往復式空壓機與回轉式空壓機的結構特點

往復式空壓機與回轉式空壓機同屬容積型空壓機，它們都是通過改變工作腔內的氣體容積（壓縮氣體的空間）來提高氣體的壓力。

往復式空壓機

zui常見的型式為活塞式空壓機，其工作原理是利用曲柄連桿機構將原動機的旋轉運動轉變為活塞的直線往復運動，并借助進、排氣閥的自動開閉進行氣體的吸入、壓縮和排出。其特點是：

1）適用的壓力范圍廣，不論流量大小都能達到所需壓力。目前工業應用上壓力大于3Mpa的壓縮機仍采用活塞式壓縮機。

2）熱效率高，適應性較強，即排氣量范圍較廣，且不受壓力高低的影響；

3）轉速不高，機器體積大而重；

4）結構復雜，易損件多，維修量大；

5）排氣不連續，氣流脈動大，運轉時振動大。

回轉式空壓機

常見的型式有滑片式和螺桿式，其中螺桿式應用zui廣。螺桿式空壓機又分為單螺桿和雙螺桿。目前雙螺桿空壓機在螺桿式空壓機市場上占主導地位。

雙螺桿空壓機的工作原理：是借助于兩個在機殼(氣缸)內的螺旋形轉子，按一定的傳動比（四對六或五對六）相互嚙合回轉運動所產生的工作容積的變化，而實現氣體的壓縮。

與往復式比較，它不存在往復慣性力和力矩，所以轉速高、基礎小、重量輕、振動小、運轉平穩；它無活塞機中的活塞和高頻振動的進排氣閥，故零部件（特別是易損件）少、結構簡單易于維修；同時，在轉子每轉之內常有多次排氣過程，所以它輸氣均勻、壓力脈動小，不必設置大容量的儲氣罐；但其轉子加工困難需要設備，并且相對運動的機件之間密封問題較難滿意解決。

噴油螺桿壓縮機的原理與特點

工作原理

螺桿式空氣壓縮機的核心部件是壓縮機主機，是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到。壓縮機殼體內有一對經過精密加工的相互嚙合的陰、陽轉子，電機通過傳動裝置驅動陽轉子，再由陽轉子帶動陰轉子。轉子在與它精密配合的機殼內轉動使轉子齒槽之間的氣體不斷地產生周期性的容積變化而沿著轉子軸線，由吸入側推向排出側，完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。機殼內噴入的壓縮機油與空氣混合，在轉子的齒槽間被有效地壓縮。油在機體內的作用主要有：

1）潤滑。油在轉子齒槽間形成一層油膜，避免金屬與金屬直接接觸。

2）密封。密封轉子各部的間隙和轉子與殼體的間隙。

3）冷卻。吸收壓縮過程中產生的大部分熱量。

工作流程

空氣通過進氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質濾除后，由進氣控制閥進入壓縮機主機，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質被分離下來，然后進入油氣精分離器進行二次分離，得到含油量很少的壓縮空氣，當空氣被壓縮到規定的壓力值時，zui小壓力閥，排出壓縮空氣到冷卻器進行冷卻，zui后送入使用系統。

特點

1）能強制而連續輸氣，沒有脈沖。排氣量幾乎不隨排氣壓力而變，對變工況運行具有較好的適應性。

2）沒有往復運動的慣性力，能做到轉子的動態平衡，機座振動小，沒有氣閥，活塞環等易損件，運行壽命長，維護管理簡單。

3）具有較高轉速，能與高速原動機直接相聯，機件數量少，結構緊湊，重量輕，占地面積小。

4）可以在工作腔中噴油，使其具有單級壓比高，排溫低，噪聲低，容積效率高等優點。

壓縮空氣凈化系統

1）空氣污染物主要有來自空氣和系統之內的固體顆粒、水和壓縮機內的潤滑油；

2）一般通過干燥系統和過濾系統來對壓縮空氣凈化；

3）露點（ADP）：用來表明空氣中水分的含量，就是當濕空氣在水蒸氣分壓力不變的情況下冷卻至飽和的溫度。含水量大的露點高，含水量少的露；

4）壓力露點（PDP）：表明壓縮空氣中水分的含量；

5）干燥機按工作原理可分為：吸附式（壓力露點為：-20℃、-40℃、-70℃）和冷凍式（壓力露點為：-2℃～10℃）；

6）吸附式干燥機又可分為無熱再生和有熱再生；冷凍式干燥機可分為風冷型和水冷型。

主機工作原理

皮帶傳動式單級壓縮機是由電機（馬達）經三角帶，驅動壓縮機主機皮帶輪帶動曲軸，作旋轉運動，空氣進入空氣濾清器通過進氣閥進入氣缸，通過連桿使活塞在氣缸內作往復運動壓縮空氣，引起氣缸容積變化，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，氣缸內的空氣壓縮到額定排氣壓力后，通過排氣閥的作業，經過排氣管、單向閥進入儲氣罐。

