質(zhì)量承諾：公司承諾保證所提供的所有貨物是全新的未使用過的，是采用先進的工藝和技術(shù)制造而成的，并且*符合國家規(guī)定的規(guī)格、性能質(zhì)量要求，我公司承諾合同設(shè)備經(jīng)過專業(yè)正確的安裝、調(diào)試、維修養(yǎng)護、合理操作在其使用壽命內(nèi)具有滿意的性能。

變頻空壓機和普通空壓機的比較

可將系統(tǒng)壓力準(zhǔn)確控制，可隨時調(diào)整轉(zhuǎn)速以符合需求。

啟動更加平穩(wěn)，對局域電網(wǎng)的沖擊少，真正是無峰值電流。

有利于失速補嘗和高速調(diào)整。

節(jié)能降耗，使用壽命長。

有利于恒壓控制的實現(xiàn)，符合等離子切割，自動焊要求比較高的氣源氣質(zhì)。

減少系統(tǒng)脈動對閥體等元件沖擊少。

根據(jù)設(shè)備的前期用氣規(guī)劃及對后期的用氣量考慮，選擇變頻空壓機比較節(jié)能，做一次性投入比較好。

在機體吸氣口和油分之間設(shè)還有一個電磁閥（俗稱B閥），人為停機時，電磁閥打開，使壓縮機吸、排氣口壓力迅速平衡，減輕壓縮機在停機時倒轉(zhuǎn)。

單級螺桿制冷壓縮機組系統(tǒng)、潤滑與控制

（1）壓縮機組系統(tǒng)

單級螺桿制冷壓縮機組一般由壓縮機、電動機、吸氣過濾器、油分離器、油冷卻器、油過濾器、油泵、止回閥以及電氣控制臺組成，安裝在同一公共底座上。電氣啟動柜一般集中在一個控制室內(nèi)。

（2）潤滑與噴油

螺桿制冷壓縮機有內(nèi)油路和外油路兩種。不論那種油路，以下各點都應(yīng)保證潤滑：

a．滑閥噴油

b．平衡活塞噴油

c．滑閥導(dǎo)軌噴油

d．吸、排氣端主軸承及止推軸承噴油

e．軸封噴油

（3）控制與保護

螺桿制冷壓縮機組的控制一般分為全自動型和手動操作加自動保護型。不論那種類型，都應(yīng)設(shè)置下列自動保護：

a．主電機過載保護

b．排氣壓力高保護：≤1．57MPa

c．噴油溫度高保護：≤65℃

d．油壓與排氣壓力差保護：≥0．10 MPa

e．精油過濾器前后壓差高保護：≤0．1MPa

f．吸氣壓力低保護：根據(jù)工況設(shè)定

3、帶經(jīng)濟器的螺桿制冷循環(huán)系統(tǒng)

螺桿壓縮機的特點之一是單級壓比大，但隨著壓比增大，壓縮機的內(nèi)泄漏增加，效率降低，耗功大。利用螺桿壓縮機的吸氣、壓縮、排氣單向進行的特點，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動到開始壓縮的某一位置設(shè)置一個中間補氣孔，補入中間壓力下的制冷劑氣體，使單級螺桿按兩極壓縮運轉(zhuǎn)，相當(dāng)于準(zhǔn)雙級，即為帶經(jīng)濟器的螺桿壓縮機

