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ZZR燃燒機是一款*適合中國國情的“不挑油的傻瓜燃燒機”，是一款基于上火焰控制技術設計、采用*制造的、可以直接燃用國內各煉油廠任何牌號重渣油的一體化數字控制重渣油燃燒機。
一、風油比調節方式的不同
1、常規燃燒器是通過機械連桿結構，改變油門和風門的相對位置來實現的。由于鼓風通道中存在著調節風門、油路中存在著調節閥，降低了鼓風機和油泵的效率。不論火焰大小風機和油泵都在高耗能的狀態下運行，增加了電力消耗和機械磨損。因其結構決定了它的風/油比，不僅控制精度不高，而且非專業人員操作起來十分困難。當油品質量發生變化需要調節風/油比時、當使用兩種燃油（柴油、重渣油）需要分別控制風/油比時，不能使輕重燃油都處于*的燃燒狀態，導致能耗較大、環保指標較差等問題。
2、蒂吉博納（簡稱ZZR）燃燒機與世界上所有的燃燒器*不同，ZZR采用了*的火焰控制技術，用改變油泵和風機轉速的方法，實現了風和油的比例調節。根據油品和油量的變化，分別控制輕重燃油的配風（可到1%）。并能夠隨機修改自動切換輕、重燃油的風油比，使兩種燃油均處于*燃燒狀態，十分適合國內燃油品質變量大的國情。由于去掉了常規燃燒器的風油門，不僅機械結構和油路大為簡化、安裝調試十分方便，而且不存在機械結構風油門的高故障率。
二、霧化原理的不同
1、機械霧化屬于*代噴嘴，它的原理是“油撞氣”，即：高速旋轉的油流與空氣相互碰撞，實現燃油打散的目的。要達到較好的霧化效果，就需要較高速度的油流和較高的鼓風壓力。霧化效果與火焰開度是正比關系，火焰越小油壓與風壓越低，燃油霧化的質量越差，因此機械霧化小火的調整不容易。
2、氣動霧化屬于第二代噴嘴，霧化原理是：“氣撞油”，既：高速的霧化氣體撞擊燃油實現燃油的霧化。要達到較好的霧化效果，需要較高容量的氣泵提供霧化所需的強大氣流。霧化效果與火焰開度是反比關系，火焰越小霧化越好，因此調節范圍遠遠大于機械霧化燃燒器。
三、適應燃油的不同
1、機械霧化的原理決定了對燃油黏度的局限性，要求使用低雜質的標號油，先經過仔細過濾，再經過能夠承受高壓的二級加熱器，將油的黏度降低到≤2.0恩氏度。很多進口燃燒器要求使用180#油（油價近4000元/噸）因此成本較高。如燃用黏度較大、雜質較多的劣質燃油，油泵和噴嘴的壽命會很低，也會頻繁發生噴嘴、油路阻塞的小毛病，搞不好油耗很大不說，還會污染布袋，使用維護費用也較高。
2、ZZR的霧化原理使ZZR對燃油不那么挑剔，燃油的黏度≤15恩氏度時（7倍于機械霧化）就可良好霧化充分燃燒。這就意味著不需高壓二次加熱器，就可正常燃用別人不能燒的200號重油。不僅可以燒劣質油還可減少油耗10～30%。所有用戶的實踐證明：將油罐溫度控制在閃點的10-20℃以下，即可保證渣油的充分燃燒和良好的安全性，十分適合劣質燃油的國情。舉個例子：北京延慶的用戶兩年來燒的是重焦油，那種油去年初1600元一噸、zui貴時是2400元一噸，去年他們炒了18萬噸料，平均噸/油耗是5.4Kg，比起燒180油的用戶至少節省了100多萬元。
四、燃油與鼓風壓力的不同
1、機械霧化的特點是：依賴較高的油壓和鼓風壓力實現霧化，因此需要高質量的油泵（經常要兩個油泵）確保2-3MPa的燃油壓力。同時還要求鼓風量不能太小，空氣密度不能太低。這些都制約了火焰開度的控制范圍。由于風壓與穩焰器的相對位置對火焰形狀影響較大，要求調試人員具有較高的專業知識。火焰過長影響燃燒效果、加大油耗，火焰過粗又會燒壞滾筒，哪方面搞不好都會出問題。
