車牌識別系統相信大家聽到這個都不陌生，是在原有刷卡、取卡的基礎上進行了系統的升級，通過對車牌照的抓拍識別來準確記錄車輛信息，讓車輛實現不停車通行。車牌識別系統相比普通的刷卡式停車場系統在組成和安裝上有哪些區別呢？下面針對地感線圈對車牌識別系統的影響做一闡述。

地感線圈，作為車牌識別系統能否準確抓拍開閘的方式之一，它在安裝時需要根據現場環境來進行準確量取安裝位置和長度。地感線圈其實就是一個振蕩電路，它的鋪設是在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概一米，再在這個溝槽中埋入兩到三匝導線，這也就構成了一個埋于地表的電感線圈，由它和電容組成振蕩電路，當有車輛經過時，就會引起振蕩頻率的變化，這也是作為汽車經過地感線圈的一個信號。

地感線圈的鋪設受環境的影響，所以在埋設時不但要考慮面積的大小（或周長）和匝數，還要考慮線圈的材質，導線的機械強度和高低溫抗老化問題，在某些環境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題，所以，一般針對停車場的地感線圈建議采用1.0mm以上的鐵氟龍高溫多股軟導線。

地感線圈的鋪設位置對于車牌識別抓拍也有很大的影響，距離車牌識別控制機的位置和道閘的位置十分重要，距離太近，容易造成道閘抬桿慢，車輛撞到道閘桿，而距離太遠則會影響其識別效果，所以針對地感線圈的鋪設一定要找專業的施工廠家或者停車場設備廠商。

所以地感線圈作為停車場中用來管理車輛的重要設備，一天二十四小時不間斷地運作，其穩定性則直接影響停車場的運營情況，嚴格按照施工要求安裝停車場系統，這也是防患于未然。