閥片損壞的原因
1.承受載荷
活塞式空壓機在正常運行時，閥片主要承受兩種載荷。一種是由氣體壓力引起的靜載荷，在靜載荷的作用下，閥片將產(chǎn)生彎曲變形。由于氣缸內(nèi)的壓力是由較低的吸氣壓力變化到較高的排氣壓力，也由于氣流本身的脈動變化，使閥片承受的載荷具有脈動循環(huán)的特點，在脈動循環(huán)靜載荷的作用下，閥片易出現(xiàn)彎曲疲勞破壞。閥片在受力平均直徑處產(chǎn)生的環(huán)向裂紋正是由此而引起的。
閥片承受的第二種載荷為撞擊載荷?？諌簷C工作時，閥片在閥座和升程限制器之間來回跳動，形成撞擊。閥片與閥座撞擊時，兩者在氣流通道處并不接觸；閥片與升程限制器撞擊時，兩者在彈簧座孔處也不接觸，這就使閥片的接觸部位承受撞擊載荷，未接觸部位出現(xiàn)彎曲變形。由于閥片質(zhì)量較小，撞擊能量不大，但撞擊次數(shù)較高，如轉(zhuǎn)速585r/min的2V3.5-20/8型空壓機，連續(xù)運行10h，閥片撞擊可達7.02×105次。閥片在這種小能量高頻次撞擊載荷的作用下，很容易出現(xiàn)斷裂破壞，特別是在閥片邊緣存在應(yīng)力集中的地方更易斷裂。
2.氣閥彈簧損壞
閥片在與升程限制器撞擊的同時，也與氣閥彈簧撞擊。壓縮機曲軸每旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，彈簧承受的載荷便由氣閥全閉時的預(yù)壓縮力變化到氣閥全開時的zui大壓縮力，在這種脈動循環(huán)載荷的作用下，彈簧也成為氣閥組件中主要易損件之一。如2V3.5-20/8型空壓機的氣閥采用圓環(huán)波形片彈簧(簡稱波形彈簧)，在實際使用中，常出現(xiàn)波形彈簧與升程限制器的導(dǎo)向面配合過松或過緊的問題。過松配合引起波形彈簧的劇烈徑向跳動和周向旋轉(zhuǎn)，過緊配合導(dǎo)致波形彈簧卡死甚至折斷，導(dǎo)致閥片損壞、拉缸。彈簧的損壞是導(dǎo)致閥片損壞的主要原因之一。
3.熱交換器冷卻效果降低
空壓機正常工作情況下，排氣溫度的高低取決于熱交換效果的好壞。在使用自來水冷卻時，經(jīng)長時間運行，熱交換器的管子會慢慢結(jié)垢，孔徑越來越小，冷卻效果越來越差，尤其在夏季，二級排氣溫度可超過145℃，致使氣閥閥片、彈簧的工作條件惡化，導(dǎo)致閥片、彈簧的損壞。
4.其它原因
(1)因維修人員維修技術(shù)較差或責(zé)任心不強，沒有*按氣閥組件技術(shù)要求裝配，造成氣閥漏氣。使用一段時間后，氣閥的工作溫度因氣閥漏氣而升高，燒壞閥片。
(2)因氣缸水套或平面上的墊片密封不嚴，或是中間冷卻器密封不嚴、冷卻水管破裂等都會造成冷卻水進入缸內(nèi)。當(dāng)空壓機工作時，氣缸內(nèi)的水會發(fā)生強烈沖擊而損傷閥片。
防止閥片損壞的措施
1.無油潤滑空壓機的氣閥，若是傳統(tǒng)的環(huán)狀閥，其磨損就很快。使用無摩擦結(jié)構(gòu)的網(wǎng)狀閥，或者將環(huán)形閥升程限制器上的導(dǎo)向金屬塊(或柱)改用填充聚四氟乙烯的制品，閥底密封臺面也用填充聚四氟乙烯制造的密封圈。同時，氣閥彈簧用不銹鋼彈簧鋼絲制造。彈簧鋼絲出廠前應(yīng)進行相應(yīng)熱處理及探傷，避免鋼絲中微小缺陷的存在，以保證性能的穩(wěn)定性，增強其承受脈動循環(huán)載荷的能力。
2.為了減輕閥片與升程限制器的撞擊，可在升程限制器上嵌橡皮，或者適當(dāng)增大彈簧力。
3.定期對氣閥進行檢查、清洗，在不減小強度的前提下可對閥座和升程限制器的損傷表面進行修復(fù)，及時更換易損件(閥片、彈簧)。如果氣閥的一個彈簧損壞，則該氣閥所有其它彈簧均應(yīng)同時更換，使彈簧力均勻作用在閥片上。
4.提高維修工人技術(shù)素質(zhì)，在氣閥組件裝配時要嚴格遵守裝配技術(shù)要求，杜絕因氣閥裝配不良而引起閥片燒損現(xiàn)象的發(fā)生。
5.防止熱交換器嚴重結(jié)垢：(1)對冷卻水進行預(yù)處理，盡量降低其硬度、堿度和C1-的含量。同時，注意對中間冷卻器、后冷卻器及氣液分離器等處進行定期或連續(xù)排污，從而減緩熱交換器結(jié)垢，保證其熱交換效果。(2)由于各種原因而不便對冷卻水進行預(yù)處理時，應(yīng)對熱交換器系統(tǒng)經(jīng)常進行檢查，發(fā)現(xiàn)熱交換器傳熱效果差(一般具體表現(xiàn)為二級排氣溫度過高)即應(yīng)進行清洗。
6.定期檢查氣缸水套或缸平面等處的密封情況以及中間冷卻器的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免冷卻水進入氣缸發(fā)生強烈沖擊而損壞閥片。■