2、ZZR霧化的特點是：低油壓、低風壓。因此對油泵的要求很低，可以使用很便宜的國產齒輪泵。對油質要求也很低，小的顆粒可以正常通過齒輪泵，保證了燃燒劣質燃油時的正常運行。由于ZZR燃燒機的油路極為簡單，不需恒定油壓，且轉速與火焰是正比關系，因此效率*，油泵壽命也很長。今年很多工地的情況證明：一個幾百元錢的油泵，拌了20多萬噸瀝青砼后仍可運行。
五、調節比的不同
1、機械式燃燒器的調節比受制于小火狀態，開度過小油壓風壓就會降低，導致霧化不好燃燒不充分。因此機械霧化燃燒器的小火不好調整，調節比一般不超過1：4。調節比偏小，對于點火的安全性、控溫精度、布袋污染及超溫保護等多少有些問題。
2、ZZR的霧化效果不受制于小火狀態，所以調節比可以高達1:10。使得點火的安全性更好、自動控溫精度更高（一般為±1℃）、且不易污染和燒毀布袋（具有兩級超溫保護）。
六、供油方式與噴槍的不同
1、機械式為了保證穩定的高油壓，首先需要恒定油壓的裝置。為在較大的調節范圍內油壓不致降得過低，一般采用控制回流油量的方式（油門開度越大，實際火焰越小），因此油路結構復雜安裝調試也不易。高速油流從直徑很小的油孔噴出時，對噴嘴具有較大的沖刷力，一旦燃油雜質較多，經常會阻塞噴嘴。此時即便是高耐磨的硬質合金噴嘴，也會降低使用壽命。因此要求油中的雜質不可過多。
2、ZZR采用油泵直給的供油方式，沒有恒壓閥和回油管路。因此結構簡單，使用中不易出現故障。噴槍中噴出的是大量氣體和油霧，意味著不易阻塞與高壽命，還意味著可以對付高雜質的劣質油。由于火焰的形狀決定于噴嘴的固有噴射角（與穩焰器的位置關系不大），因此即便是專業知識不多的操作機手自己調整，通常也不會出現大問題。
七、自控與聯機功能的不同
1、機械式燃燒器采用的程控器，大多僅有基本的燃燒與保護功能。因此參數采集、安全保護手段極為有限，控制室內對燃燒系統的運行狀況沒有良好的監控和顯示。一旦發生故障，操作人員往往只能憑經驗去判斷，對于系統的安全和維護來說十分不利。另外常規燃燒器的點火程序單一，燒重油斷火再點火時挺麻煩。因此操作常規燃燒器對于經驗不多的操作機手來說，確實有點費勁。
2、ZZR燃燒機有一套高智能的控制系統，對所燃燒的狀態和重要參數時刻進行著監控，并具有完善的安全保護和故障自診斷功能。燒渣油斷火時可直接再點火，并對出現的各種故障給出中文的信息提示和排除故障的檢查內容。運行中一旦出現嚴重故障系統將自動停止噴油，并發出相應的聲光報警和中文故障信息，在確保人身和設備安全的同時，盡快排除故障恢復正常運行，同時實現了攪拌機與燃燒機的聯機控制，并將燃燒機的狀態及重要參數讀入電腦，還實現了燃燒機的“黑匣子”功能，這些也是現在所有國產攪拌機（包括多數進口機）與燃燒器配合上都沒有的*功能。
盡管看起來ZZR很復雜，其實是個傻瓜機。操作起來很簡單，所有功能都是自動操作，*符合操作機手水平參次不一的國情。
八、其它附屬功能的不同
1、機械式燃燒器：是針對標號燃油設計的提供熱能的燃燒裝置，沒有更多的其它功能。遇到油管阻塞的情況時，需要將管路拆開清理，費時又費工。
2、ZZR燃燒機：是針對國情設計的，由于用戶使用的燃油基本上都是很便宜的劣質油，因此雜質含量較高極易造成油路的阻塞，為此ZZR設計了免拆卸的維護功能。當突然斷電造成管路中充滿渣油時，可利用油泵反轉，將其抽回到渣油罐中。如果油管、油罐口因雜質發生阻塞，還可利用自身的反向吹掃功能將其疏通。避免了常規燃燒器清除渣油和疏通管路所遇到的各種麻煩，處理事故簡便易行。
九、簡評：
1、機械霧化燃燒器：
