首要出產出售：氣動鉆機、氣動錨桿鉆機、MQT系列鉆王氣動錨桿鉆機、氣動支腿式幫錨桿鉆機，液壓錨桿鉆機、手持式氣動鉆機（風煤鉆）、架柱式氣動鉆機、架柱支持氣動手持式鉆機，礦用錨索張拉機具、氣動隔膜泵，煤礦用坑道鉆機等系列商品。一起可提供各種鉆機配件，商品型號全；商品零部件互換性強，可延長整機的運用壽命；專業的檢查設備和手法，技能層層把關，保證每件商品合格

產品簡介

履帶式多功能水井鉆機是一種新型、、節能、多功能的液壓鉆機，主要用于鉆鑿水井、監測井、地熱空調孔、錨固、*等鉆孔作業；該鉆機采用潛孔沖擊套管跟進護壁鉆孔工藝，有效解決松散層不易成孔巖石層進尺慢的技術難題。該鉆機配備有大功率液壓馬達回轉、油缸推進及提升、高風壓潛孔沖擊器，鉆孔進尺效率高消耗低。是國內潛孔式水井鉆機的*產品。* 松散層可用切削牙輪鉆井作業，泥漿排渣，適于復合地質條件做孔，回轉機可以翻轉，卷揚大于6米，液壓支腿行程大，不需吊車鉆機即可轉場裝卸。

一體式潛孔鉆機是在成熟機型基礎上的升級,核心液壓元件選用。采用單一動力驅動螺桿空壓機和液壓系統,且功率輸出為錯峰設計,相比分體式鉆機,柴油機的總功率消耗下降約30%,保養費用下降50%。ZEGA D535的整體式設計解決了空壓機移動、風量傳輸損耗與遠距離管理的問題,提高了生產效率。D535適用于露天采石場、小型工程及礦山巖石開挖應用中各種中硬巖的鉆孔。

產品特征

1、大功率回轉頭液壓馬達帶動大功率回轉頭輕松應對卡鉆,具有無級調速功能。2、多方位鉆孔設計適應復雜工況,可應用孔位離地僅400mm的水平鑿巖。3、干式集塵系統志高掘進*的干式集塵器,高速風扇,過濾面積大,除塵效果優異,技術。4、新型防護外罩新型外罩方便鉆車的維護使用,也更美觀。5、人性化操作臺集中控制,方便、的人性化操作臺,顯示面板功能齊全。6、標準行走機構減速行走系統,標準挖掘機履帶,結構緊湊。強勁有力的雙速液壓行走機構提供出色的越野性能,故障率極低。

1.BZCLYCD400CCA車裝兩用水井鉆機是我廠自主研制開發的新機型，采用11.00R20鋼絲越野花紋輪胎，越野性好；

2.鉆機選用重汽8×6鉆機車底盤，分動箱、主傳動系統、變速箱、雙卷揚機組、泥漿泵、轉盤、鉆塔、鋼絲繩給進機構等均安裝在汽車底盤上；

3.該鉆機結構緊湊，行走與鉆井共用一臺發動機，通過全功率取力器的切換分別控制汽車工作或鉆機作業。這樣，方便鉆機在工地間的移動以及快速對正孔位；

4.鉆機上配備反循環6PS機械密封砂石泵，正循環IS150-125-315清水離心泵，2BV5121電機真空泵吸真空，正循環BW850/2A臥式往復雙缸雙作用活塞泥漿泵，通過氣動控制離合器的結合與分離；

5.鉆機以汽車發動機為動力，加裝分動裝置和液壓系統，汽車行走、鉆井作業同機聯動；配置55千瓦電機和電控系統，在有電源的工地可外接電源，實現汽車發動機、電機“雙動力”鉆機作業；

6.鉆機可根據用戶要求選裝（MF）三相交流發電機組，為施工現場夜間照明或焊接維修提供方便；

7.鉆機配備液壓卷揚機、塔架滑輪組、水兩側吊環聯動輔助加壓裝置，遇到泥巖、強風化、基巖等地層結構可以輔助加壓鉆進，以提高成孔效率；

8.工程施工鉆進：用正反循環水,182X182X4.5M正反循環主鉆桿和168×8×3M副桿，用IS150清水泵可實現清水正循環鉆進150M。切換到6PS砂石泵可實現反循環鉆進。兩泵由分動箱帶動，電器按鈕操控氣動離合器實現大泵小泵正反循環切換鉆進150M。配用真空泵組把反循環6PS砂石泵內空氣抽空，大泵上水更快捷；

9.鉆機主傳動為機械傳動，鉆塔升降，四個調平支腿液壓控制，分動箱、泥漿泵離合系統氣動控制；鉆機裝有冬季油溫加熱器，和夏季油溫散熱器,以適應不同季節液壓油加熱和散熱；