螺桿主機

采用的是中國臺灣漢鐘主機，轉子是采用德國標準的鍛造鋼為材料。在較大尺寸的主機中，轉子型線是通過兩個特殊的步驟進行加工的。在*步中，我們先對轉子進行粗加工，完成對轉子型線包絡角的加工。第二步是對轉子進行碾磨加工，以保證其堅實的表面。而轉軸更是通過精密的加工使其偏差小于0.0005英尺。主機中的密封帶是通過在對陰轉子的第二步加工中完成的，通過密封壓縮室來減少泄露和漏氣。在轉子加工完畢后，每個轉子還要在三坐標儀上進行完整性測試。每一對轉子都有之相匹配的轉子座。

轉子座用致密鑄鐵制成。每個轉子座的尺寸都經過檢查，以確保度。空氣濾芯：

采用具有較高的容塵能力和較低的流動阻力設計，可濾除空氣中的微小固體顆粒，除塵效果達99.5%，確保系統的各個零部件的功能正常運行和經濟的使用壽命。

油氣分離器：

超大容量的油氣分離器，品質*的油氣分離元件和氣、液過濾元件，配以設計先進的三次油氣分離，含油量控制在3ppm以下，保證壓縮空氣的高質量，與傳統的臥式油氣分離系統相比，DSR采用立式油氣分離容器，不僅油氣分離*，油泡少，更換時間僅需20分鐘。保證壓縮空氣的殘油量在任何工作狀態下均穩定保持在1-2.5mg/m3c 以下 ，其*的預分離效率超過99%。精密的進氣控制確保啟動輕松如不會出現啟動時電流聚升現象，既省電也能保護電器和機械部位。

設計的冷卻系統：

獨立馬達驅動的風扇將冷動空氣吸入殼體，將機組中的散熱帶走，使機組即使在惡劣環境中機殼內部的熱量也不會積聚，使之安全運行。從大面積的后冷卻器排出的壓縮空氣，溫度被有效控制在環境溫度以上5-8℃之間。確保的水分離效果，從而避免下游設備的運行故障。而大尺寸的油冷卻器使系統獲得更低的運行溫度，油和過濾器的工作壽命更長，馬達工作溫度確保在80℃以下。節能方面：壓力降zui小：可靠方面：冷卻器不易堵塞，有效的冷凝物分離，對后續設備的影響少。

可靠的傳動系統：

皮帶式：我們采用德國原裝opt三角帶，是世界上的工業皮帶，至今已有139年的歷史，高傳動功率、齒型設計，降噪、降震、*的長度誤差生產標準、超長的使用壽命，使用時間高達25000小時。

聯軸器式：

采用德國開天聯軸器，高剛性、高轉矩、低振動、連接可靠、結構簡單、維修方便、便于檢查；螺桿主機與主電機之間彈性聯軸器連接，連接可靠。便于對電機進行注油保養，單件重量輕，現場維護方便。

密封

系列空氣壓縮機采用了模塊化設計，zui大程度上減少了管路連接，有效降低了泄漏的發生率。所有管道連接都采用“O”型圈平面密封，“O”型圈密封是通過美國汽車工業協會標準的zui有效的防止漏油的密封結構。

采用這種先進的密封方式的空壓機生產廠家，在與典型的螺紋連接密封相比，消除了軸向間隙，安裝方便，連接件不會因為緊密固定而產生變形，從根本上提高了防泄漏等級。

螺桿壓縮機油

開發的超級冷卻劑，此冷卻劑茲鑫公司的產品，其特點有：分離性能好，降低出口氣體的帶油量；導熱性能好，冷卻效果好，使用量少；不積碳，不易結垢，粘度穩定；耐高溫，閃點270度，更安全；使用壽命長，在正常工作條件下，每4000小時才需調換。其優化的冷卻特性進一步減低了壓縮腔的工作溫度。

優點。

(1）可靠性高：螺桿空壓機的構造是零部件少，配件不易損壞，使用壽命比較長，省去了很多日常修理。

(2）日常維護方便：螺桿空壓機很多程序是自動化，操作比較簡單，不易發生操作障礙，同時，有些環節可以實現無人自動操作。

(3）動力平衡好：螺桿空壓機機體小，重量小，而且不占用面積，移動方便，在高速工作時比較平穩。

(4）適應能力強：螺桿空壓機能夠適應很多工作狀況的要求，不需要對空壓機結構進行改變，能夠在所處工況的要求下率的運作。

無油空壓機保養

1、保持工作場所：雜亂無章容易導致事故發生。

2、注意工作場所環境：空壓機不可任其風吹雨打，勿在潮濕和陰暗的地方工作，勿在存放易燃易爆液體氣體和多灰塵的地方工作。

3、謹防觸電：在使用空壓機時，請不要讓身體觸及接地物品（如導管、暖氣管、電冰箱等）

4、外人／孩童勿近：不讓孩童與作業無關的人員靠近空壓機，以便傷害、觸電。

5、妥善保管機器：不使用的空壓機，應放掉儲氣罐內的空氣與污水，存放于干燥的環境中。

6、勿強使用機器：按照空壓機上的標定的電壓、速率或負載操作，效果會更佳更安全。（連續運轉時間不超過一小時，否則會影響使用壽命）

7、保護電纜：不得扯拉電纜從電源拔出插頭，電纜應遠離熱源和油液，并避免與銳利的物體接觸。

8、妥善保養機器：應根據使用情況及時清洗濾清器，定期檢查附件、電纜線，損壞立即更換。應保持機器汪汪干爽不沾油污，這樣才能充分發揮性能。

9、及時切斷電源：下班不使用時，養成及時切斷電源的習慣。移動空壓機，電源開關一定要切斷。

10、防超壓啟動：嚴禁超壓使用，出廠時已設定空壓機使用zui高壓力為8BAR,安全泄壓為8.8BAR,否則會使儲氣罐爆炸的危險.

