如何檢測柴油發(fā)電機組的曲軸

曲軸是柴油發(fā)電機組的主要旋轉(zhuǎn)部件，作為機組的重要部件之一，在機組使用一段時間后，自然少不了要對曲軸進行全面的檢測，今天伊藤動力就跟大家詳細講一講如何檢測柴油發(fā)電機組的曲軸。

1、曲軸彎曲變形的檢測：將曲軸放在檢測平臺上的V形塊上，百分表指針抵觸在中間主軸頸上，轉(zhuǎn)動曲軸一圈，百分表指針的擺差一般不應超0.04-0.06mm。

2、注意區(qū)分軸頸徑向圓跳動誤差、曲軸軸線的直線度誤差及彎曲度等指標之間的關系。發(fā)動機曲軸軸頸修理分為三級修理尺寸，每0.25mm為一級。

3、曲軸的材質(zhì)不同，冷壓校正時操作要求不同，注意防止曲軸折斷或出現(xiàn)新的裂紋。

4、柴油發(fā)電機組曲軸圓度、圓柱度誤差大于0.025mm時，應按修理尺寸磨修。

5、曲軸磨損的檢測：用外徑千分尺或游標卡尺來測量主軸頸及連桿軸頸的磨損量，從而計算圓的及圓柱度誤差來判別曲軸是否需要大修。

(1)、根據(jù)曲軸軸頸選用適當量程的外徑千分尺。

(2)、依據(jù)磨損規(guī)律用外徑千分尺在曲軸主軸頸及連桿軸頸分別測量磨損量，并計算圓度、圓柱度誤差。先在軸頸油孔的兩側測量，然后選擇90° 再次測量。每一軸頸選取兩個截面，每個截面大約選在軸頸長度的1/3處。曲軸軸頸表面不允許有橫向裂紋。對橫向裂紋，其深度如在軸頸修理尺寸以內(nèi)，可通過磨削磨掉，否則應予以報廢。

6、測量曲軸軸頸尺寸及圓度、圓柱度誤差時，應與油孔錯開。

檢測柴油發(fā)電機組曲軸的目的主要是為了檢測其誤差的大小，從而判斷對機組正常工作的影響，若檢測出來的誤差超出合理范圍，就要及時換新，以保證機組的作業(yè)。