出產出售專業生產銷售雙螺桿空壓機、格瑞克空氣壓縮機、永磁變頻雙螺桿空壓機、螺桿式空壓機配件、中高壓空壓機、無油空壓機、空壓機節能改造、空壓機余熱回收系統、精密過濾器，冷凍式干燥機，吸附式干燥機以及各種類型空壓機的后處理設備與維修服務

簡介

永磁變頻空壓機是一款當前型、質量杰出、節能型螺桿空壓機，當前世界上只要少數國家和地區具有如此的技能，是未來空壓機范疇發展的趨勢，其設計理念和技能手段均已突破了傳統的技能觀念，將當前zui*zui節能的技能要素集于一身。

下面告訴你怎么樣正確運用操作空氣壓縮機：

許多客戶對空氣壓縮機的運用很有疑問，比方空壓機還未停機就切斷了電源，這樣操作會形成電機損害。而客戶在這樣多次操作以后就很有也許形成空壓機無法發動的故障，而有些客戶操作空氣壓縮機不依照運用說明書上指示進行操作的話，也會形成空壓機的故障，這樣不只給我們的售后服務形成很大的負擔，也會耽誤客戶公司的出產。

空氣壓縮機運用說明書的作用，即是讓客戶更好的熟悉空氣壓縮機并且更準確的操作，準確的操作能夠讓空壓機的運用壽命更持久。而不準確的操作就會讓空壓機削減運用壽命，這些都是我們在修理空壓機的時分遇到的疑問，而通知客戶以后都會被客戶所忘掉，這里我們再次提示客戶，在運用空壓機的時分一定要準確的辦法操作，如果有什么不明白的地方能夠來電征詢。

旋葉式壓縮機
每種型號的壓縮機對潤滑油的要求都是不同的。旋葉式壓縮機的潤滑油功能是潤滑在壓縮過程中滑入和滑出的葉片。潤滑油也作為葉片與機架間的密封劑使用，使氣體壓縮成為可能。通常ISO68-150產品滿足旋葉式壓縮機的粘度要求。
往復式壓縮機
往復式壓縮機提供了一個很大的流出壓力容量范圍從1bar g至1000bar g（4）。的油潤滑汽缸，曲軸箱部件，線圈，活塞，閥門和裝填桿。曲軸箱部件包括十字頭軸承，十字接頭，十字頭導承和曲柄銷。近來的制冷應用表明操作粘度小于10 cSt的ISO15潤滑油可提供合適的潤滑作用。然而，依靠氣體分子量和流壓操作，加工和碳氫化合物氣體往復式壓縮機的經典使用是ISO68-680產品。
在大多數往復式壓縮機，一種流體作為潤滑劑使用于所有部件。較小的往復式壓縮機使用噴濺潤滑油。較大的裝置通常使用一種油泵系統以潤滑上方的曲軸箱部件。一些大型設備使用兩種不同的潤滑油，一種用于汽缸而另一種用于其它需潤滑的部件。由于汽缸潤滑油須與氣體共存，故必須與向下液流過程兼容。汽缸潤滑油可設計成為特殊氣體或操作條件提供潤滑作用。
螺旋式壓縮機
注滿螺旋式壓縮機通常使用壓縮烴和生產氣體，流壓范圍從1-25 bar g（5）。它們具有許多優點，包括改進壓縮效率，低流出溫度，高可靠性和由于簡單的機械構造所致的較少維護。螺旋式氣體壓縮機必須具備幾種功能。它們潤滑軸承，在螺桿與機架之間提供足夠的密封，移去壓縮過程中的熱量，沖去壓縮機中的任何微粒以及保護系統免于腐蝕。較低的粘度限制是10-20cSt在對軸承的油供溫度以及5cSt在流出條件下以確保合適的密封。上部的潤滑油粘度取決于為軸承提供足夠的潤滑油的能力。典型的上部粘度限制是30-100cSt。通常ISO68-220潤滑油滿足螺旋式壓縮機的粘度要求。準確的粘度級別依賴于操作條件和氣流成分。
由于系統的閉環設計，合成產品特別適用于螺旋式壓縮機。潤滑油與壓縮氣體進入分離器。分離的油經過一個油冷卻器再回流入壓縮機。在這個過程中潤滑油的降解可導致如軸承故障，密封不夠或腐蝕等壓縮機問題。在許多應用中，合成壓縮機潤滑油的使用能造成有效的烴壓縮和生產氣體

離心壓縮機主要由轉子和定子兩大部分組成。轉子包括葉輪和軸。葉輪上有葉片，此外還有平衡盤和軸封的一部分。定子的主體是機殼(氣缸)，定子上還安排有擴壓器、彎道、回流器、迸氣管、排氣管及部分軸封等。離心壓縮機的工作原理為，當葉輪高速旋轉時，氣體隨著旋轉，在離心力作用下，氣體被甩到后面的擴壓器中去，而在葉輪處形成真空地帶，這時外界的新鮮氣體進入葉輪。葉輪不斷旋轉，氣體不斷地吸入并甩出，從而保持了氣體的連續流動。