空壓機閥片的作用,在哪安裝  活塞式空壓機在缸座、缸蓋的閥組上

螺桿液氨冷卻壓縮機組

采用液氨油冷卻器的壓縮機組。適用于水質(zhì)差、供水困難或水成本高的場合；油溫比較穩(wěn)定。缺點是油溫的zui低溫度受冷凝溫度控制，系統(tǒng)需增加輔助貯液器或氨泵。采用輔助貯液器時輔助貯液器的出液口與油冷之間至少要有1米以上的高度差。

螺桿冷水機組

將螺桿壓縮機組與蒸發(fā)器、冷凝器、干燥過濾器、電磁閥及熱力膨脹閥等組合在一個公共底座上，采用水作為載冷劑的機組。冷水機組常采用R22作為制冷劑，并采用熱力膨脹閥自動調(diào)節(jié)供液量。目前也有采用氨作為制冷劑、板式換熱器作為蒸發(fā)器和冷凝器。采用殼管換熱器可制取4～15℃的空調(diào)或冷卻用水；而采用板式換熱器可制取1℃左右的冷水。冷水機組除了有正常壓縮機組的自動保護外，還有冷水、冷卻水?dāng)嗨Ｗo及冷水水溫低保護。

熱力膨脹閥：由感溫包、毛細管、彈性膜片、彈簧、閥芯、閥座及調(diào)節(jié)裝置等組成。感溫包是綁在靠近壓縮機的吸氣管路上的，利用感溫包內(nèi)的制冷劑飽和溫度與飽和壓力的對應(yīng)關(guān)系，溫度變化也發(fā)生變化，改變閥芯的度，調(diào)節(jié)膨脹閥的供液量。調(diào)節(jié)裝置是用來改變彈簧壓在膜片上的彈力的，從而改變吸氣過熱度。

螺桿鹽水（乙二醇）機組

結(jié)構(gòu)與冷水機組相似，采用鹽水（乙二醇溶液）作為載冷劑，制?。?/span>10～－40℃的低溫鹽水（乙二醇溶液）。由于鹽水有腐蝕性，鹽水機組的蒸發(fā)器內(nèi)的換熱管采用耐低溫、耐腐蝕的黃銅管制成。鹽水（乙二醇）機組蒸發(fā)溫度比較低，初期運行時要注意觀察吸氣過濾器是否出現(xiàn)冰堵。

二、安裝及準(zhǔn)備

1、使用本機前務(wù)必檢查機頭，皮帶輪螺絲及各部件螺絲是否松動，并鎖緊之。

2、使用本機前，務(wù)必詳細閱讀本機使用說明書。

3、空壓機必須放置于清潔、干燥、通風(fēng)的地方。皮帶輪傳動方向的一側(cè)靠墻或其它物品時，zui小距離應(yīng)大于30cm以上，[wiki]環(huán)境[/wiki]溫度-20℃－40℃為宜。

4、啟動前必須檢查空壓機油量是否足夠，標(biāo)準(zhǔn)油位應(yīng)在油鏡中紅圈（或紅線）的中線位置，油位不得過高或過低。

5、外接電源時請參照本說明書中（空壓機外接電源配線標(biāo)準(zhǔn)）配電源線。在接線前，務(wù)必按空壓機出廠時的引出線連接，禁止的空壓機所配電機接線盒，內(nèi)外接電源。

