行車滑觸線標準是如何界定：

很多客戶在采購滑觸線的時候都會問起有關行車滑觸線標準問題，目前滑觸線出臺國家標準，一般都遵循行業標準，2010年國家起草頒布了安全滑觸線與剛體滑觸線系列新版國家行業標準，且中華人民共和國*已正式批準實施。新《滑接輸電裝置》標準JB/T6391-2010很多客戶在采購滑觸線的時候都會問起有關行車滑觸線標準問題，目前滑觸線出臺國家標準，一般都遵循行業標準，2010年國家起草頒布了安全滑觸線與剛體滑觸線系列新版國家行業標準，且中華人民共和國*已正式批準實施。新《滑接輸電裝置》標準JB/T6391-2010分為兩部分。*部分為絕緣防護滑接輸電裝置JB/T6391.1-2010，第二部分為剛體滑接輸電導軌裝置JB/T6391.2-2010。
　　
　　標準*部分主要是針對有防護外殼的安全滑觸線，其中對于外殼防護等級，使用范圍都做了詳細說明，標準第二部分主要針對適用于特殊環境的剛體滑觸線。因為目前應用滑觸線的設備也在增加，不僅局限于起重機，所以滑線輸電裝置使用場合省去了“起重機"前綴；導體截面積zui大限制也增加了兩倍，由以前的1000mm2增加為3200mm2；增加了集電器、集電小車連雪運行性能試驗。很多客戶在采購滑觸線的時候都會問起有關行車滑觸線標準問題，目前滑觸線出臺國家標準，一般都遵循行業標準，2010年國家起草頒布了安全滑觸線與剛體滑觸線系列新版國家行業標準，且中華人民共和國*已正式批準實施。新《滑接輸電裝置》標準JB/T6391-2010分為兩部分。*部分為絕緣防護滑接輸電裝置JB/T6391.1-2010，第二部分為剛體滑接輸電導軌裝置JB/T6391.2-2010。
　　
　　標準*部分主要是針對有防護外殼的安全滑觸線，其中對于外殼防護等級，使用范圍都做了詳細說明，標準第二部分主要針對適用于特殊環境的剛體滑觸線。因為目前應用滑觸線的設備也在增加，不僅局限于起重機，所以滑線輸電裝置使用場合省去了“起重機"前綴；導體截面積zui大限制也增加了兩倍，由以前的1000mm2增加為3200mm2；增加了集電器、集電小車連雪運行性能試驗。分為兩部分。*部分為絕緣防護滑接輸電裝置JB/T6391.1-2010，第二部分為剛體滑接輸電導軌裝置JB/T6391.2-2010。
　　
　　標準*部分主要是針對有防護外殼的安全滑觸線，其中對于外殼防護等級，使用范圍都做了詳細說明，標準第二部分主要針對適用于特殊環境的剛體滑觸線。因為目前應用滑觸線的設備也在增加，不僅局限于起重機，所以滑線輸電裝置使用場合省去了“起重機"前綴；導體截面積zui大限制也增加了兩倍，由以前的1000mm2增加為3200mm2；增加了集電器、集電小車連雪運行性能試驗。