與往復式壓縮機比較，離心壓縮機具有下述優點：1、結構緊湊，尺寸小，重量輕；2、排氣連續、均勻，不需要級間中間罐等裝置；3、振動小，易損件少，不需要龐大而笨重的基礎；4、除軸承外，機件內部不需潤滑，省油，且不污染被壓縮的氣體；5、轉速高；6、維修量小，調節方便。
離心壓縮機通過高速旋轉的葉輪，把原動機的能量傳送給氣體，使氣體壓力和速度提高，氣體在壓縮機內固定元件中將速度能轉換為壓力能。主要用來壓縮和輸送氣體。
離心壓縮機的工作原理是氣體進入離心式壓縮機的葉輪后，在葉輪葉片的作用下，一邊跟著葉輪作高速旋轉，一邊在旋轉離心力的作用下向葉輪出口流動，并受到葉輪的擴壓作用，其壓力能和動能均得到提高，氣體進入擴壓器后，動能又進一步轉化為壓力能，氣體再通過彎道、回流器流入下一級葉輪進一步壓縮，從而使氣體壓力達到工藝所需的要求。

空氣壓縮機的作用

空氣壓縮機被廣泛應用于電力、紡織、鋼鐵、食品、制藥、呼吸、潛水、消防、電子、機械、設備、汽車、包裝、印刷、玩具、化工、能源、玻璃、環保、五金、PET吹瓶、船舶、*等方面

1、 壓縮空氣作為動力：
共驅動各種風動機械，風動工具排氣壓力為7～8公斤/平方厘米，用于控制儀表及自動化裝置，壓力約為6公斤/平方厘米，車輛自動，門窗啟閉，壓力為2～4公斤/平方厘米，制藥業，釀酒業中的攪拌，壓力為4公斤/平方厘米，噴氣織機中的緯紗吹送壓力為1～2公斤/平方厘米，中大型柴油機的啟動壓力為25～60公斤/平方厘米，油井的壓裂，壓力為150公斤/平方厘米，“二次法”采油，壓力約為50公斤/平方厘米，高壓采煤壓力約為800公斤/平方厘米，國防工業中的壓力壓縮空氣為其動力。潛水艇的沉浮，yulei的射擊及驅動以及沉船的打撈等等，都以不同的壓力壓縮空氣為其動力。
2、 壓縮氣體用于制冷和氣體分離：
氣體經壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷（冷凍冷藏及空氣調節等）如氨或氟利昂壓縮機。其壓縮壓力多為8～12公斤/平方厘米，這一類壓縮機通常成為“制冷機”或“冰機”。另外在液化的氣體若為混合氣時，可在分離裝置中，將各組份分別地分離出來，得到合格唇讀地各種氣體。如空氣液化分離后能得到的純氧、純氮、和純的氙、氪、氬、氦等稀有氣體。
3、 壓縮氣體用于合成及聚合；
在化學工業中，氣體壓縮至高壓，常有利合成及聚合。例如氮氫合成氨，氫與二氧化碳合成甲醇、二氧化碳與氨合成尿素等。化學工業中，例如高壓聚乙烯的壓力達1500～3200公斤/平方厘米。
4、 壓縮氣體有難關于油的加氫精制：
石油工業中，用人工方法把氫加熱，加壓后與油反應，能使碳氫化合物的重組份裂化成碳氫化合物的輕組分，如重油的輕化，潤滑油加氫精制等。
5、 氣體輸送：
用于管道輸送氣體的壓縮機，視管道長短而決定其壓力。送遠程煤氣時，壓力可達30公斤/平方厘米。lvqi裝瓶壓力為10～15公斤/平方厘米，二氧化碳裝瓶壓力為50～60公斤/平方厘米。

詳細說明

電動移動式空壓機

電動移動式空壓機廣泛應用于礦山、水利、交通、造船、城建、能源、*等行業。在歐美等發達，動力用移動式空氣壓縮機，可以說*是螺桿空壓機。在我國，移動式螺桿空壓機正以驚人的速度替代其他種類的空壓機。
這是因為螺桿式壓縮機具備以下主要優點：
1、可靠性高：壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉可靠,壽命長,大修間隔期可達4~8萬小時；
2、操作維護方便：自動化程度高，操作人員不必經過長時間的專業培訓，可實現無人值守運轉；
3、動力平衡性好：沒有不平衡慣性力，可平穩地高速運轉,可實現無基礎運轉，特別適合用作移動式壓縮機，體積小，重量輕、占地面積少；
4、適應性強：具有強制輸氣的特點，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣的轉速范圍內能保持率。

目前國內*有能力、且已經在大批量生產電動移動式和柴油移動式全系列螺桿空壓機的企業。在本來是外資品牌壟斷的移動螺桿空壓機市場，成為一道亮麗的風景線。牌電動移動式螺桿空壓機，功率范圍11~250kW、排氣量范圍覆蓋至40m3/min，共15個基本型。牌柴油移動式螺桿空壓機，功率范圍37~300kW、排氣量范圍覆蓋至26m3/min、排氣壓力zui高至2.2MPa，共6個基本型。
每一款基本型可根據用戶需要變為不同排氣量、不同排氣壓力的一個系列產品。柴油移動式螺桿空壓機的特點。
1、主機：采用大直徑螺桿轉子，主機與柴油機通過高彈性聯軸器直聯，中間沒有增速齒輪，可靠性更好；主機轉速與柴油機一致（不超過2400r/min），壽命更長。
2、柴油機：選用東風康明斯、玉柴等國內柴油機，符合歐Ⅱ排放要求，油耗低，有覆蓋全國的售后服務體系，用戶可得到迅速、完善的服務。
3、適應性好，可根據用氣量的大小，自動調節柴油機油門（排氣量），不浪費一滴柴油。這相當于電動螺桿機的變頻控制。
4、運行參數一目了然，并具有多重提示包金報警和停機保護功能。
用戶對柴油移動式螺桿機的一致評價是：購機成本低，維護要求低，維修費用低，柴油消耗也比同類進口機要低。