1、螺旋錐齒輪技術在中國

    a）抗日戰爭時期造飛機發動機

    飛機發動機需要制造螺旋錐齒輪的技術，使中國早期的機械工程技術界的精英，如西南聯大畢業的前機械工業部陶亨咸部長和前機械工業部總顧問雷天覺等老一輩專家，開始接觸和了解這門比較難于理解和掌握的技術。正是因為他們對這門技術的深知熟見及其后來在高層*崗位上的決策和推動，才使這門技術在中國，有比相當一部份西方工業國家更為快速有效的發展和進步。

    b）解放后造汽車，拖拉機和坦克

    為生產汽車等民生和國防大量需要的產品，五十年代初期中國開始大批量地經由原蘇聯薩拉托夫機床廠和美國格里生公司引進或轉口輸入了弧齒錐齒輪加工的成套裝備和技術。原蘇聯還派遣了像克拉什尼科夫那樣的專家到*汽車制造廠長時間幫助傳授這批裝備的調整使用技能。一汽車橋分廠負責弧齒錐齒輪加工應用技術開發的總工藝師李龍天，因為在中國指導和組織大批量生產螺旋錐齒輪的成績顯著，在五十年代中期成為在*汽車制造廠的*大道兩旁張貼大肖像表彰的八位勞動*之一。

    c）美國的禁運

    美國的禁運使中國繼續進口格里生公司的高質量弧齒錐齒輪加工成套裝備和技術面臨諸多困難。五十年代末期，為了開辟第二個引進高質量的螺旋錐齒輪技術裝備的渠道，推動了Oerlikon（奧利康）制-延伸擺線錐齒輪加工技術在六十年代初期進入中國，使中國比像日本這樣高度發展的工業化國家早將近四十年就體驗到了原格里生制-弧齒螺旋錐齒輪和延伸擺線齒錐齒輪各自的優缺點。

    d）考慮磨齒的未來遠景

    考慮到磨齒的未來遠景,Gleason公司的前研究主任威爾德哈伯，放棄過延伸擺線錐齒輪而專注于發展弧齒錐齒輪，原蘇聯和中國也都接受了Gleason公司的威爾德哈伯的觀點。另一方面，Gleason公司出產的機床的精度和質量水平明顯比當時的Oerlikon公司的產品高。Gleason公司創造研發新技術新加方法的速度更遠比Oerlikon公司的速度高而完善。所有這些，都促成中國主管這門技術的機械工業部，曾經確定只發展弧齒錐齒輪加工裝備技術。

    e）機械部組織弧齒錐齒輪加工技術理論的全國專家攻關

    美國長時間的禁運，技術原理和裝備技術復雜，加工質量難于獲得可靠的保證等因素，使中國一機部在文革末期，改革開放初期就組織了弧齒錐齒輪加工技術理論的全國專家攻關。

    f）弧齒錐齒輪的基本解析理論的破譯

    原蘇聯出版的弧齒錐齒輪技術書籍都是將螺旋錐齒輪和準雙曲面齒輪設計制造的復雜函數關系簡單化為多元的線性關系來處理的，其計算的預期結果與實際獲得的效果相差較大，不能保證設計和制造質量。也不能解釋格里生的計算程序中復雜而的計算公式，更不能理解掌握其真實的理論依據。在南開大學嚴志達教授介紹的運動矢量的相對微分和微分方法的幫助下，和巴克斯特爾的“二次曲面原理”的啟示下，重慶大學以弧齒錐齒輪的M類機床調整計算程序為例，首先破譯了原瑞士機械工程師威爾德哈伯在Gleason公司創建的弧齒錐齒輪的機床調整計算系統和耶魯大學機械系畢業的Gleason公司前任研究主任巴克斯特爾創造的齒面接觸分析計算的的基本原理和方法，及其完善的準雙曲面齒輪的傳動和加工嚙合理輪。西安交大的樂兌謙老教授是中國*位在雜志上發表文章介紹Oerlikon（奧利康）制-延伸擺線錐齒輪加工技術的老教授。重慶大學在1958年大躍進期間就在當時綦江齒輪廠的總工藝師余煜華的支持下，參照前蘇聯的27C1弧齒錐齒輪銑齒機和Oerlikon（奧利康）的SKM2型延伸擺線錐齒輪銑齒機的結構完成了延伸擺線錐齒輪銑齒機的設計和部份鑄件的翻砂工作。由此而*次出版了以嚴密的數學解析法系統地闡述弧齒錐齒輪和準雙曲面齒輪設計制造理論的書。也由于這些原因諸位手上的這本書，獲得了國家科技圖書一等獎。這些成績已通過中國留美學生的論文，相當部份已被抄寫在他的外國導師為NASA完成的科研報告之中。有的甚至整段地寫在他正式出版的書中卻不在該書的參考文獻中列出被抄寫的參考文獻。

    g）國家特別投資的國營專業生產廠家和理論專家的分立和各行其事

    不久以前在中國，對螺旋錐齒輪技術理論有真知熟見的專家們無緣使用研發和付諸產業化生產必需的鉅額的資本和技術設施。使得在私有資本進入這一領域之前，在舊的國有體制下，中國的螺旋錐齒輪技術理論研究成果只能成為寫書發表論文的工具