（一）、工程概述

由于柴油發電機組在運行過程中，產生的高分貝噪聲≤105dB ，排放的黑煙會對周圍的環境造成嚴重污染。從保護環境出發，根據本工程及環保部門的要求，按照國家及省市的有關規定執行“三同時”政策，需對柴油發電機組產生的噪聲和廢氣進行綜合環保治理。科學的處理方式，可使發電機房達到以下效果：噪音白天≤60dB，夜間≤50dB，排煙濃度≤林格曼1級，達到相關環保部門驗收標準。

環保治理工程即是依據設計規范完成機房隔聲、吸聲、消聲、減震、廢氣處理等環保內容的施工。

（二）、設計依據

1、《城市區域環境噪聲適用區劃分技術規范》（GB/T15190-94）；

2、《聲環境質量標準》（GB3096-2008）；

3、《城市區域環境振動標準》（GB10070-88）；

4、《大氣污染物排放標準》（GB4427-2001）；

5、甲方提供的原始資料及其他相關設計規范；

6、供貨發電機組相關參數、發電機房的空間尺寸及建筑結構。

（三）、驗收標準

符合（GB3096-2008）《聲環境質量標準》，Ⅱ類聲環境功能區標準：晝間≤60分貝，夜間≤50分貝（建筑物紅線外一米處測點）；符合（GB4427-2001）《大氣污染物排放標準》一級標準(即林格曼黑度≤1級)，排煙煙色標準：林格曼濃度0-1級；

（四）、設計及施工原則

1、設計工藝科學、合理；

2、投資盡可能節省；

3、不影響發電機組正常工作；

4、運行操作、管理、維護方便。

（五）、設計及施工方案

1、噪聲源：

    發電機房：柴油發電機組，參數如下：

    單臺功率：      KW(常用功率)   發電機噪聲/臺：機械≤105dB(A)  @1米

2、機組減震裝置：

發電機組放在預制的鋼筋混凝土上, 基礎為200MM厚,機組與基礎之間須做金屬減震處理。基礎的外形尺寸為：參照設備尺寸、設計圖紙參數；

基礎表面高出地面200mm。機組與基礎之間加減振彈簧墊，減振墊針對發電機組的運行重量和振動頻率選擇，保證隔振效率達到95%以上。

煙管及一級消音器是另一重要的振動源，煙管與發電機組連接時，采用不銹鋼柔性軟接，隔開振動的傳播途徑。同時，固定一級消音器時，通過加裝彈簧吊架，保證振動對建筑物的影響。與機組連接的油管、動力輸出電力電纜等，均使用柔性連接。

3、隔音降噪措施：

當機組運行時，在離機組1米處，噪聲可達≤105dB(A)，過高的噪聲將會對周圍環境和人們生活帶來影響，因此，必須對機組噪聲進行環保治理，使之達到《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2類聲環境功能區標準。

根據發電機噪聲的性質，擬采取隔聲和消聲相結合的技術方案。一是隔聲，將發電機房通風口和進出口密封，隔離噪聲向外擴散。二是消聲，對發電機房與外界環境的換氣信道、排氣口的氣流進行消聲，噪聲衰減后，再排出室外，其原理是：機組的噪聲波入射到多孔、透氣的超細玻璃棉中時，聲波則會進入材料從而引起材料空隙中的空氣和纖維發生振動，由于摩擦和粘滯阻力以及纖維的導熱性能，大部分聲能轉化為熱能消耗掉。

綜合治理施工方案：

    通過采用下列治理方案，不僅可以解決發電機組噪聲污染、廢氣凈化處理的問題,并且可改良機房通風散熱問題，而不影響發電機本身的正常輸出功率和例行維修。

根據發電機組噪聲較大的特點，在噪聲源自身的噪聲無法降低的情況下，對噪聲的治理需要對空氣聲及固體聲進行綜合治理。為有效地降低發電機組的噪聲，將發電機房做成密閉間，有效地阻斷、吸收、消耗發電機組噪聲。根據需要的降噪量，對該發電機采取隔聲、吸聲、消聲、廢氣凈化等綜合措施治理。具體如下：