10根據用戶要求，配備美國壽力、日本PDSJI00S、瑞典阿*、國產開山、紅五環等廠家生產的空壓機，可實施氣動潛孔錘鉆進；若配備氣水兩用水、雙壁鉆桿、氣水分離器等，可實施氣舉反循環鉆進；如配備液動潛孔錘鉆具，使用常規850/2A泥漿泵可實現液動潛孔錘破巖鉆進；若配備其它鉆具，可實施取巖心等多種鉆探工法。履帶式深基坑錨固鉆機是根據國內地鐵、高層建筑、機場、地源熱泵及其它深基坑進行錨固、旋噴、降水所開發的鉆機，其主要特點如下：

性能特點

鉆車結構緊湊，設計模塊化，便宜拆卸維修；機械部分考慮整機配重，設計高強度；采用全液壓控制，操作方便靈活。本機采用低速大扭矩馬達，使整機性能穩定、可靠、壽命長。本機適用范圍廣，鉆進能力強；動力頭行程長，鉆進效率高。動力頭與導軌采用新型耐磨板連接，導軌磨損很少。鉆車鉆孔角度范圍大，可0～360度。履帶行走、大臂升降、軌道前后傾角、軌道左右偏轉、副軌道升降多功能設計使鉆孔定位方便、可靠。鉆車可適用多種鉆進工藝方法。

鉆車的用途及特點鉆車的用途:

全液壓履帶鉆車主要應用于水電站、公路及鐵路山體邊坡治理錨索加固、隧道管棚超前支護、基坑斜拉樁錨索、抗浮錨桿、地源熱泵井、路基加固、水電工程大壩基礎及壩身防滲處理、排水孔、礦山及采石場孔、微型樁孔等工程。在各種復雜地層的巖土錨固工程中，尤其能夠體現它、的性能，能達到快速鉆穿復雜地層的目的。鉆車的性能特點:鉆車結構緊湊，設計模塊化，便宜拆卸維修；機械部分考慮整機配重，設計高強度；采用全液壓控制，操作方便靈活。本機采用低速大扭矩馬達，使整機性能穩定、可靠、壽命長。本機適用范圍廣，鉆進能力強；動力頭行程長，鉆進效率高。動力頭與導軌采用新型耐磨板連接，導軌磨損很少。鉆車鉆孔角度范圍大，可0～360度。履帶行走、大臂升降、軌道前后傾角、軌道左右偏轉、副軌道升降多功能設計使鉆孔定位方便、可靠。

鉆車可適用多種鉆進工藝方法

適合以下工藝施工：錨固，可適合鉆桿鉆進、套鉆鉆進、鉆桿、套管復合鉆進等工法；旋噴，可適合單重、雙重、三重旋噴等工法。通過配置不同的模塊，可適合如下工藝的施工：基坑降水；微型灌注樁；勘察（配置卷揚機模塊、孔口裝置模塊，可以進行100米以內的勘察施工）（去除：1.6T靜力觸探、5T的靜力觸探、1.7動力觸探）。

扭矩、轉速可以根據實際需要進行合理匹配，推進架行程為3.4米，可進行3米的鉆桿、套管復合鉆進，可以根據不同的地層配置相應扭矩的回轉器，提高了鉆機的適應性。

配有履帶底盤、高位旋轉平臺、大直徑的支腿油缸、0.9米的滑架、孔口支撐裝置，使鉆機移位、定位極為方便，鉆進時穩定可靠。

配有夾持卸扣器，使裝卸鉆桿、套管勞動強度低、效率高。

研發配套了相應的鉆具，可以滿足以下施工工藝：三翼鉆頭鉆進，泥漿排渣；空氣潛空錘鉆進，空氣排渣；孔底液動錘鉆進，泥漿排渣；套管鉆進；鉆桿、套管復合鉆進；單重、雙重、三重旋噴、定噴、擺噴等旋噴工藝。

技術參數：

鉆孔直徑（mm）：φ150～φ250；鉆孔深度（m）：120～80；鉆桿直徑（mm）：φ89、φ102、φ114；鉆桿傾角（°）：90～0；回轉器輸出轉速（r/min）：6、12、24、30、45、60、70、90；回轉器輸出扭矩（N.m）：6500；回轉器行程（mm）：3400；推進架給進行程（mm）：900；回轉器提升力（kN）：65；回轉器提升速度（m/min）：1、5.9、15；回轉器加壓力（kN）：33；回轉器加壓速度（m/min）：0～2可調、11.5、29.5；輸入功率（電動機）（kW）：45+15+1.5；運輸狀態（長×寬×高，mm）：5400×2200×1900；橫向施工狀態（長×寬×高，mm）：6000×2200×1900；垂直施工狀態（長×寬×高，mm）：3500×2200×5400；重量（kg）：6500。

