在對(duì)大型貨物的稱量中都需要用到汽車衡。而傳感器是汽車衡中zui核心的一個(gè)部件，汽車衡傳感器是集知識(shí)、技術(shù)、技巧于一體的密集型高技術(shù)產(chǎn)品,在設(shè)計(jì)電子汽車衡傳感器的時(shí)候，有什么方法可以提高傳感器的性能呢？
1、微差法：微差法是在零位法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，由于零位法要求被測(cè)量與標(biāo)準(zhǔn)量*相等，因而要求標(biāo)準(zhǔn)量要連續(xù)可變，這往往不易做到。但如果把標(biāo)準(zhǔn)量與測(cè)量的差值減小到一定程度，那么由于它們的互相抵消作用，就能使指標(biāo)儀表的誤差影響大大削弱，這就是微差法的原理。這種方法因?yàn)椴恍枰獦?biāo)準(zhǔn)量連續(xù)可調(diào)，同時(shí)又可能在指示儀表上直接讀出數(shù)值，因此得到廣泛應(yīng)用。電感測(cè)微儀就是一例。
2、零位法：零位法是指被測(cè)量與標(biāo)準(zhǔn)量相比較，當(dāng)達(dá)到平衡時(shí)，儀表指零，此時(shí)被測(cè)量就等于標(biāo)準(zhǔn)量。機(jī)械天平就是典型的例子。
3、閉環(huán)技術(shù)：利用負(fù)反饋構(gòu)成的閉環(huán)系統(tǒng)，可以使系統(tǒng)加寬頻帶寬度，增大動(dòng)態(tài)范圍，提高靈敏度和分辨度，提高穩(wěn)定性、重復(fù)性和可靠性。
4、采用補(bǔ)償與校正技術(shù)：有時(shí)汽車衡傳感器過于復(fù)雜，采用了一定技術(shù)措施后仍難以滿足要求。這時(shí)可以找出誤差的方向和數(shù)值，采取修正的方法加以補(bǔ)償或校正。例如非線性、溫差等常用此法。補(bǔ)償與校正可以利用電子技術(shù)通過線路來解決，也可以采用單片機(jī)通過軟件來實(shí)現(xiàn)。后者的應(yīng)用越來越廣泛。
5、集成化與智能化：汽車衡傳感器的集成化與智能化將大大的改善汽車衡傳感器的性能，提高性價(jià)比。