無需價格較貴的氣泵（或水蒸氣），控制電路簡單，且大家司空見慣比較熟悉；但機械結構、油路以及調整較為復雜，多數用戶的燃油和維護費用較高。用它對付國內的劣質燃油，在安全性、可靠性、油耗指標、控溫精度和布袋保護等方面來說，還是有些問題。
2、ZZR燃燒機：
使用時需要一臺較大容量的氣泵（或水蒸氣）和較大通徑的氣路管線，用以提供霧化所需的強大氣流。盡管氣泵的一次性投入大些，但ZZR不需要耐高壓的二次加熱器、恒壓裝置以及前級泵，對高壓油泵的要求也很低，因此實際上資金的投入不會有太大的差別。可是日后的燃油及維護費用，將大大低于機械式的燃燒器。
ZZR燃燒機*適合燃油不規范與機手水平不一的國情。具體表現在：
1、能夠適合粘度很大的劣質燃油（油價大大低于180#重油），且能夠自動切換不同燃油的風油比，不僅燃燒效率很高而且從未出現污染布袋的問題（為保護用戶的合法權益，本公司的銷售合同中明確寫明：）；
2、改造項目的用戶普遍反映：ZZR燒劣質燃油的油耗很低，盡管燃油的熱值不高(9200大卡左右)多家北京用戶都說噸油耗不到6Kg，因此燃油費用很低；
3、控溫精度大大高于±5度的國家標準（ZZR控溫指標為±3度，實際±1度左右），這來自于較高調節比（1：10）和*的自動控制模式。在滿足了產品質量要求的同時，也防止了過高料溫帶來的油耗。
4、很多燒柴油性能很好的燃燒器，對付劣質燃油時難免于難，說明國內的各種非標油使燃燒器受到了極大的考驗。由于ZZR具有中文的故障自診斷系統和免拆卸維護功能，因此面對劣質燃油就十分從容和可靠。不僅大大方便了用戶、減少了操作者的勞動強度，還可使用戶在zui短的時間內排除故障恢復正常運行。
5、實踐證明：ZZR燃燒機不僅充分體現了高等級燃燒機所應具有的優異性能，根據市場上燃油等國情的變化，用戶還享受著不斷更新程序的售后服務。比起“黑匣子”控制的常規燃燒器來說，自動化水平和安全性能都有了極大的提高。
一、風油比調節方式的不同
1、常規燃燒器是通過機械連桿結構，改變油門和風門的相對位置來實現的。由于鼓風通道中存在著調節風門、油路中存在著調節閥，降低了鼓風機和油泵的效率。不論火焰大小風機和油泵都在高耗能的狀態下運行，增加了電力消耗和機械磨損。因其結構決定了它的風/油比，不僅控制精度不高，而且非專業人員操作起來十分困難。當油品質量發生變化需要調節風/油比時、當使用兩種燃油（柴油、重渣油）需要分別控制風/油比時，不能使輕重燃油都處于*的燃燒狀態，導致能耗較大、環保指標較差等問題。
2、蒂吉博納（簡稱ZZR）燃燒機與世界上所有的燃燒器*不同，ZZR采用了*的火焰控制技術，用改變油泵和風機轉速的方法，實現了風和油的比例調節。根據油品和油量的變化，分別控制輕重燃油的配風（可到1%）。并能夠隨機修改自動切換輕、重燃油的風油比，使兩種燃油均處于*燃燒狀態，十分適合國內燃油品質變量大的國情。由于去掉了常規燃燒器的風油門，不僅機械結構和油路大為簡化、安裝調試十分方便，而且不存在機械結構風油門的高故障率。
二、霧化原理的不同
1、機械霧化屬于*代噴嘴，它的原理是“油撞氣”，即：高速旋轉的油流與空氣相互碰撞，實現燃油打散的目的。要達到較好的霧化效果，就需要較高速度的油流和較高的鼓風壓力。霧化效果與火焰開度是正比關系，火焰越小油壓與風壓越低，燃油霧化的質量越差，因此機械霧化小火的調整不容易。
2、氣動霧化屬于第二代噴嘴，霧化原理是：“氣撞油”，既：高速的霧化氣體撞擊燃油實現燃油的霧化。要達到較好的霧化效果，需要較高容量的氣泵提供霧化所需的強大氣流。霧化效果與火焰開度是反比關系，火焰越小霧化越好，因此調節范圍遠遠大于機械霧化燃燒器。
三、適應燃油的不同
