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結(jié)構(gòu)簡介：

本系列往復(fù)活塞空氣壓縮機(jī)由柴油機(jī)或電機(jī)驅(qū)動(dòng)。機(jī)組通過曲軸、連桿機(jī)構(gòu)，由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榛钊本€運(yùn)動(dòng)，完成吸氣、壓縮、排氣過程。壓縮機(jī)由柴油機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)式，整套設(shè)備安放裝有四個(gè)輪胎的機(jī)架上，前輪有牽引和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，整機(jī)設(shè)有罩殼，適應(yīng)野外作業(yè)。固定式均安裝在公共底架上，再與地基固定，其余固定式均直接安裝在用戶提供的水泥地基上。

動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)，該系列產(chǎn)品種類齊全、規(guī)格多、變型快。廣泛用于礦山開采，石油、化工、機(jī)械、輕工、紡織、醫(yī)藥、電子、儀器、橋梁、道路建筑、工廠及其它風(fēng)動(dòng)工具所需的空氣動(dòng)力，是一種量大面廣的動(dòng)力用壓縮機(jī)，能滿足國內(nèi)外市場不同用戶的需求。

雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

噴油雙螺桿式空壓機(jī)的機(jī)組系統(tǒng)主要由以下部件組成:電動(dòng)機(jī)、皮帶輪、皮帶、壓縮機(jī)、氣路系統(tǒng)、油路系統(tǒng)、容積流盆調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及自動(dòng)調(diào)節(jié)和保護(hù)系統(tǒng)。

噴油雙螺桿式空壓機(jī)傳動(dòng)方式：選用皮帶傳動(dòng)的原因是傳動(dòng)平穩(wěn)無噪聲，能級沖、吸振;過載時(shí)皮帶將會在帶輪上打滑卜可防止薄弱零部件損壞，起到安全保護(hù)作用;有時(shí)由于用戶生產(chǎn)工藝條件的改變，原來購買的空壓機(jī)之設(shè)計(jì)壓力可能太高或太低，希攝能改變，但對于齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)而言，這項(xiàng)工作會顯得非常困難和昂貴，而對于皮帶傳動(dòng)式空壓機(jī)而言，卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。

噴油雙螺桿式空壓機(jī)氣路系統(tǒng)：被壓縮氣體經(jīng)過進(jìn)氣過沁器撼去塵埃、雜質(zhì)之后，進(jìn)入壓縮機(jī)的吸氣膠，并在壓縮過程中與噴入的潤滑油混合。經(jīng)壓縮后的油氣混合物被排入油氣分，離器中，經(jīng)過分離后，沽凈的氣體被送入使用系統(tǒng)。

噴油雙螺桿式空壓機(jī)油路系統(tǒng)：該裂壓縮機(jī)的油路系統(tǒng)為無油萊系統(tǒng)。滿活油依靠壓縮機(jī)的排氣壓力和噴油處的壓差，維持在回路中流動(dòng)。當(dāng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，抽氣分離器中的潤淆油在壓差的作用下，經(jīng)過穩(wěn)控閥進(jìn)六.油冷卻器。再經(jīng)過油過漣器除去雜質(zhì)后，大多數(shù)的潤滑油被噴入壓縮機(jī)的壓縮腔，其余潤滑油分別通向軸承、軸封等處，起匾組潤愉、密封、降沮等作用。zui后，所有的潤滑油都隨壓縮氣體一起排入油氣分離器中，分離出絕大多數(shù)的潤淆油。以便循環(huán)使用。

噴油雙螺桿式空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)方式：該型壓縮機(jī)采用3OkW的電動(dòng)機(jī)作為原動(dòng)機(jī)，并采取皮帶連接的方式。

油捅的選型:儲存壓縮機(jī)機(jī)油、緩沖壓縮空氣的拐想，是油氣分離芯前級液態(tài)油的分離作用。儲油堆是油氣分離芯處理含油t的決定因素，儲.油稚的設(shè)計(jì)合理是降低壓縮空氣的含油t。根據(jù):3.4噴油遙的計(jì)算，主機(jī)的噴油盆需要21.104L/min根據(jù)螺桿空壓機(jī)正常工作時(shí)不能缺油的展低獎(jiǎng)求:L30/5型空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)方式為星三角降壓啟動(dòng);在星形啟動(dòng)瞬時(shí)雙蛛桿兒乎處于負(fù)壓工況下運(yùn)行;由于進(jìn)氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)，在建立初始內(nèi)壓的時(shí)聞內(nèi)，為保護(hù)主機(jī)不缺油運(yùn)行:油氣桶內(nèi)zui少存量(主機(jī)內(nèi)部存油量+換熱器內(nèi)部存油量+管路存油量)約10L。

優(yōu)點(diǎn)

● 采用無極調(diào)節(jié)進(jìn)氣控制，使整機(jī)節(jié)能。

● 采用的四級電機(jī)，壽命更長、更可靠。

● 采用科學(xué)的吸音和減震技術(shù)，保證機(jī)器的低噪音運(yùn)行。

● 合理的風(fēng)扇和冷卻器的匹配設(shè)計(jì)，很好地保證了機(jī)器的低、高溫使用性能。

● 采用的溫控閥，溫度控制更準(zhǔn)確、可靠。

● 整機(jī)操作簡單、運(yùn)行狀態(tài)一目了然。

● 人性化的自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)保護(hù)功能。

● 使用SIEMENS公司的電器控制元件，使機(jī)器更加安全、可靠。

● 簡潔大方的設(shè)計(jì)理念，使維護(hù)、保養(yǎng)更加便捷。

雙螺桿空壓機(jī)維修保養(yǎng)

問：螺桿空壓機(jī)的止逆閥在什么位置?在系統(tǒng)內(nèi)有什么作用?

