質量承諾：公司承諾保證所提供的所有貨物是全新的未使用過的，是采用先進的工藝和技術制造而成的，并且*符合國家規定的規格、性能質量要求，我公司承諾合同設備經過專業正確的安裝、調試、維修養護、合理操作在其使用壽命內具有滿意的性能。

簡介

在我國，移動式螺桿空壓機正以驚人的速度替代其他種類的空壓機。特別是在市政、橋梁等現場，因為需要對周邊的住戶負責，噪聲不易太大，所以電動移動螺桿空壓機需求量猛增。
離心式壓縮機工作原理是當空氣進入到機器后，其中的葉輪會快速的轉動，氣體會隨之進入到擴壓器，逐步的完成壓縮。它的zui顯著的優點就是體積小，重量輕，比較適合于移動，不像有些設備那樣笨重，使用起來非常方便，在很多行業都廣受歡迎。而且在運行時所產生的振動及噪音都很小，不會影響到周邊的環境。這對于有特殊要求的情況，是zui大的益處。電動移動式螺桿空壓機廣泛應用于礦山、水利、交通、造船、城建、能源、*等行業。在歐美等發達國家，動力用移動式空壓機，可以說*是螺桿空壓機。

工作流程

空氣通過進氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質濾除后，由進氣控制閥進入壓縮機主機，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質被分離下來，然后進入油氣精分離器進行二次分離，得到含油量很少的壓縮空氣，當空氣被壓縮到規定的壓力值時，zui小壓力閥，排出壓縮空氣到冷卻器進行冷卻，zui后送入使用系統。

特點

1）能強制而連續輸氣，沒有脈沖。排氣量幾乎不隨排氣壓力而變，對變工況運行具有較好的適應性。

2）沒有往復運動的慣性力，能做到轉子的動態平衡，機座振動小，沒有氣閥，活塞環等易損件，運行壽命長，維護管理簡單。

3）具有較高轉速，能與高速原動機直接相聯，機件數量少，結構緊湊，重量輕，占地面積小。

4）可以在工作腔中噴油，使其具有單級壓比高，排溫低，噪聲低，容積效率高等優點。

壓縮空氣凈化系統

1）空氣污染物主要有來自空氣和系統之內的固體顆粒、水和壓縮機內的潤滑油；

2）一般通過干燥系統和過濾系統來對壓縮空氣凈化；

3）露點（ADP）：用來表明空氣中水分的含量，就是當濕空氣在水蒸氣分壓力不變的情況下冷卻至飽和的溫度。含水量大的露點高，含水量少的露；

4）壓力露點（PDP）：表明壓縮空氣中水分的含量；

5）干燥機按工作原理可分為：吸附式（壓力露點為：-20℃、-40℃、-70℃）和冷凍式（壓力露點為：-2℃～10℃）；

6）吸附式干燥機又可分為無熱再生和有熱再生；冷凍式干燥機可分為風冷型和水冷型。

螺桿空壓機構成

構成

螺桿空壓機由壓縮機機頭、驅動電機、油冷卻器、空氣冷卻器、油分離器、空氣過濾器、加載電磁閥、卸荷閥、空氣出氣閥、冷卻風扇、電腦控制器等構成。全性能型還內置冷干機。

氣路和油路系統

螺桿空壓機加載時的運行狀態如圖3所示。加載時，當氣網壓力低到加載壓力，電磁閥（Y1）得電，電磁閥（Y1）的活塞克服彈簧力向上移動，控制壓力從儲氣罐（15）經電磁閥（Y1）進入加載活塞（22）和卸荷閥（4）腔內。卸荷閥（4）關閉了壓縮空氣的排空，加載活塞（22）向下移動導致空氣進氣閥（6）*打開，壓縮機供氣（*），空壓機加載運行。

螺桿壓縮機技術特征

基本特征

1）GA代表噴油螺桿壓縮機，后面的數字代表主電動機功率；

2）GX系列為皮帶傳動，可以加裝儲氣罐，為儀表板控制；

3）P為標準型機組；

4）FF為全性能機組，其內置冷凍式干燥機，它有集中控制、占地面積少的優點；

5）VSD為變頻控制系統；

6）油氣分離系統通過重力分離、旋風分離、油氣分離器芯（過濾）來分離油和氣體。

8）空壓機的噪音源：電動機、機頭、排氣噪音。電動機和機頭產生振動噪音，Atlas的齒輪箱的齒輪等級高，是應用在航天領域上的；連軸器箱是特殊設計的，均可降低噪音；排氣噪音方面主要是消除冷卻風扇的噪音，冷卻風扇采用離心風扇，尺寸大、轉速低、葉片薄，均可降低排氣噪音；另吸氣口的位置加了大量吸音材料（不會產生燃燒），在連接處加彈性支座。

9）電機級數：6級   980轉/分；

4級  1480轉/分；

2級  2960轉/分。

風冷機結構

由于風冷機無冷卻水循環系統，因而可省去冷卻塔、循環水管路及水泵等設備。但在夏天由于環境溫度較高，若機組內零部件配置不當，將產生電機散熱性差、冷卻器換熱效率降低、排氣溫度升高等問題。通過合理的布局，如圖5所示，將機組分為冷、熱二室，將電動機、電控柜和壓縮機進氣過濾器置于冷室，將壓縮機和油氣分離器等高溫件放置在熱室，可保證電器部分良好的散熱條件及壓縮機較低的進氣溫度，zui后利用排風扇將熱空氣直接排出機外，確保壓縮機良好的工作狀態和較低的排氣溫度。