1、機械霧化的原理決定了對燃油黏度的局限性，要求使用低雜質的標號油，先經過仔細過濾，再經過能夠承受高壓的二級加熱器，將油的黏度降低到≤2.0恩氏度。很多進口燃燒器要求使用180#油（油價近4000元/噸）因此成本較高。如燃用黏度較大、雜質較多的劣質燃油，油泵和噴嘴的壽命會很低，也會頻繁發生噴嘴、油路阻塞的小毛病，搞不好油耗很大不說，還會污染布袋，使用維護費用也較高。
2、ZZR的霧化原理使ZZR對燃油不那么挑剔，燃油的黏度≤15恩氏度時（7倍于機械霧化）就可良好霧化充分燃燒。這就意味著不需高壓二次加熱器，就可正常燃用別人不能燒的200號重油。不僅可以燒劣質油還可減少油耗10～30%。所有用戶的實踐證明：將油罐溫度控制在閃點的10-20℃以下，即可保證渣油的充分燃燒和良好的安全性，十分適合劣質燃油的國情。舉個例子：北京延慶的用戶兩年來燒的是重焦油，那種油去年初1600元一噸、zui貴時是2400元一噸，去年他們炒了18萬噸料，平均噸/油耗是5.4Kg，比起燒180油的用戶至少節省了100多萬元。
四、燃油與鼓風壓力的不同
1、機械霧化的特點是：依賴較高的油壓和鼓風壓力實現霧化，因此需要高質量的油泵（經常要兩個油泵）確保2-3MPa的燃油壓力。同時還要求鼓風量不能太小，空氣密度不能太低。這些都制約了火焰開度的控制范圍。由于風壓與穩焰器的相對位置對火焰形狀影響較大，要求調試人員具有較高的專業知識。火焰過長影響燃燒效果、加大油耗，火焰過粗又會燒壞滾筒，哪方面搞不好都會出問題。
2、ZZR霧化的特點是：低油壓、低風壓。因此對油泵的要求很低，可以使用很便宜的國產齒輪泵。對油質要求也很低，小的顆粒可以正常通過齒輪泵，保證了燃燒劣質燃油時的正常運行。由于ZZR燃燒機的油路極為簡單，不需恒定油壓，且轉速與火焰是正比關系，因此效率*，油泵壽命也很長。今年很多工地的情況證明：一個幾百元錢的油泵，拌了20多萬噸瀝青砼后仍可運行。
五、調節比的不同
1、機械式燃燒器的調節比受制于小火狀態，開度過小油壓風壓就會降低，導致霧化不好燃燒不充分。因此機械霧化燃燒器的小火不好調整，調節比一般不超過1：4。調節比偏小，對于點火的安全性、控溫精度、布袋污染及超溫保護等多少有些問題。
2、ZZR的霧化效果不受制于小火狀態，所以調節比可以高達1:10。使得點火的安全性更好、自動控溫精度更高（一般為±1℃）、且不易污染和燒毀布袋（具有兩級超溫保護）。
六、供油方式與噴槍的不同
1、機械式為了保證穩定的高油壓，首先需要恒定油壓的裝置。為在較大的調節范圍內油壓不致降得過低，一般采用控制回流油量的方式（油門開度越大，實際火焰越小），因此油路結構復雜安裝調試也不易。高速油流從直徑很小的油孔噴出時，對噴嘴具有較大的沖刷力，一旦燃油雜質較多，經常會阻塞噴嘴。此時即便是高耐磨的硬質合金噴嘴，也會降低使用壽命。因此要求油中的雜質不可過多。
2、ZZR采用油泵直給的供油方式，沒有恒壓閥和回油管路。因此結構簡單，使用中不易出現故障。噴槍中噴出的是大量氣體和油霧，意味著不易阻塞與高壽命，還意味著可以對付高雜質的劣質油。由于火焰的形狀決定于噴嘴的固有噴射角（與穩焰器的位置關系不大），因此即便是專業知識不多的操作機手自己調整，通常也不會出現大問題。
七、自控與聯機功能的不同
1、機械式燃燒器采用的程控器，大多僅有基本的燃燒與保護功能。因此參數采集、安全保護手段極為有限，控制室內對燃燒系統的運行狀況沒有良好的監控和顯示。一旦發生故障，操作人員往往只能憑經驗去判斷，對于系統的安全和維護來說十分不利。另外常規燃燒器的點火程序單一，燒重油斷火再點火時挺麻煩。因此操作常規燃燒器對于經驗不多的操作機手來說，確實有點費勁。
