天津鋼管公司煉鋼分廠有一座全國zui大的150噸電爐煉鋼設備；電爐內冶煉完成的鋼水倒入爐下的鋼水包內，鋼包由該運鋼平車從爐下運送到連鑄。
　　
　　原運鋼平車的變頻器使用的是意大利ANSALDO的變頻器,安裝于1992年,近年來該變頻器的事故率較高且備件采購難,造成維修成本很高,所以采用VACON變頻器來替換舊有的變頻器,將原有的輸入/輸出(I/O)控制加到現在的變頻器控制中.以及利用VACON變頻器內部的邏輯控制功能替代原控制電路，減少了外部控制電路。
　　
　　
　　2. 使用場合: 天津鋼管公司煉鋼分廠 210噸運鋼平車(STEEL TRANSFER CAR). 該應用場合因為爐下軌道經常有積存的鋼渣，因此要求變頻器的啟動轉矩較大，過載能力強，能夠碾過這些積存的鋼渣。
　　
　　VACON變頻器能夠提供足夠的輸出轉矩，且過載能力強，所以他們選用了VACON的變頻器。
　　
　　
　　3. 變頻器選型
　　
　　變頻器型號：VACON 55CX4G0N（1）.（該變頻器原不含制動斬波器，后加的制動斬波器）
　　
　　系列號碼：3073248
　　
　　功率: 55KW
　　
　　輸入電壓: 3相380V, 50HZ
　　
　　電流: ICT=110A, ICTMAX=16
　　
　　外接制動電阻(國產)：EX26-1.6 , 5.6KW, 1.6歐, 2組串聯.(該電阻為原供貨商提供的國內配套).
　　
　　
　　4.電機參數: YLA180L-4, 380V, 1470rpm, 50Hz, 42., 22KW, 兩臺電機并聯運行.
　　
　　
　　5. 調試說明:
　　
　　根據原來輸入/輸出信號的要求和VACON變頻器的端子接線,充分利用了VACON變頻器I/O的可編程性;選用五合一應用的多目標應用宏,調試過程中,發現輸出速度不夠,經檢查發現變頻器輸出的+10V電壓經過手柄電位器之后返回到變頻器的zui大電壓不到+10V,所以將參數P2.6 ,P2.7, P2.8Uin信號的范圍,設置成用戶設置的范圍;即可解決該問題.為解決要求大的啟動轉矩問題,設置了U/f的中間點電壓和頻率,零頻率時的輸出電壓等參數設定.
　　
　　
　　目前該變頻器運行正常,很好的滿足了用戶的各種要求.