1）、消音器設計

當柴油發電機工作時,汽缸內的廢氣隨排氣口間斷開閉而周期性的噴射到排氣管內,由此產生周期性的排氣噪聲、氣體渦流噪聲、管道振動噪聲等。柴油發電機排氣噪聲的強度與發電機的功率、轉速、氣缸內氣體壓力等因素有關,并隨柴油機轉速及負荷的變化而變化。控制柴油機排氣噪聲的有效方法是安裝合適的消聲器。鑒于柴油機排氣的溫度一般是在500℃左右，排氣壓力較大，同時排氣夾雜著油污煙氣，因此消聲器必須具有足夠的消聲量，功率損失少，材質及結構耐高溫，耐沖擊，不怕油污，牢固耐用。

發電機組排氣噪音在治理前達≤105dB ，此處噪音穿透力強、傳播距離遠，為危害zui大的主要聲源。因此需加裝住宅型消聲器進行消聲，將噪聲控制在允許的范圍內。住宅型消音器采用三級阻尼式排氣凈化復合消聲器，三級阻尼式排氣凈化復合消聲器的排氣阻力*符合發電機組設計要求，不會因阻力過大影響發電機組的功率輸出。

供貨發電機組采用消聲器有效降低排氣噪音，機組的排煙管為鋼管，外涂防銹高溫漆，包裹50mm厚巖棉套管再以鋁鉑紙包裹，達到隔熱效果，從而有效防止機房室溫上升。發電機尾氣經不銹鋼波紋管膨脹節減振后，經消聲器消聲后予以排放。為了更好的防止噪音和震動,安裝時采用彈簧吊架。

2）、進排風消聲設計

機房環保工程必須根據機房的具體情況進行設計和施工。對于任何一個機房，為保障發電機組的正常工作，機房必須滿足以下2個條件：

a、進風系統：每臺柴油發電機組工作時需要大量的新鮮空氣，主要用于柴油機燃油燃燒、電球冷卻，所以機房必須有足夠的進風；

b、排風系統：柴油發電機工作時會產生大量的熱量，此熱量必須要抽出機房。如果不及時排清，抽進新鮮空氣，就會使室內的溫度不斷升高，特別是由于隔聲房相對封閉，具有保溫作用，機房溫度升高更快。風冷機組可利用柴油機本身所帶動的風扇將室內熱風鼓出室外，以保證機房溫度不超過50度，為發電機組提供一個正常的工作環境。

根據甲方提供的圖紙及現場情況，結合供貨發電機組相關參數（排氣流量、燃氣量、冷卻空氣流量、熱量散發等）設計一個合理的進風和排風面積（詳見工程設計圖紙）。在進、排風井內安裝阻性片式消音片，以防機房噪聲外泄，達到消音的作用。消音片采用防火超細玻璃棉、玻璃紆維布、鍍鋅鐵網等材料制成：內充超細玻璃棉，夾雙層玻璃布，外包鍍鋅鐵網護面，四周用50㎜寬E型籠骨架固定。不僅阻力小，且不影響機房通風散熱，使降噪和保證發電機正常運轉能同步進行。此消音裝置不僅解決了進、排風處噪音問題，且保證既有足夠的新鮮風量進入機房，又可解決機房通風散熱問題。

減震導風罩：在排風口設置1.2倍水箱散熱截面積的導風槽，再接減振軟接頭，阻斷機組對墻震動。有條件時可做檢修門。

排煙管絕熱包扎：發電機組運行時排煙的溫度很高，會對機房內輻射大量的熱量，因此要對其進行保溫包扎，防止熱輻射。保證機房低溫度運行。

3）、發電房隔聲門設計

為了防止機房噪聲外溢，發電房出入門處理辦法有兩種:

其一，在甲方原有防火門上固定50㎜寬E型籠骨架，內填吸聲巖棉材料，表面用1㎜厚鍍鋅穿孔板固定，門體與門框之間采用高彈力膠條作密封。

其二，另安裝具有高強度隔聲和吸聲功能的鋼板重質隔聲門，既能有效地降低噪聲，又便于操作人員進入機房對發電機組進行操作及維護保養。隔聲門參照國標J649-M1021設計，門體為雙層鋼板復合結構，內填吸聲巖棉材料，門體與門框是錐形封合并鋪設富彈性的皮革利于封合緊帖，隔聲量達到40dB(A)以上。