11、 警告：使用非純正原廠附件，容易導致空壓機損壞，甚至人身傷害。

12、電源電壓：應注意電源電壓與空壓機銘牌之電壓相符。電源電壓高于空壓機的適用電壓時，有可能引發人身事故并損毀空壓機，電源電壓低于空壓機適用電壓時，會引起啟動不良，甚至損壞馬達。

13、壓縮機只可用于加壓空氣，在任何情況下都不可處理其他氣體，不可用于抽吸液體、微粒、固體和任何可能導致爆炸的易燃物質。

14、不可抽吸易燃和易爆炸氣體或在含有這些氣體的環境中操作。

移動式空壓機

滑片式空壓機工作原理在設計上區別于其他類型的機器，它的整體理念仍然是運用zui傳統的技術，雖然說再使用中運轉速度過于偏低，但是就是因為該種特性，令其穩定性是別種類型的設備*。利用轉子的旋轉來形成一個空間環境，隨著運轉的增加，壓力不斷的上升，整體的體積隨之減小，進而就完成了對空氣的壓縮。因為所采用的方式比較落后，所以氣體中會含有大量的機油，此時需要的就是油氣分離器，將其過濾干凈，才能夠投入到生產中使用，此種設備不適合于用氣精度要求很高的行業空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機采用高容量壓縮組件，其轉子外圓速度低而且達到注油，實現了率、高可靠性。設計確保系統溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達到冷卻效果及zui高使用壽命。

性能

皮帶傳動式兩級壓縮機簡言之：是由一級壓縮空氣通過連接管再進入另一只氣缸，將氣缸內空氣壓縮到額定排氣壓力后，通過排氣閥的作用，經過排氣管、單向閥進入儲氣罐，壓縮機裝有自動壓力開關控制電機，當儲氣罐的空氣壓力達到所調整的排氣壓力時（出廠前已調整好，請勿自行調整），空壓機自動停機，當儲氣罐的空氣壓力降低0.4MPa－0.5MPa（低壓）或0.6MPa－0.8MPa（高壓）時，壓縮機會重新啟動，從而使儲氣罐里的壓縮空氣的壓力保持在一定的范圍內，達到自動控制的目的。

空壓機四大用途

空壓機用途二-壓縮氣體用于制冷和氣體分離

氣體經壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷（冷凍冷藏及空氣調節等）如氨或氟利昂壓縮機。其壓縮壓力多為8～12公斤/平方厘米，這一類壓縮機通常成為“制冷機”或“冰機”。另外在液化的氣

體若為混合氣時，可在分離裝置中，將各組份分別地分離出來，得到合格唇讀地各種氣體。如空氣液化分離后能得到的純氧、純氮、和純的氙、氪、氬、氦等稀有氣體。

空壓機用途三-壓縮氣體用于合成及聚合

在化學工業中，氣體壓縮至高壓，常有利合成及聚合。例如氮氫合成氨，氫與二氧化碳合成甲醇、二氧化碳與氨合成尿素等。化學工業中，例如高壓聚乙烯的壓力達1500～3200公斤/平方厘米。

空壓機用途一-壓縮空氣作為動力

驅動各種風動機械，風動工具排氣壓力為7～8公斤/平方厘米，用于控制儀表及自動化裝置，壓力約為6公斤/平方厘米，車輛自動，門窗啟閉，壓力為2～4公斤/平方厘米，制藥業，釀酒業中的攪拌，

壓力為4公斤/平方厘米，噴氣織機中的緯紗吹送壓力為1～2公斤/平方厘米，中大型柴油機的啟動壓力為25～60公斤/平方厘米，油井的壓裂，壓力為150公斤/平方厘米，“二次法”采油，壓力約為50公斤/平方厘米，高壓采煤壓力約為800公斤/平方厘米，國防工業中的壓力壓縮空氣為其動力。潛水艇的沉浮，的射擊及驅動以及沉船的打撈等等，都以不同的壓力壓縮空氣為其動力。

空壓機用途四-氣體輸送

用于管道輸送氣體的壓縮機，視管道長短而決定其壓力。送遠程煤氣時，壓力可達30公斤/平方厘米。氯氣裝瓶壓力為10～15公斤/平方厘米，二氧化碳裝瓶壓力為50～60公斤/平方厘米。

在化學工業中，氣體壓縮至高壓，常有利合成及聚合。例如合成氨，氫與二氧化碳合成二氧化碳與氨合成尿素等。化學工業中，例如高壓聚乙烯的壓力達1500～3200公斤/平方厘米