǐng)域。針對現(xiàn)有的誘導(dǎo)系統(tǒng)大部分是通過人工控制發(fā)布誘導(dǎo)信息，主要解決靜態(tài)的或可預(yù)知的問題，或者解決交通事故等突發(fā)的局部性問題，而對日常的交通狀態(tài)變化沒有很好的誘導(dǎo)手段，沒有發(fā)揮誘導(dǎo)系統(tǒng)全局的宏觀調(diào)控作用的問題，本發(fā)明提供一種自動誘導(dǎo)方法及系統(tǒng)，基于道路交通流量檢測發(fā)布誘導(dǎo)信息，有效提升城市道路利用率，準確性較好，實時性良好。 

    7、發(fā)明名稱：一種RFID系統(tǒng)中的標簽估計方法

    號：ZL 2013 1 0257787.5

    權(quán)人：浙江銀江研究院有限公司 

    本發(fā)明涉及RFID系統(tǒng)標簽估計領(lǐng)域。針對傳統(tǒng)RFID估計方法只適用于工作標簽數(shù)量較小的情況，對于大量工作標簽，由于標簽估計方法中作為依據(jù)的碰撞率會變得非常大，估計結(jié)果的準確性急劇下降的問題，本發(fā)明提供一種RFID系統(tǒng)中的標簽估計方法，有效適用于工作標簽數(shù)量較大場合、準確度較高。 

    8、實用新型名稱：一種用于快速開發(fā)電力線載波終端的裝置

    號：ZL 2015 2 0596930.8

    權(quán)人：銀江股份有限公司

    本實用新型主要由單相交流電源插座、直流電源模塊、電力線載波模塊、接線端子、PCB組件模板組成，可以節(jié)省大量人力、物力成本，快速開發(fā)出電力線載波終端產(chǎn)品。