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影響高壓空壓機生產的幾個重要因素

高壓空壓機組主要由壓縮機主機，驅動機 (電動機)，級間冷卻器， 壓縮空氣分離、凈化等處理裝置，以及壓力顯示、調控和安全裝置所組成。它是通用和非常的一種壓縮機，活塞式壓縮機通過連桿和曲軸使活塞在氣缸內向前運動。在工作工程中哪些因素會影響到高壓空壓機那？下面就由我為大家具體介紹一下

對于冰箱壓縮機企業來說，利潤空間越來越小的同時，卻仍要面臨原料價格上漲、勞動力緊張等因素影響，冰箱壓縮機企業制作成本壓力開始隨之顯現。對于壓縮機銷售利潤逐日下降，不少生產企業倍感壓力，一些企業不得不選擇停產停業，看似情況已經不容樂觀，于是一些行業專家站出來建議冰箱壓縮機企業，在銷售量不可能快速增長的情況下，壓縮機企業要加大產品推廣力度，提高*的壓縮機銷售比例，從而獲得比較高的利潤。但是筆者認為，雖產品推廣*，可首要解決的問題應該是如何尋求相關技術突破，緊接著部署好營銷戰略以求厚積薄發，這才是壓縮機企業的明智之路。

2009年，中國冰箱市場的終端零售量為2917萬臺，同比增長11.9%；2010年，冰箱零售量達3516萬臺，同比增長20.1%，零售額已突破800億元，達857億元，同比增長24.1%，2011年冰箱增長疲態顯現，增長速度明顯放緩。中怡康曾經對全國746個市縣5932家門店進行了零售監測，2011年15月冰箱零售量同比增長7.4%，零售額同比增長只有5.1%.產能、產量的常年快速增長，是導致近年來冰箱壓縮機產業產能過剩的根本原因，所以一遇到生產成本上漲，就必然處于被動，更無法將壓力傳導出去。現在企業的困境是在抬高供貨價格上，不帶頭，小企業無能為力，冰箱壓縮機生產企業就這樣僵持著。

有關移動壓縮機運轉噪音的解決方法

一般移動空壓機噪聲的問題，主要在排氣口以及管路中管徑變異、管線的走向等;罩殼的吸音材料也非常重要。在所研究實驗的主機中，從進氣口發出的聲音很大，甚至超過了排氣的悶聲，其中有擠壓油的聲音，移動機的噪音主要是吸氣噪音和電機噪音及主機噪音。電機噪音沒辦法更改的情況下，可以減少進氣噪音，吸氣口適當增大，連接的管子盡量選大一點的，主機噪音可以通過增加油的流量，可以很大程度上減少噪音的。在加上面板隔音、吸音，噪音就這樣被降下來了。

移動空壓機的噴油量有一個正常范圍，太少或太多都對工作不利。設計時要注意噴油口的大小。2.5立方的噴油量不會是28升的，大概也就15到18升，當然可以把噴油口搞大一點。壓縮機的油功率耗電不存在的，因為油的循環靠空壓機的內部壓力來維持的，這樣它的功耗就忽略不計了。隔音罩的材料用泡沫鋁，效果很好，可以防震降噪。

移動機的油氣分離器有一個回油管路，它是從分離器底部回收分離器壁流下來的油，但在實際當中發現管路里流的不全是油，相反高壓空氣占多。根據常用的回油到主機供油系統，就會對主機有害了。噴油螺桿的回油管是將油分器中的油回到主機油路中去，當油分內油較少時，會回掉一部分氣體。這部分氣體對主機的影響很小，可以忽略不計。但當油較多時，如果不能及時回油，氣體中的含油量會增加，所以這根管子通徑會適當放大以保證回油。但使用一段時間后，濾芯的效果會下降，聚積的油會慢慢多起來?；氐街鳈C其實就是回到主機的供油系統里，都是相連通的。壓縮機的進氣管和出氣管中間用一個旁通管連接起來，然后再加一個電磁閥，在啟動時電磁閥開度為zui大，然后隨運轉工況逐步減少。噴油口的位置及其通道十分重要啊!供油量的計算公式，也不十分準確，新產品能對供油量進行試驗和測試。

移動空壓機主要在排氣口以及管路中管徑變異、管線的走向等，罩殼的吸音材料也相當重要。采用噪殼或者在進氣口和排氣口裝上消音裝置，另外，機組的降振對降噪也很關鍵!吸音材料是一定要有的，這樣可以對高頻的噪音進行反射和吸收，而現在的移動空壓機是以高頻噪音為主，機架振動所產生的噪音是高頻區多，管路上的氣流噪聲也多屬高頻，所以當移動空壓機加吸音材料之后，效果很好。進氣口的導流槽設計也很有講究。進氣口按導流葉片，降低氣體流動噪聲。

低壓壓縮機機型的選擇方法?

