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風(fēng)機(jī)節(jié)能改造
目前在我國(guó)各行各業(yè)的各類(lèi)機(jī)械與電氣設(shè)備中與風(fēng)機(jī)配套的電機(jī)約占全國(guó)電機(jī)裝機(jī)量的60%,耗用電能約占全國(guó)發(fā)電總量的三分之一。特別值得一提的是,大多數(shù)鼓風(fēng)機(jī)在使用過(guò)程中都存在大馬拉小車(chē)的現(xiàn)象,加之因生產(chǎn)、工藝等方面的變化,需要經(jīng)常調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等;目前,許多單位仍然采用落后的調(diào)節(jié)檔風(fēng)板或閥門(mén)開(kāi)啟度的方式來(lái)調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等。這實(shí)際上是通過(guò)人為增加阻力的方式,并以浪費(fèi)電能和金錢(qián)為代價(jià)來(lái)滿(mǎn)足工藝和工況對(duì)氣體流量調(diào)節(jié)的要求。這種落后的調(diào)節(jié)方式,不僅浪費(fèi)了寶貴的能源,而且調(diào)節(jié)精度差,很難滿(mǎn)足現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)及服務(wù)等方面的要求,負(fù)面效應(yīng)十分嚴(yán)重。
近幾年來(lái),隨著電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)的迅速發(fā)展,電氣傳動(dòng)技術(shù)面臨著一場(chǎng)歷史革命,即交流調(diào)速取代直流調(diào)速和計(jì)算機(jī)數(shù)字控制技術(shù)取代模擬控制技術(shù)已成為發(fā)展趨勢(shì)。電機(jī)交流變頻調(diào)速技術(shù)是當(dāng)今節(jié)電、改善工藝流程以提高產(chǎn)品質(zhì)量和改善環(huán)境、推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的一種主要手段,對(duì)于鼓風(fēng)機(jī)變轉(zhuǎn)矩負(fù)載特性實(shí)施變頻調(diào)速控制在原理上屬于減少流體(空氣、液體等)動(dòng)力節(jié)電方法,是一種較好的、被廣泛采用的節(jié)電方法。數(shù)實(shí)例業(yè)已證明,它比通常所采用的風(fēng)門(mén)或擋板調(diào)節(jié)方式有著顯著的節(jié)電效果。對(duì)于風(fēng)機(jī)、泵類(lèi)負(fù)載,流量與轉(zhuǎn)速成正比:Q 1/Q2→η1/η2 , 揚(yáng)程與轉(zhuǎn)速的平方成正比:H 1/H2→(η1/η2)2 ,而電機(jī)的軸功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比:H 1/H2→(η1/η2)3 。因此,采用變頻技術(shù)調(diào)節(jié)不同流量時(shí)消耗的功率為:P變=n3Ped= Q3Ped(公式1) 在采用閥門(mén)或擋板控制流量時(shí),電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下定速運(yùn)轉(zhuǎn),在不同流量時(shí)電機(jī)消耗的功率為:
P閥=(0.4+0.6Q)Ped(公式2)
其中,Ped為閥門(mén)或擋板全開(kāi)狀態(tài)下,電機(jī)以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)消耗的功率,Q為流量的相對(duì)值。從(1)式和(2)式可以看出,當(dāng)流量Q變?yōu)轭~定流量的50%時(shí),采用變頻調(diào)速時(shí)消耗的功率為: P變=n3Ped= Q3Ped=0.53 Ped =0.125 Ped(結(jié)論1) 采用閥門(mén)或擋板控制流量時(shí),消耗的功率為:
P閥=(0.4+0.6Q)Ped=(0.4+0.6×0.5)Ped =0.7 Ped(結(jié)論2)
所以,兩種方式的節(jié)電率為:(0.7-0.125)/0.7≈82%(結(jié)論3)
在實(shí)際情況下,使用變頻調(diào)速技術(shù)后節(jié)約能耗多少的、性的前期計(jì)算具有一定的難度,它不僅與負(fù)荷的變化波動(dòng)分布規(guī)律等密切相關(guān)(與時(shí)間相關(guān)的函數(shù)),而且,還與電機(jī)、水泵等在不同工作點(diǎn)的效率特性、管網(wǎng)特性等相關(guān)。然而,我們可以通過(guò)以上方式對(duì)改造項(xiàng)目進(jìn)行能耗節(jié)約估算,以獲取投資收益前期估算。
三晶變頻器的出現(xiàn)為交流調(diào)速方式帶來(lái)了一場(chǎng)革命。隨著近十幾年變頻技術(shù)的不斷完善、發(fā)展。變頻調(diào)速性能日趨,已被廣泛應(yīng)用于不同領(lǐng)域的交流調(diào)速。為企業(yè)帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益,推動(dòng)了工業(yè)生產(chǎn)的自動(dòng)化進(jìn)程。
目前在我國(guó)各行各業(yè)的各類(lèi)機(jī)械與電氣設(shè)備中與風(fēng)機(jī)配套的電機(jī)約占全國(guó)電機(jī)裝機(jī)量的60%,耗用電能約占全國(guó)發(fā)電總量的三分之一。特別值得一提的是,大多數(shù)風(fēng)機(jī)在使用過(guò)程中都存在大馬拉小車(chē)的現(xiàn)象,加之因生產(chǎn)、工藝等方面的變化,需要經(jīng)常調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等;目前,許多單位仍然采用落后的調(diào)節(jié)檔風(fēng)板或閥門(mén)開(kāi)啟度的方式來(lái)調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等。這實(shí)際上是通過(guò)人為增加阻力的方式,并以浪費(fèi)電能和金錢(qián)為代價(jià)來(lái)滿(mǎn)足工藝和工況對(duì)氣體流量調(diào)節(jié)的要求。這種落后的調(diào)節(jié)方式,不僅浪費(fèi)了寶貴的能源,而且調(diào)節(jié)精度差,很難滿(mǎn)足現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)及服務(wù)等方面的要求,負(fù)面效應(yīng)十分嚴(yán)重。
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