質量承諾：公司承諾保證所提供的所有貨物是全新的未使用過的，是采用先進的工藝和技術制造而成的，并且*符合國家規定的規格、性能質量要求，我公司承諾合同設備經過專業正確的安裝、調試、維修養護、合理操作在其使用壽命內具有滿意的性能。

簡介

螺桿式單級壓縮空壓機是由一對相互平行齒合的陰陽轉子（或稱螺桿）在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，實現螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。空壓機的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉子的槽與陽轉子的齒被主電機驅動而旋轉。

由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。 1、一體機設計中的電機溫升問題

目前的一體式螺桿主機，電機直接安裝在螺桿機頭的吸氣伸軸端。業內很多人，提出了一體機電機溫升的質疑，認為電機直接與螺桿機頭做成一體，螺桿機頭的溫度會傳遞到電機側，導致電機散熱差、溫升高。對于此類觀點，依據本實際的設計與應用狀況，做如下幾點說明：

首先，電機溫升主要依賴于特定工況下的電機設計，公司的一體式螺桿主機用永磁電機，是針對一體式結構和空壓行業的運行工況進行的特殊設計，如充裕的服務系數考慮，并經過了詳細的測試確認，不同于市場上運用的通用型永磁電機設計，實際運行時電機溫升狀況良好。對于直接將市場上通用型永磁電機的定、轉子直接安裝在螺桿機頭端部的組裝方式，建議進行比較詳盡的測試，以確認該永磁電機是否適合空壓機特定的結構和工況。圖1為一臺一體式螺桿主機在溫升平衡情況下的溫度分布。由圖可見，即使在溫度平衡條件下，電機端的外殼溫度也不過在40℃左右。

其次，對于螺桿主機本身，其壓縮空氣從吸氣端到排氣端，是一個壓力逐步增大的過程，相應的溫度也是一個逐步遞增的過程。通常狀況下，吸氣口的溫度接近氣溫，而控制排氣溫度的風機一般設定在大約85℃，所以排氣端的油氣混合物溫度限定在85℃左右，所以電機端的溫度不應超過此值。

為一臺螺桿單機頭產品在溫升平衡情況下的溫度分布情況，排氣端zui高溫度74.8℃，而電機端的zui高溫度也僅有60℃左右。

綜合以上分析可以看出，永磁電機直接安裝在螺桿機器的吸氣伸軸端，螺桿自身的溫升對電機的溫度影響并不大。所以，業內某些電機對該結構提出溫升高及永磁體的退磁問題，只是自己的臆斷，根本是沒有依據的討論。

氣體壓縮機的構造原理 
按排氣壓力不同壓縮機可分為低壓壓縮機—排氣壓力小于1.0MPa；中壓壓縮機—排氣壓力1.0-10MPa；高壓壓縮機—排氣壓力10-100MPa；超高壓壓縮機—排氣壓力大于100MPa等等。低壓壓縮機為單級式，中壓、高壓和超高壓壓縮機為多級式，zui多機數可達8級，目前國外已制成壓力達343MPa聚乙烯用的超高壓壓縮機。按壓縮介質的不同，一般壓縮機還可稱之為：空氣壓縮機、氧氣壓縮機、氮氣壓縮機、氫氣壓縮機等等。

碳氫化合物氣體中，石油裂解氣和石油廢氣的主要成分為氫、甲烷、丁烷、乙烯、丙烯等；焦爐煤氣和城市煤氣的主要成分為氫、甲烷、一氧化碳、二氧化碳及氮等；天然氣的主要成分為甲烷。碳氫化合物氣體可以作為單一成分氣體被制取和壓送，也可作為混合成分的氣體被制取和壓送。在氣體壓縮機中，壓縮介質的成分和性質將與所采用的潤滑方式和潤滑材料的選取密切相關。

中壓往復活塞式風冷空氣壓縮機 

產品特點： 
WH-5: （排氣量：0.81m3/min ；排氣壓力：1.5MPa ）
WH-6: （排氣量：0.63m3/min ；排氣壓力：3.0MPa ）
儲氣罐排氣出口配置 除油凈化裝置，凈化出口壓縮空氣
兩級壓縮、低轉速，耗油量低，噪音、振動小、安全防護措施齊全
環境適應能力強，可靠性高、使用壽命長
壓力控制自動化：氣調/電調控制全自動 
操作簡單、維護方便 
可靠性高、維護簡便： 
工業壓縮機的技術，設計、加工*的部件，保養周期長，整個系統經嚴格的出廠試驗。 
高品質的壓縮空氣。自動化的控制系統： 
的冷卻器，有效降低壓縮空氣的溫度和濕度，提供了的壓縮空氣；“氣、電調”兼用的控制系統，讓您操控自如，節能。

礦山用活塞式空氣壓縮機

主要特點

1、品種齊全、系列化 采用現代理念設計的W-1.5/5、W-1.8/5、W-2.0/5、W-2.6/5、W-2.85/5、W-3.0/5、2V-3.5/5型5公斤系列風冷往復活塞式空氣壓縮機匯聚了國內外微小型空氣壓縮機的技術成果。

2、技術集聚、機器綜合性能優 經優化設計的氣閥能有效降低排氣阻力和排氣溫度，提高排氣量。設計合理的鋁缸蓋，高散熱翅片，實現快速散熱，有效降低排氣溫度，減少能耗，采用進氣減荷或排氣卸荷裝置，有效減少能耗。采用擊油片擊油形成飛濺油霧，潤滑軸瓦和軸承，運行可靠。

