質量承諾：公司承諾保證所提供的所有貨物是全新的未使用過的，是采用先進的工藝和技術制造而成的，并且*符合國家規定的規格、性能質量要求，我公司承諾合同設備經過專業正確的安裝、調試、維修養護、合理操作在其使用壽命內具有滿意的性能。

簡介

螺桿式單級壓縮空壓機是由一對相互平行齒合的陰陽轉子（或稱螺桿）在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，實現螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。空壓機的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉子的槽與陽轉子的齒被主電機驅動而旋轉。

由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。

高速多級離心壓縮機

高速多級離心壓縮機分為 E 、 EP 、 EI 等系列。 高速多級離心壓縮機主要用于石化、冶金的空分、動力裝置、制藥廠、污水處理等。介質主要處理空氣、氮氣、水煤氣、天然氣、富氣等。其中已生產的水煤氣壓縮機為三缸六段，天然氣壓縮機為二缸三段、空氣單缸壓比zui高達 11.3 。

E系列多級高速離心壓縮機主要用于抗菌素及其生產中發酵用氣的輸送和中小煉廠空氣動力站，也可廣泛應用于石油、化工、化肥等部門壓縮或輸送空氣、油田氣及其他無腐蝕性氣體。據壓力等級分為單缸（EⅠ）和雙缸（EⅡ），每缸均為單吸入、多級、雙支承機構，二至三級葉輪之間設有中間氣體冷卻器，以降低氣體在壓縮過程中的溫度，減少功率消耗。也可設置末端氣體冷卻器及水汽分離器，使出口氣體降溫和凈化。該系列壓縮機具有結構合理、運轉平穩、節能等特點。壓縮機一般通過增速箱由電動機驅動，也可由氣輪機直接驅動，或中間聯接液力偶合器以滿足調速節能之需要。壓縮機、增速箱于原動機之間均用齒式聯軸器傳動，風機進、排氣方向一般垂直向下。機殼由鑄鐵和鑄鋼制成，沿軸線水平分成上、下兩部分。輪子主軸用碳素鋼制成，葉輪用高強度合金鋼焊接而成，轉子經靜、動平衡校正，運轉平穩。

壓縮機和增速箱均采用強制供油滑動軸承、傳動齒輪亦強制供油潤滑。潤滑系統包括主油泵、電動油泵、油箱、冷油器、濾油器、安全閥和高位油箱等，電動油泵除在啟動和停機時使用外，當系統中油壓降低至一定值時尚能自動，保證潤滑；當發生停電事故時，高位油箱能維持一定時間向機組繼續供油，保證機組安全停車。

壓縮機裝有節流調節裝置和防喘振調節裝置，調節系統包括節流門、排氣閥、旁通閥等，可實現手動或自動控制。壓縮機設有軸向位移安全器、測振儀以溫度計等，保證機組安全運行。

多級離心壓縮機

1.一種帶有與之構成一體的高速電動機的用來壓縮空氣的多級離心壓縮機，它包括： 1)一個可變速的永磁電動機，它具有圍繞一裝有多個*磁體的轉子的多個電子整流定子線圈，其中，在各線圈與轉子之間存在一氣隙，所述轉子有一導磁鋼的轉子軸，所述軸的每一端由加壓油潤滑的流體動力軸承可轉動地支承，以及其中，各定子線圈包括許多沿定子縱向延伸并連續地圍繞定子的端部而形成多個端部線匝的定子金屬導線； 2)多個安裝成與轉子軸一起轉動的壓縮機葉輪； 3)一個用來將冷卻的油引入到軸承中用以潤滑軸承并冷卻軸承、轉子和定子線圈的泵，所述軸承構造成可使從軸承出來的油飛濺到軸的受支承的端部上以及飛濺到定子線圈的端部線匝上，以及 4)穿過定子的通路，其用于在啟動過程中引入加壓的空氣，以使氣隙內保持為正壓，借以將油從氣隙內排出。

復盛ELLIOTT系列離心式空壓機 
特點

1.率的基本工況和變工況運行
zuijia的壓比和中間冷卻效果設計
后傾式葉輪設計，可提供zuijia的運轉效率及流量

2.年運行效益zuijia
PAP PLUS 系列，通過講氣導葉可調作用，根據客戶用氣量負荷的大小，排氣壓力和排氣溫度的變化自動調節，達到機組zuijia的使用效果，節約能源