系統組成

1、裝載機可分為：動力系統、機械系統、液壓系統、控制系統。

2、裝載機作為一個有機整體，其性能的優劣不僅與工作裝置機械零部件性能有關，還與液壓系統、控制系統性能有關。

3、動力系統：裝載機原動力一般由柴油機提供，柴油機具有工作可靠、功率特性曲線硬、燃油經濟等特點，符合裝載機工作條件惡劣，負載多變的要求。

4、機械系統：主要包括行走裝置、轉向機構和工作裝置：

5、液壓系統：該系統的功能是把發動機的機械能以燃油為介質，利用油泵轉變為液壓能，再傳送給油缸、油馬達等轉變為機械能。

6、控制系統：控制系統是對發動機、液壓泵、多路換向閥和執行元件進行控制的系統。

7、液壓控制驅動機構是在液壓控制系統中，將微小功率的電能或機械能轉換為強大功

率的液壓能和機械能的裝置。

8、它由液壓功率放大元件、液壓執行元件和負載組成，是液壓系統中進行靜態和動態分析的核心。

系統優勢

搭載全新強力液壓動力回轉頭及推進系統推進機構采用加工中心加工的鋁合金箱體，使蝸輪蝸桿咬合精度更高，提升力達到20000N，減速箱質量輕，散熱快，使用持久不易變形，并具有自鎖功能，確保施工的安全性。以全新的直齒形減速箱及直給式進氣機構，從根本上改善了YX密封漏氣的現象。新型回轉頭配用伊頓大排量液壓馬達扭矩力加大，回轉減速箱內部結構合理，齒輪采用低碳鉻鎳合金鋼，滲碳處理制作，加工精度高，噪音低回轉頭加裝加強型減震器，降低鉆孔的沖擊反作用力，提高了減速箱的使用壽命。補償襯板結構的加長滑架裝置錳鋼滑道，與進口聚氨酯滑塊相配合，可承受大扭矩，有效抵抗變形，使滑架使用壽命比原有提高4倍以上。同時新型聚氨酯滑塊與滑道的自由間隙小，使鉆孔開鑿更，更迅捷。

※強勁的底盤及可靠的剎車系統履帶板的寬度為310mm，在不同的工況條件下可實現更高的接地比壓，并帶有排泥槽，使設備在松軟泥濘的作業環境中不易發生卡滯現象。配套*油壓的解鎖式柱塞行走馬達，帶有制動閥和機械式剎車，制動靈敏性高，強勁的牽引力驅動保證了鉆機9噸的承載能力，帶空壓機爬坡可達30°特別定制的解鎖功能方便設備在無動力情況下轉場拖移，節省設備吊裝時間及費用。車架體采用重力軸裝置設計，減少行走時的摩擦阻力。

※動力系統及散熱系統根據不同的地質，環境造孔需求，設計并裝載了的核心動力系統，使設備可在高海拔、山谷地區等惡劣地質、環境條件下連續施工.配套蝸輪增壓水冷發動機（圖片A區域），zui大可提供100馬力搶進動力，在鉆孔作業時能滿足動力需求下，發動機可持續運行在燃油經濟性的1500轉/分。發動機排放符合現行排放標準。采用油水符合散熱器，在酷熱地帶也可以實現連續操作。

※機械臂延用成熟的機械臂機構，能滿足各鉆孔作業時的角度和方向的準確定位。配有加強型的液壓油缸，堅固耐用。

※溢流閥整機采用模塊化的直動式溢流閥,能有效降低液壓系統發熱及發動機的能耗。

※集中式操縱臺集中式操控臺操作時實現多個執行機構的集中控制采用大通徑，高耐壓，加工精度高的緊湊型多路閥并配用復合密封件，使內泄量保持zui小。接頭采用H型密封杜絕接口處的滲油現象，并安裝集中式測壓裝置，方便維護檢修。

※油霧器15L容量的油霧器可提供整機中鉆具總成24小時的潤滑，設計*的調油針配合操作手柄可輕松準確的調節所需油量。

※吸、回油過濾器液壓油箱采用吸、回油過濾器雙重保護，提高了液壓油的清潔度，延長了液壓原件使用壽命。

※干式除塵系統建議選配干式除塵系統，能有效收集鉆孔作業產生的巖屑，降低空氣中的粉塵，使工作環境的空氣質量得到很大改善，保障操作者的身體健康，同時給鉆機及空壓機上配置的發動機提供潔凈的空氣，延長發動機的使用壽命。