節能型氣量調節裝置

該方式采用進氣調節閥與電腦、壓力傳感器聯合控制的方法，如圖6所示，使機組在卸載狀態的排氣壓力僅為1.5bar，大大降低了空載功率，因而具有明顯的節能效果。而采用連續式調節時，排氣壓力雖始終不變，但壓比卻隨著排氣量的下降而升高，因而比功率增加。此外，由于機組在卸載狀態的排氣壓力僅為1.5bar，從而降低了進排氣之間的壓差，亦即降低了軸向力，減輕了軸承負載，提高了軸承的工作壽命。由于該調節裝置結構簡單，所以還具有運行可靠*，運行過程中無須調整的優點。

彈性聯軸器傳動方式

傳動齒輪安置在齒輪箱內，齒輪兩端配有一對軸承，分別承受嚙合過程中的徑向力和軸向力，延長了電機軸承的壽命。油封在齒輪箱端，即使油封磨損產生泄漏，也絕不可能漏到電機內部。而且一旦泄漏，也極易用肉眼察覺。裝配簡單，自動對中，運行可靠。

主要零部件及其功能

氣路系統

氣路系統：進氣口→空濾→卸荷閥→機頭→單向閥→油分→單向閥→后冷卻器→疏水器→出氣口。

氣路系統由下列部件組成：

1）進氣過濾器：對進入壓縮機的空氣進行過濾，防止粉塵和雜物進入壓縮機工作腔，提高主機工作壽命。

2）卸荷閥：控制空氣的輸入，根據實際用氣進行滿負荷和空負荷運行。

3）主機：重要部件，它利用一對相互嚙合轉子的高速旋轉，將吸入的空氣和油霧進行壓縮后排出。

4）單向閥：控制排出氣體的流動方向，防止停車時由于管網的壓力而產生氣油混合物倒流。

5）油氣分離器：噴油螺桿壓縮機的關鍵部件。它將壓縮后的氣油混合物進行分離。(離心分離、重力下沉，過濾)。

6）  zui小壓力閥：

防止儲氣罐內氣體壓力降至0.4MPa以下，降低油耗。

當與供氣管網相連時，起單向閥作用，防止氣體倒流。

使系統保持一定的油壓，維持油路系統的正常運行。

安全閥：當壓縮機排氣壓力超過設定值時，該閥打開放空，防止壓力過高而引起壓力容器爆裂。

8）氣冷卻器：將壓縮后氣體進行冷卻

9）氣水分離器：對冷卻后的飽和氣體利用離心力作用進行氣水分離。內設自動排污閥(對分離出來的水自動排除)和手動排污閥(停車后排除分離器中水)。

系統特點

● 保護功能：

　電機與變頻器熱保護，PTC熱探頭管理

　在連續運行時對過載和過電流進行保護

　通過跳變頻率和轉向管理對機器進行機械保護

　通過欠載，過載和零流速檢測來對裝置進行保護

　通過多故障管理和可配置報警組來進行保護

● 靈活性與用戶友好性：

　變頻器有許多可配置的邏輯與模擬輸入/輸出，以便針對應用情況來優化變頻器

　為了提高控制系統的性能，變頻器支持Modbus與CANopen協議并作為標準

　變頻器也能夠通過可選卡支持大多數工業通信總線，以及簡便地集成到建筑管理系統中

● 變頻器內置了大量的維護、監視與診斷功能

　變頻器測試功能，在遠程圖形顯示終端上帶有診斷屏幕I/O映象

　用于不同端口的通信圖

　可使用PowerSuite軟件包查看示波器功能

　通過帶閃存的處理器對變頻器的安全基座進行管理

　通過Modbus端口將變頻器連接至調制解調器，從而可以遠程使用這些功能

　對所有變頻器的零部件以及軟件版本進行識別

　出現故障時進行故障記錄，并可多達16個變量值

　顯示裝入閃存的終端語言

　可在變頻器內存儲一條信息 （zui多5行、每行24個字節）

● 簡便控制，易操作

　觸屏式大型液晶顯示

　設備運行的各種參數數據一目了然排列，方便確認設備運行狀態，問題發生時可迅速處理

　簡潔的開/關設計，更容易操作

　自動調節控制

　通過壓力傳感器等自動控制，保持穩定的排氣壓力，設備始終運行，大流量調節滿足用戶使用流量變化的要求

　遠程聯動控制

　具兼容性的先進控制系統，可與不同的上位控制系統對接，可實現

　多臺機組聯網控制及遠程控制

● 安全功能

　通過集成的“Power Removal(斷電)”功能來保證機器的安全性，此功能防止電機意外起動

　通過對故障禁止，運行方向和可配置給定的強制操作功能來保證裝置的安全性

二、流量可調，成本可控

　VSD（變轉速驅動）技術根據氣量需求自動地調節電機轉速。降低的系統壓力可以使整個生產能耗降低以降低能源成本。