3、貼近用戶的實際需求 完整的系列產品，排氣量從小到大，滿足了不同型號氣動鑿巖機等風動機械耗氣量需求。結構形式多樣，適應不同用戶。價廉物美，投資成本低。W柴動活塞空氣壓縮機 
主要特點

1、結構緊湊，線條流暢，外形美觀 前衛的造型設計，線條流暢、明快。控制部件布局合理，整機結構緊湊。采用先進的噴塑表面裝飾工藝，美觀大方。

2、技術集聚，節能，經久耐用 自有技術的鋁合金氣缸蓋和流線型冷卻風扇，能迅速降低溫度，減少能量消耗。采用瑞典舌簧閥，阻力小，排氣量大，使用壽命高達1萬小時，具有技術的旋風進氣的空氣濾清器，增強氣缸的進氣能力，能有效提高排氣量。經計算機優化設計，機器震動小，噪音低，運行極其平穩、可靠。

3、動力強勁，滿足用戶的實際需求 完整的系列產品，適應各種用戶不同的需求。排氣壓力強勁，能有效地發揮鑿巖機等風動機具的工作效率，并可實現遠距離供風。模塊化結構的負荷調節系統，靈敏度高，可靠性強，使用維護方便。可在無人管理的條件下長期使用。

防護等級問題

螺桿壓縮機應用于比較廣泛的場合，有些應用場合環境比較差，環境中粉塵、雜質比較多。如果螺桿空壓機自身的防護做的不到位，對于IP23防護等級的一體式螺桿主機，在吸風冷卻時，粉塵、雜質等容易隨著冷卻風進入電機內部，帶磁性的粉塵或雜質會吸附在永磁電機的轉子表面，累積到一定程度，會堵塞氣隙，zui終導致電機無法運行。所以，針對特定的使用場合，也設計了相應的產品，推出IP54防護等級的一體式螺桿主機，

該結構*將冷卻風道移至電機外部，與市場上的IP54電機冷卻方式類同，但同時又秉承了一體式螺桿主機無軸承結構的特點優勢。

永磁一體機的維修保養問題

對于永磁同步驅動的螺桿主機，其電機沒有軸承，在節約了2個點的效率損失的同時，結構上更加簡單。

對于一臺常規結構的電機，產生維修概率zui高的通常是電機軸承。從這一點分析看，永磁電機驅動的一體式螺桿機，沒有此類問題的維修考慮，趨于免維護，更加的綠色環保。對于永磁電機定轉子的更換，在一體式螺桿主機設計時，進行了充分考慮，拆卸方式非常簡單，易于操作，　　

本公司的永磁驅動一體式螺桿主機，其后端蓋子為一種結構。在設計時，考慮了兩種因素，其一是采用隔磁材料制作，在轉子通過時，與轉子不產生磁力影響;其二是尺寸設計，控制在轉子脫離配合主軸時，該后蓋充分起到導向保持作用。在以上兩種考慮下，永磁轉子的拆裝非常簡單方便。

永磁一體機與控制的匹配問題

永磁驅動一體式螺桿主機，在使用過程中，與控制的匹配經歷了選擇、磨合及相互調整，zui終達到了比較理想的匹配。當前的市場是一個性能與成本同等競爭的環境，單一的追求性能或單一的追求低價，是無法俘獲用戶的青睞。

其一是轉速的選擇：對于一體式螺桿主機，基于其調頻的控制因素、電機的無軸承結構因素，在電機轉速的設計上具備了更寬的選擇，各大廠家對于設計轉速高和設計轉速低，各執一詞。設計高轉速，從電機設計角度，可以獲得更高的電機效率，從使用角度，采用直驅聯接替代目前市場上的皮帶機，避免了皮帶結構帶來的一系列缺陷，如效率損失，節能約1-2%、皮帶壽命差，皮帶結構帶來的軸向力等。雖然螺桿一體機運行噪音相對于低速略高，但只要空壓機系統能做良好的隔音措施，影響并不大。設計低轉速，從電機的震動與噪音角度，應該比較低，但其缺陷主要是需要較大的機頭實現同等排氣量;

其二是控制系統的選擇：目前空壓機行業競爭日趨激烈，對于永磁電機用變頻器功率選擇，希望也能實現與電機同檔。對于這樣的要求，變頻器廠家也在努力調整應對，但就這樣的要求，我們認為存在以下問題需要考慮。假設，一臺37kW的永磁電機驅動的空壓機，依據如下公式分析。在設計時，假設電壓取值為340V，設計的額定電流為74A，小于37kW變頻器的電流允許值，實現了同檔匹配的目的，但該機器安裝到客戶使用現場后，可能會出現如下情況。一種狀況：如該使用企業在用電高峰期，電網出現下差浮動，電機輸入電壓降低，要繼續維持37kW的輸出，只能采用提升電流來滿足，電流的長時間增加，zui終導致變頻器保護，空壓機不能正常工作;另外一種狀況：當該空壓機使用了較長時間后，濾網壓差變大，提供同等空氣用量的情況下，電機功率增大，由于電壓沒有上升空間，只能通過電流的增加來實現，也會出現變頻器保護情況。在這里需要說明的一點，空壓機的使用是壓力恒定，而壓力體現在電機驅動上，為恒轉矩輸出。對于永磁電機，轉矩大致可以線性地對應到電流，所以當出現濾網的壓差過高時，對于同檔配置變頻器的情況，可能會出現因電流過高出現變頻器保護，而該故障是無法通過降低轉速來解決的。