ZJ(M)HG氣動多級降壓迷宮調節閥

品牌/型號門：臺臣/TAICHEN-ZJ(M)HG

閥口徑：1"(DN25)～16"(DN400)

公稱壓力：ANSI Class 150#～2500#

使用溫度：-196～+550℃

連接方式：法蘭式(FF,RF,RJ,RTJ),焊接型(SW,BW)

閥體材質：WCB,WC6,LCB,CF8,CF8M,etc.

閥芯材質：410,630,316,316+Slite,316+RTFE,etc.

泄漏等級：硬密封Metal seat:ANSI Class IV(額定Cv×0.01%),ANSI Class V.軟密封Soft seat:ANSI Class VI

可調比：50:1～13:1

流量特性：線性Linear

http://www.tc29。。ｎｅｔ/cpzx/info_7_itemid_91.html

氣動多級降壓迷宮調節閥簡介：

      ZJ(M)HG氣動多級降壓迷宮調節閥被廣泛地應用于電站、冶金、石化等許多行業，這類閥門的汽蝕、噪音和震動等問題，一直是一個難以解決的課題。從20世紀90年 ，臺臣公司吸收美國CCI公司閥門的*技術，開發研制了迷宮式系列調節閥。這是目前一代的、具有較高技術含量的調節型閥門。它運用成熟的技術，成功地解決了普通控制閥門所遇到的諸如汽蝕、高噪音、震動等問題，目前已應用在電廠鍋爐減溫水、給水泵zui小流量控制以及其他流量調節中。

      氣動多級降壓迷宮調節閥可專門針對用戶的不同要求來設計，通過對介質流速的控制而消除汽蝕、噪音、腐蝕及震動問題。迷宮式調節閥在結構上設計成快拆式，維修方便，可很便捷地更換閥芯；在流量特性上采用個案設計，從而提供比較的流量控制，具有嚴謹的關閉特性。電廠采用迷宮式調節閥，可保證安全、穩定地運行，提率并延長維修周期。

      對于普通單級降壓閥門，當介質進入時其壓力為p1，流速為v1。當介質流動到閥芯部分時，由于閥芯與閥座的節流作用，產生頸縮現象，因此流速會迅速增加至v2，而壓力則迅速降低至p2，且往往低于該介質的飽和汽化壓力Pv。在這種情況下，介質汽化，形成氣泡。當介質流過閥芯和閥座形成的頸縮部后，由于通道的改變，工況條件也發生了變化，壓力口升，動能轉換為勢能，此時的壓力回復為P3，速度回復為v3，

氣動多級降壓迷宮式調節閥概述：

       氣動多級降壓迷宮式調節閥采用的是多級軸流壓套組成的迷宮式流道調節閥，*控制了流過閥內的介質的流速，大幅度的降低了高壓氣體或者蒸汽在閥內產生的噪音，穩定的多級別降壓有效使液體不會產生氣蝕，是使用在高壓介質場所性能穩定的控制閥，可選擇多彈簧氣動簿膜機構或電動執行機構等。

       氣動多級降壓迷宮調節閥主要由執行器和閥體部件組成，執行器提供動力，主要用來克服介質壓力和提供閥門緊密關閉時的壓力，可根據客戶現場需求，選用電動、氣動或電液執行器，閥體部件主要由閥體1、閥座2、節流組件3、導向環4、閥芯部件5、上閥蓋6等零件組成，如圖1所示。其中，閥體、上閥蓋等都是通用性零件，可與普通高壓閥互換；閥座采用快換式閥座，為閥門在線維修提供便捷；其流量特性可按實際工況設計成線性或對數，可實現地流量控制。

氣動多級降壓迷宮調節閥原理：

       氣動多級降壓迷宮調節閥采用了多級降壓式套筒，*控制了流經閥內件的流體流速，故可大幅度降低高壓差氣體或蒸汽所產生的噪音，也可有效防止液體產生氣蝕現象，是一種無氣蝕損傷、低噪音、控制流體穩定的經濟型調節閥。

       氣動多級降壓迷宮調節閥對于液體介質，當介質壓力低于其飽和蒸汽壓時，不僅產生阻塞流，還導致閃蒸現象的發生。根據流體力學相關理論，當高壓介質流經某一阻力元件后，靜壓能與動壓能相互轉換，流速的增加會致使壓力降低。因此，增大介質的阻力系數可實現高壓降的目的。但在有限的閥體空間為介質創造足夠的流阻，不能采用單一降壓結構。由此，將閥的總壓差用分級降壓的辦法，使每一級壓差ΔPn<ΔPc（ΔPn，第n級壓降；ΔPc，阻塞流對應的臨界壓降），即可防止介質發生空化，這也是現今各種多級降壓防空化高壓差調節閥的理論基礎。

       節流組件是迷宮式高壓差調節閥內部核心零件，是由多層金屬盤片經真空釬焊而成。所有盤片表面通過電火花腐蝕成很多級節流槽，高壓介質流經一系列的直角彎道，由于其強大的流阻作用，使流速得到*的控制，壓力由節流槽逐級分擔，從而實現多級降壓目的，大大緩解高差壓閥門中出現的振動、噪聲和汽蝕等現象。