6、確認電源電壓及頻率是否符合本機產(chǎn)品合格證所規(guī)定的電壓及頻率，安裝空壓機時，必須安裝塑料外殼式斷路器（空氣開關(guān)），禁止使用閘刀控制空壓機。

7、確認所購空壓機是否符合您所需要的額定排氣量和額定排氣壓力。

三、優(yōu)點
1、節(jié)省電費開銷(以37kw為例)
A.用不完省電：
生產(chǎn)上不管用氣多少，普通螺桿空氣壓縮機從上班到下班一直如此，雖然氣壓打滿后機組會卸載空運行，但卸載空運行時機組在消耗45％的空載損耗。一般情況平均卸載時間約占總運行時間的30％，那么一臺37KW的普通空氣壓縮機會因此浪費28000元／年的電費。也就是說：永磁變頻螺桿空氣壓縮機不存在卸載，因此也不存在空載浪費。
用不完浪費計算法
30%卸載時間X（卸載時間的損耗37KW X 45%空載電流）X 8000小時/年X 0.7元/度=28000元/年
（一般情況下空氣壓縮機的實際用氣量會小于機組的額定產(chǎn)量，有的是因為購買時考慮的余量，有的是因為局部時間只用一部分的氣，有的是因為生產(chǎn)上淡旺季的問題等等，這樣的狀況會多供少用屬于“用不完”。)
B.低壓力省電：
“高壓低用”這也很浪費，就像“用不完”一樣。普通螺桿空氣壓縮機始終6-8公斤頻繁加卸載工作，實際也就只用了6公斤，那么多山來的2公斤頻繁爬升會讓機組多消耗14％（每爬升l公斤多耗7％的電流)。按頻繁爬升時間累計是70％，這樣一臺37KW的普通空氣壓縮機會因70％的頻繁加載多浪費20300元／年。同樣如果是永磁變頻螺桿空氣壓縮機它始終保持6公斤不變的供氣，那么也就不存在這2公斤的爬升損耗了。
爬升浪費計算法
70%卸載時間X（卸載時因2公斤爬升37KW X 14%）X 8000小時/年X 0.7元/度=20300元/年
2、供電壓力恒定
普通空氣壓縮機無論是活塞機還是螺桿機，都會存在2公斤左右的壓力差，浪費不況，對于大多數(shù)用戶會因此而降低生產(chǎn)效率，嚴重的會降低產(chǎn)品質(zhì)量，所以永磁變頻螺桿空氣壓縮機始終以恒壓變頻產(chǎn)氣，受到了眾多用戶的熱烈歡迎!
3、噪音低
永磁變頻螺桿空氣壓縮機運行平穩(wěn)、緩速，既無普通螺桿空氣壓縮機的頻繁加卸載聲，更不像活塞機有突然的啟動聲，而且避免了普通螺桿空氣壓縮機長期高速的高負載聲。而且從本質(zhì)上講，永磁變頻螺桿空氣壓縮機的配置和造價也遠遠要高于普通螺桿空氣壓縮機。
4、壽命長、費用低
長期全速或高速運轉(zhuǎn)對任何設(shè)備都是不利的，空氣壓縮機亦如此，以前有客戶采用“—用—備”，一是為了備用，二是為了可以相互切換輪流使用，避免單臺機組長期高速運行對機組的不利；而永磁變頻螺桿空氣壓縮機緩速而平穩(wěn)的運轉(zhuǎn)，減少了機組的磨損，既延長使用壽命，也延長了它的維護周期，自然節(jié)省運行費用。
5、對自發(fā)電用戶有極大幫助
用過普通空氣壓縮機的用戶在自發(fā)電時很有體會：空氣壓縮機的啟動電流是相當(dāng)大的(普通螺桿空氣壓縮機3倍，活塞機7倍)空氣壓縮機頻繁啟動或加卸載時會使發(fā)電機冒黑煙甚至噎死，并且影響其他設(shè)備的正常工作，這是非常普遍的現(xiàn)象，而改用變頻螺桿空氣壓縮機后，它幾乎以零負荷狀態(tài)啟動和長期緩速平穩(wěn)運行，讓用戶發(fā)自內(nèi)心的滿意。