4）、吸聲體設計

機房的天花及墻面的吸聲設計：根據發電機組噪聲的頻譜及傳播方式，選用衰減效果較好的吸音板，一方面可以吸收發電機房內的噪聲，另一方面可以使發電機房起到美化作用。由于發電機組工作時發電機房內有一定的負壓，同時發電機組工作時所產生的振動，因此天花及墻面的吸聲裝飾要具有一定的強度及鋼度，牢固地安裝在房頂和墻面，避免發電機組工作時損壞吸聲裝飾材料。

吸聲天花、吸聲墻體采用鍍鋅輕鋼龍骨[主次龍骨的厚度≥1.0MM]做基礎，后敷設防火吸音巖棉[巖棉厚度50MM、巖棉40KG/立方]，再加貼多孔金屬材料消音飾板（規格600×600、厚度0.7MM鋁扣板）以實現阻尼消音。充分滿足發電機房防潮的要求、美觀且堅固耐用。吸聲天花、吸聲墻體采用同一種材料，顏色為淺色系。

機房內安裝吸聲天花及吸聲墻體后能有效抑止噪聲重疊反射，達到降噪吸聲的效果。

a、吸音天花：

由于發電機的噪聲是立體的往四周輻射，而地面的吸聲系數非常小，它會把聲波反射到吊頂的天花。天花是采用吸聲鋁扣板及龍骨，吸聲鋁扣板厚度0.7mm、孔徑2mm、穿孔率＞20%。上敷設50mm厚的防火玻璃纖維棉作吸聲材料（容重為40Kg/m3）。天花吊頂的高度為距離本層地板高度≥3.0米。

b、吸音墻壁：

為保證機房內的噪聲不改變頻率（由500Hz~4000Hz變為以小于500Hz為主的聲波）往外界輻射，影響周圍人的正常活動，因此必須在墻面敷設50mm厚的防火玻璃纖維棉作吸聲材料（容重為40Kg/m3），外壁用厚度0.7mm的穿孔吸聲鋁扣板作為墻面吸聲材料。吸聲墻壁安裝從本層地面到吊頂高度。

5）、隔聲墻設計

a、隔聲墻：發電機房作為一個相對密封的環境，與外界隔開。

采用實心磚墻結構(約240mm厚)，兩面批蕩嚴實，根據理論公式，隔地質量R=14.5Lgmf-26計算： M=576kg/㎡, 取f=500HZ,計算可知：

    隔聲量為53.2dB(A),將機組噪聲降至80 dB(A)以下。

b、穿墻管道、電纜穿墻孔用超細玻璃棉填充,實施軟接觸,防止固體噪聲波傳播。

6）、廢氣除塵凈化設計

大功率的柴油發電機組所排放的廢氣會嚴重污染環境，影響項目周邊的正常工作和生活，需對其所排放的廢氣做凈化處理。依甲方的要求，擬設計將發電機組的排煙管在機房內通過濕式除塵器對發電機組進行黑煙處理。該除塵器能有效的解決黑煙問題。本設計方案中經過濕式除塵器對機組黑煙進行處理后的洗煙廢水直接通過管道排往下水道。除塵器采用全鋼結構，經治理后，在廢氣zui終排放口測定黑度，將符合《大氣污染物排放標準》（GB4427-2001）之一級標準，即：林格曼黑度≤1級。

在發電機房內適當位置每臺機組安置一套廢氣凈化系統，通過水噴淋的方式對煙霧進行凈化。經凈化后的廢氣呈水蒸汽的形式通過排煙管排出機房外。如此一來，充分保障了人們的正常工作和生活，也大大保護了環境的清潔。

a、尾氣排放及煙氣處理系統：

柴油發電機組排出的尾氣含有對人體有害的硫化物、氮氧化物等，同時，出口溫度達到507攝氏度,因此，需對其進行治理，以達到國家及省市的有關規定。針對發動機的廢氣，設計一套處理設備----煙氣凈化噴淋箱，處理煙氣。

機組尾氣排放高速撞擊液面，煙塵微塵在重力和慣性力的作用下，被水液粘附沉降，同時由于水霧和煙塵的相互吸附作用，達到處理煙氣的效果。經處理后的煙氣由排煙管引至排煙道高空排放。由于設計盡量減少煙管彎頭，加上彎頭半徑大（≥1.5倍管道直徑），所以尾氣排空阻力小，不會影響發電機組正常運行。

b、機組排煙系統工藝流程圖：

機組尾氣→防震軟接→消聲器處理→水噴淋凈化處理→通過排煙井向天面排放