2、ZZR燃燒機有一套高智能的控制系統，對所燃燒的狀態和重要參數時刻進行著監控，并具有完善的安全保護和故障自診斷功能。燒渣油斷火時可直接再點火，并對出現的各種故障給出中文的信息提示和排除故障的檢查內容。運行中一旦出現嚴重故障系統將自動停止噴油，并發出相應的聲光報警和中文故障信息，在確保人身和設備安全的同時，盡快排除故障恢復正常運行，同時實現了攪拌機與燃燒機的聯機控制，并將燃燒機的狀態及重要參數讀入電腦，還實現了燃燒機的“黑匣子”功能，這些也是現在所有國產攪拌機（包括多數進口機）與燃燒器配合上都沒有的*功能。
盡管看起來ZZR很復雜，其實是個傻瓜機。操作起來很簡單，所有功能都是自動操作，*符合操作機手水平參次不一的國情。
八、其它附屬功能的不同
1、機械式燃燒器：是針對標號燃油設計的提供熱能的燃燒裝置，沒有更多的其它功能。遇到油管阻塞的情況時，需要將管路拆開清理，費時又費工。
2、ZZR燃燒機：是針對國情設計的，由于用戶使用的燃油基本上都是很便宜的劣質油，因此雜質含量較高極易造成油路的阻塞，為此ZZR設計了免拆卸的維護功能。當突然斷電造成管路中充滿渣油時，可利用油泵反轉，將其抽回到渣油罐中。如果油管、油罐口因雜質發生阻塞，還可利用自身的反向吹掃功能將其疏通。避免了常規燃燒器清除渣油和疏通管路所遇到的各種麻煩，處理事故簡便易行。
九、簡評：
1、機械霧化燃燒器：
無需價格較貴的氣泵（或水蒸氣），控制電路簡單，且大家司空見慣比較熟悉；但機械結構、油路以及調整較為復雜，多數用戶的燃油和維護費用較高。用它對付國內的劣質燃油，在安全性、可靠性、油耗指標、控溫精度和布袋保護等方面來說，還是有些問題。
2、ZZR燃燒機：
使用時需要一臺較大容量的氣泵（或水蒸氣）和較大通徑的氣路管線，用以提供霧化所需的強大氣流。盡管氣泵的一次性投入大些，但ZZR不需要耐高壓的二次加熱器、恒壓裝置以及前級泵，對高壓油泵的要求也很低，因此實際上資金的投入不會有太大的差別。可是日后的燃油及維護費用，將大大低于機械式的燃燒器。
ZZR燃燒機*適合燃油不規范與機手水平不一的國情。具體表現在：
1、能夠適合粘度很大的劣質燃油（油價大大低于180#重油），且能夠自動切換不同燃油的風油比，不僅燃燒效率很高而且從未出現污染布袋的問題（為保護用戶的合法權益，本公司的銷售合同中明確寫明：）；
2、改造項目的用戶普遍反映：ZZR燒劣質燃油的油耗很低，盡管燃油的熱值不高(9200大卡左右)多家北京用戶都說噸油耗不到6Kg，因此燃油費用很低；
3、控溫精度大大高于±5度的國家標準（ZZR控溫指標為±3度，實際±1度左右），這來自于較高調節比（1：10）和*的自動控制模式。在滿足了產品質量要求的同時，也防止了過高料溫帶來的油耗。
4、很多燒柴油性能很好的燃燒器，對付劣質燃油時難免于難，說明國內的各種非標油使燃燒器受到了極大的考驗。由于ZZR具有中文的故障自診斷系統和免拆卸維護功能，因此面對劣質燃油就十分從容和可靠。不僅大大方便了用戶、減少了操作者的勞動強度，還可使用戶在zui短的時間內排除故障恢復正常運行。
5、實踐證明：ZZR燃燒機不僅充分體現了高等級燃燒機所應具有的優異性能，根據市場上燃油等國情的變化，用戶還享受著不斷更新程序的售后服務。比起“黑匣子”控制的常規燃燒器來說，自動化水平和安全性能都有了極大的提高。
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2025中國鄭州衡器與計量技術設備展覽會
展會城市：鄭州市展會時間：2025-11-07