3.機組結構緊湊
無需任何外罩和其他添加部件設備
連接轉子部件無需其他外罩

4.高強度耐用的工業設計
高質量高強度的斜齒輪設計
可傾瓦塊式，徑向/軸向雙向調心止推滑動軸承，承載能力高，穩定性佳，結構組合式
雙作用止推軸承可在不同負載狀況下，安全運行
不銹鋼材料制造的葉輪，可防止空氣中所含特殊氣體及水分 而造成之腐蝕及磨損

5.壓縮機機組完善的保護系統
自控、保護系統，潤滑油壓力控制系統，可確保壓縮機正常運行
運行振動保護系統，可確保壓縮機及電機轉子部件的安全正常運行

6.設備機組安裝簡便，基礎成本低廉
設計機組與基礎連接方式較簡便
基礎尺寸設計緊湊，占地面積小
運行噪音小

單軸等溫型離心式壓縮機

特點：

單軸、多級壓縮、逐級冷卻、水平剖分離心式壓縮機。運行安全穩定。壓縮機帶進口可調導葉裝置，流量調節范圍廣并具有良好的整機效率。

技術參數：

應用介質：原料空氣、干空氣/氮氣

流量范圍：30,000~280,000m3/h

壓比：zui大可達：8

軸功率：zui大可達26,000 KW2.壓縮機潤滑油

2.1 旋葉式壓縮機

每種型號的壓縮機對潤滑油的要求都是不同的。旋葉式壓縮機的潤滑油功能是潤滑在壓縮過程中滑入和滑出的葉片。潤滑油也作為葉片與機架間的密封劑使用，使氣體壓縮成為可能。通常ISO68-150產品滿足旋葉式壓縮機的粘度要求。

2.2 往復式壓縮機

往復式壓縮機提供了一個很大的流出壓力容量范圍從1bar g至1000bar g（4）。往復式壓縮機的油潤滑汽缸，曲軸箱部件，線圈，活塞，閥門和裝填桿。曲軸箱部件包括十字頭軸承，十字接頭，十字頭導承和曲柄銷。近來的制冷應用表明操作粘度小于10 cSt的ISO15潤滑油可提供合適的潤滑作用。然而，依靠氣體分子量和流壓操作，加工和碳氫化合物氣體往復式壓縮機的經典使用是ISO68-680產品。

在大多數往復式壓縮機，一種流體作為潤滑劑使用于所有部件。較小的往復式壓縮機使用噴濺潤滑油。較大的裝置通常使用一種油泵系統以潤滑上方的曲軸箱部件。一些大型設備使用兩種不同的潤滑油，一種用于汽缸而另一種用于其它需潤滑的部件。由于汽缸潤滑油須與氣體共存，故必須與向下液流過程兼容。汽缸潤滑油可設計成為特殊氣體或操作條件提供潤滑作用。（2）

2.3螺旋式壓縮機

注滿螺旋式壓縮機通常使用壓縮烴和生產氣體，流壓范圍從1-25 bar g（5）。它們具有許多優點，包括改進壓縮效率，低流出溫度，高可靠性和由于簡單的機械構造所致的較少維護。螺旋式氣體壓縮機必須具備幾種功能。它們潤滑軸承，在螺桿與機架之間提供足夠的密封，移去壓縮過程中的熱量，沖去壓縮機中的任何微粒以及保護系統免于腐蝕。較低的粘度限制是10-20cSt在對軸承的油供溫度以及5cSt在流出條件下以確保合適的密封。上部的潤滑油粘度取決于為軸承提供足夠的潤滑油的能力。典型的上部粘度限制是30-100cSt。通常ISO68-220潤滑油滿足螺旋式壓縮機的粘度要求。準確的粘度級別依賴于操作條件和氣流成分。

由于系統的閉環設計，合成產品特別適用于螺旋式壓縮機（圖表1）。潤滑油與壓縮氣體進入分離器。分離的油經過一個油冷卻器再回流入壓縮機。在這個過程中潤滑油的降解可導致如軸承故障，密封不夠或腐蝕等壓縮機問題。在許多應用中，合成壓縮機潤滑油的使用能造成有效的烴壓縮和生產氣體（7）。