答：單根據(jù)功能，機(jī)器上應(yīng)當(dāng)有多個(gè)止逆閥。主機(jī)排氣管到油分離器之間有、zui小壓力閥是有止逆作用。前者是機(jī)器停機(jī)后防止油倒灌到主機(jī)，zui小壓力閥止逆作用是防止外部壓力倒灌入機(jī)器。

2、 問：斷油電磁閥有何作用？主機(jī)內(nèi)部有一個(gè)臨時(shí)的儲氣罐嗎，進(jìn)氣和排氣閥在在主機(jī)的兩斷嗎？當(dāng)進(jìn)氣和排氣閥壞時(shí)，如何修理？

答：斷油電磁閥是防止機(jī)器停機(jī)后，切斷供油。螺桿機(jī)器的主機(jī)中沒有儲氣能力，進(jìn)氣/排氣可假設(shè)在轉(zhuǎn)子的兩端，而進(jìn)/排氣閥門都是主機(jī)外設(shè)。進(jìn)氣閥只能進(jìn)行調(diào)整，排氣閥只是一個(gè)止逆閥，如果功能不能進(jìn)行必須更換。

3、 問：若發(fā)現(xiàn)分離器壓差達(dá)到0.6BAR以上(極限1BAR)或壓差開始有下降趨勢時(shí)應(yīng)停機(jī)更換分離芯,這句話是什么意思,此分離器是指油分離器還是水分離器?

答：分離器壓差超過0.6BAR必須更換油分離芯，這是因?yàn)闄C(jī)器卸載是以分離后壓力作為定值，當(dāng)壓差超過上述值時(shí)，分離前壓力將高于額定壓力以上0.6BAR，電機(jī)將超負(fù)荷而過載。這里所描述的都是油氣分離器而非水分離器。

4、 問：請問分離前壓力是什么意思

答：分離前壓力就是主機(jī)壓縮后，油和氣混合物壓力。

5、 問：螺桿空壓機(jī)的油分離器上的安全閥如何校驗(yàn)，校驗(yàn)期多少？機(jī)組如何實(shí)現(xiàn)其自動(dòng)排氣？zui小壓力閥有什么作用？進(jìn)氣閥和排氣閥都是自動(dòng)控制的嗎？

答：1)安全閥由當(dāng)?shù)貏趧?dòng)*門規(guī)定檢測。

2)放氣電磁閥失電放氣

3)zui小壓力閥是保持系統(tǒng)壓力在規(guī)定的壓力下，同時(shí)緩沖壓差對油分離元件的傷害。

6、 問：你好,油路應(yīng)該怎樣清洗,機(jī)頭怎樣維修清洗

答：油路可以使用清洗劑(積炭清洗劑)，主機(jī)一般專業(yè)維修人員進(jìn)行維修服務(wù)。

7、 問：我們的機(jī)器zui近運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)組排氣壓力持續(xù)上升，0.75的機(jī)器到了0.8-0.9MPa但是還能加卸載，這是怎么回事呢/調(diào)節(jié)完壓力開關(guān)后。正常一段時(shí)間又反復(fù)。

答：從貴單位機(jī)器出現(xiàn)的情況分析，壓縮機(jī)的壓力開關(guān)設(shè)置值出現(xiàn)漂移。通過調(diào)整，振動(dòng)下又漂移是壓力開關(guān)的鎖定有問題。更換器件可以解決。

8、 問：風(fēng)冷機(jī)排氣溫度高報(bào)警停機(jī),按“顯示”排氣溫度為110℃，請問如何處理。

答：可以檢查排氣溫度是否過高，如果高可檢查油。冷卻系統(tǒng)是否過臟；油是否過臟；如果不然看溫度傳感器是否有問題

9、 問：請?jiān)敿?xì)說說冷煤偏多，偏少，對制冷量的影響。

答：冷媒量不夠,使機(jī)器蒸發(fā)壓力達(dá)不到規(guī)定壓力,機(jī)器運(yùn)行間斷、壓縮機(jī)表面結(jié)霜、壓力露點(diǎn)到不了所需溫度。冷媒量超出規(guī)定值使壓縮機(jī)負(fù)荷大。

10、 問：請問16立方或20立方船上散裝水泥槽缸送料用適合哪種壓縮機(jī)？？？

答：用螺桿壓縮機(jī)，排氣量將由輸送速度決定。有關(guān)這問題請參閱相關(guān)資料。

11、 問：我公司一臺無油螺桿機(jī)(排氣量40M3，排氣壓力8公斤)，工作壓力在7-8公斤，但空壓機(jī)頻繁卸載，不知何原因，特請教！！謝謝。

答：可采取多級流量調(diào)節(jié)即可空壓機(jī)的加/卸載是為了滿足氣量的需求，如果車間用氣大，空壓機(jī)全載工作，如果用氣量小，空壓機(jī)間隙供氣，所以機(jī)器加/卸載。貴單位機(jī)器出現(xiàn)加/卸載頻繁，一定是用氣情況發(fā)生了變化，建議用節(jié)能控制器，進(jìn)行壓力恒定調(diào)整，以節(jié)約消耗的電能。還有一種特例，系統(tǒng)部件如過濾器、干燥機(jī)等年久欠保養(yǎng)，形成壓差阻力也會造成空壓機(jī)頻繁加/卸載。

12、 問：我怎樣能知道通過冷凍干燥機(jī)后壓縮空氣中的水分含量？經(jīng)過冷凍干燥機(jī)后，壓縮空氣的水分是否會隨管路的長度變化?

答：通常范圍在0.4～0.55Mpa，若不在此范圍應(yīng)當(dāng)調(diào)節(jié)熱氣旁通閥的螺桿。