一、水性涂料烘干工藝要求
水性涂料以水為主要溶劑。由于水的沸點高、不易揮發，涂膜固體份隨時間推移上升很慢。噴涂清漆前，色漆層的固體分必須達到80%以上。因此，水性涂料的烘干分兩步進行：首先低溫預烘干中涂+色漆層，然后于清漆噴涂后在進行高溫烘干。

預烘干工藝條件。預烘干工藝條件見表1。
表1水性涂料的預烘干工藝條件
階段、時間/s、室體濕度/%、室體溫度/℃、室體風速/m.s-1
閃干（靜置區） 60-120、65±5、23±2、0.2-0.3；
低溫段（輻射/熱風）60-120、＜15、40-60、10（熱風出口）；
中溫段（熱風區） 120-180、＜10、60-80、10（熱風出口）；
強冷段（冷卻區） 60-120、N/A（室溫）、車身溫度降＜40℃、---------；

二、水性涂料在施工過程中容易發生的問題和解決措施。水性涂料在施工過程中容易發生的問題和解決措施見表2。
表2水性涂料在施工過程中容易發生的問題和解決措施
項目 容易出現的問題 措施
（一）車體溫度：
容易出現的問題
a.水性涂料固體份低，涂膜的外觀和色相較溶劑型涂料更容易受車體溫度影響；
b.在低溫下工件內腔部位易發生涂膜流掛
措施
a.車體溫度和噴涂室溫度系統的水平為，冬季要注意車間的保溫；
b.中涂烘烤后、噴涂面漆前，車體要充分冷卻

（二）膜厚：
容易出現的問題
a.在同樣的膜厚情況下，水性涂料較溶劑性涂料容易發生流掛和氣泡；
b.水性涂料烘干后，涂層的色相較溶劑涂料的變動大；
措施
a.要注意控制工件內腔部位的噴涂膜厚；
b.手工噴涂工件內腔時，注意保證噴槍與工件的垂直角度、出漆量不要過大等問題，以防止出現流掛、氣泡和色差等問題
（三）污染：
容易出現的問題：涂膜很容易因受污染而發生縮孔
措施：定期更換噴涂室和預烘干段的過濾棉，并清理風道