低壓壓縮機機型的選擇方法如下：

一、壓縮空氣的種類——選擇壓縮機機型首先要選擇所用機械、設備所需壓縮空氣的種類。

 二、確認壓力——選擇低壓空壓機機型其次需確認所用機械、設備的常用壓力（MPa）。

三、確認使用空氣量——另外還要確認所用機械、設備的使用空氣量（L/min）

四、選擇所需輸出功率——第四就是要選擇所需輸出功率（kW.PS）這取決于先選擇的壓力和使用空氣量。

五、選擇壓縮方式——有多個輸出功率范圍時，得選擇zui合適的壓縮方式。

六、選擇驅動源——可選擇的驅動源有：

電機輸出功率分兩種：一種是1.5kW以上三相380V、另一種則是1.5kW以下單相220V。

七、關于噪音——選擇低壓空壓機機型還要注意壓縮機使用地區的噪音限制。在往復式活塞空壓機中，儲氣罐搭載型的小噪音值zui大，帶箱型次之，渦旋型zui小。

八、zui后選擇所用機械、設備所需壓縮空氣的種類，同樣還要選擇干燥機、儲氣罐以及過濾器等配件。

永磁變頻空壓機進行負荷運轉的要求

永磁變頻空壓機負荷運轉是在空車運轉和吹洗完成后進行的。

永磁變頻空壓機應按以下要求進行負荷運轉：

1.開車后逐漸關閉放空伐或油水吹除伐，在壓縮機的１／４額定壓力下運轉１小時；在１／２額定壓力下運轉４-８小時。

2.壓縮機在zui小壓力下運轉，無異常現象后，方得將壓力逐漸升高；

3.對于大型高壓壓縮機，在公稱壓力下的運轉時間不得少于２４小時；

4.運轉過程中，檢查下列項目：

（1）潤滑油的壓力、溫度和供油情況。油壓在送入分配管系之前不得低于１公斤／厘米２。曲軸箱或機身內潤滑油油濕應為：

有十字頭的永磁變頻空壓機不得超過６０℃。無十字頭的不得超過７０℃。

（2）永磁變頻空壓機運轉平穩，各運動部件聲音應正常。

（3）測量進、出口水溫和檢查冷卻水供應情況，冷卻水不允許斷續地流和有氣泡及堵塞等現象。冷卻水排水溫度不得超過４０℃。

（4）各國家*接法蘭部分，軸封，進、排氣伐、氣缸蓋和水套等，不得漏氣、漏油、漏水。

（5）進、排氣伐的工作應正常，安全伐靈敏。

（6）各連接部分不得有松動現象。

（7）測量各級排氣溫度和壓力數值應符合各技術條件的規定。

（8）電動機發熱情況及電流值應符合規定。

5.運轉完畢后，拆檢下列項目：

（1）拆卸各級氣伐，各級氣缸前蓋，檢查氣缸鏡面摩擦情況，如有摩擦痕跡時應找出原因。

（2）檢查活塞桿表面摩擦情況，不應有磨痕及拉道現象。

（3）拆卸各級氣伐，檢查伐片與伐體的貼合情況，伐片如有裂紋時，以備件換之。

（4）檢查十字滑板、與機身導軌摩擦面的摩擦情況。

（5）拆卸連桿大頭瓦、十字頭銷，檢查摩擦面的摩擦情況。6.更換機身內潤滑油。壓縮機初次運轉后；由于機件各處進行靡合，和潤滑油的清洗作用，有大量細碎的金屬粉末進入潤滑油，因此，機器經過24小時的工作后即應更換全部潤滑油。運轉200小時后，再次換新油一次。更換兩次后，按定期維修要求換油。

移動空壓機壓縮空氣中含有雜質的壞處

從移動空壓機輸出的壓縮空氣中含有大量有害雜質，主要雜志是空氣中固體粒子、水分及含油。

汽化后的潤滑油會形成一種有機酸腐蝕設備，使橡膠、塑料、密封材料變質，堵塞小孔，造成閥類動作失靈，污染產品。

壓縮空氣中的飽和水分會在一定條件下凝結成水，并集聚在系統中一些部位。這些水分對元件和管道有銹蝕作用，造成運動部件卡死或磨損，使氣動元件動作失靈和漏氣；在寒冷地區，水分結冰會造成管道凍結或凍裂。

移動空壓機壓縮空氣中的灰塵等雜志會磨損氣缸、氣動電動機和氣動換向閥中的相對運動表面，降低系統的使用壽命。

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無油空壓機怎樣保證壓縮空氣的無油無水

無油空壓機怎樣保證壓縮空氣的無油無水？

問：我們廠由于業務擴展，需要另外建設一條生產線，因此就需要另外購置能夠生產出*無油無水壓縮氣體的裝置。目前初步選定是無油空壓機。所以我想請問，無油空壓機能夠生產真正無油無水的壓縮空氣嗎？又如何保證生產的壓縮空氣能夠真正的無油無水呢？

 答：由于無油空壓機的整個工作流程都沒有油性物質參與，因此其可以保證生產出的壓縮氣體*無油。但是由于很多無油空壓機都是采用水潤滑方式，因此，其不能保證壓縮空氣*無水。

如果你需要得到無油無水的壓縮空氣的話，那么你就必須在無油空壓機后面加載一臺空氣干燥機。要做到真正的無油無水，你還需要在用氣端加裝除水設備。