集團總裁助理蘇維珂首先致辭，他希望通過會議能與亞澳區經銷商一起交流產品信息，分析市場需求，共同探討走出危機的良方。他還強調中國一拖將繼續致力于產品改進與品質提升，強化售后服務支持，進一步加強YTO品牌在的推廣力度。此外，來自泰國、馬來西亞的經銷商代表向大家介紹了銷售和服務經驗。

    會議期間，經銷商代表參觀了中國一拖在馬來西亞的經銷商新住成公司。該公司擁有較為完善的二級網絡和售后服務體系，主要經營YTO、井關等品牌的農業機械，年銷售各種農業機械1億元馬幣，具有較強的經營實力。同時，該公司具有一定的改裝和維修能力，針對棕櫚園、水田使用情況對YTO拖拉機的改裝取得了不錯的效果。會議期間，與會人員考察了改裝的YTO半履帶拖拉機水田作業情況。

    此次會議中，代表們對中國一拖2010年海外市場營銷政策表現出濃厚興趣，積極與業務人員探討相關操作細節，同時也對中國一拖零備件條形碼工程、零備件標準化包裝、電子訂單系統等工程的實施表示贊賞。代表們一致認為：這些現代化管理手段和方法的應用，將提高客戶備件管理的方便性和準確性，提升服務水平和服務質量。
 歐洲商務會：明年重點建設服務體系

    11月15日，中國一拖歐洲區商務會議在德國法蘭克福召開。

    歐洲市場是zui重要的農機市場之一，也是YTO產品在國外zui大的市場，在歐洲召開商務會議體現了中國一拖積極參與競爭的意愿和信心。

    會上中國一拖有關負責人表示，比競爭對手更好的服務，是現階段謀求發展的重要手段，2010年中國一拖在市場上的重要工作就是建設服務體系以塑造YTO品牌。中國一拖在2008年建成營銷網絡的基礎上，2009年已經先后完成一系列和*管理系統對接的工程，以降低客戶管理成本。

    據了解，歐洲農機在產品檔次、技術標準等方面都走在世界前列，許多農機*都起源于歐洲。為應對歐洲市場對排放的嚴格要求，中國一拖專門提供了可選裝帕金斯發動機的輪拖產品。帕金斯中東歐區總、大中華區銷售總監共同出席本次會議。帕金斯大中華區銷售總監RaveRobinson在發言中表示：希望中國一拖和帕金斯攜手開拓市場，并愿意用帕金斯柴油機在市場成熟的服務網絡和備件供應體系為配裝帕金斯柴油機的YTO產品提供良好的支持。

    會議期間還進行了中國一拖和塞爾維亞農機公司合作簽約儀式，雙方將對在塞爾維亞進行產品組裝、市場開發等工作進行深入合作。

    美洲商務會：廠商攜手應對“后金融危機”

    11月19日，中國一拖美洲區商務會議在墨西哥坎昆召開。

    美洲是中國一拖業務重要市場，也是受金融危機沖擊較大的區域之一。如：1—10月份美國市場共銷售各品牌拖拉機13.6萬臺，同比下降22.8％。中美、南美市場拖拉機銷量也有較大幅度下滑。
當地政府對中國一拖此次商務會議予以高度重視。墨西哥維拉克魯斯州州長Herrera、肯塔納勞州農漁部及經濟部相關官員、中國駐墨西哥商務參贊陳玉明出席了本次會議。

    陳玉明參贊介紹了中墨之間商務發展狀況和未來趨勢，指出隨著商務活動的發展，中墨兩國必將形成更為緊密的經濟關系。而YTO作為中國zui大的農機企業，擁有強大的制造和研發實力。中國駐墨大*商務處將積極幫助企業推進“走出去”戰略，在各個方面給與大力支持和協助。

    會上，中國一拖相關單位負責人和重點區域經銷商就2010年市場形勢、產品和質量方面的問題進行了座談。通過座談，大家進一步認識到，“后金融危機”時代市場競爭仍很激烈，提高產品質量、技術檔次、服務水平才是應對金融危機下市場競爭的根本出路。

    據了解，中國一拖商務會議在中國一拖總部洛陽已經舉辦三屆，收到良好的效果，商務會已經成為YTO與經銷商相互溝通、相互了解的平臺。

    隨著中國一拖化步伐的不斷加快，市場增長方式發生變化，為更加貼近市場，今年中國一拖商務分區域召開。由于時間大大縮短，各國經銷商積極攜其二級經銷商參加，激勵二級網絡推介YTO產品的積極性，同時也使中國一拖更加了解市場。

    受金融危機的影響，在經歷連續5年50%以上的高速增長后，今年中國一拖業務遇到了的風浪。盡管如此，中國一拖仍然保持了營銷網絡的完整性，核心經銷商沒有出現大的風險，也表現出了較高的忠誠度。此次會議上，許多經銷商提出在當地建設二級網絡的發展計劃，希望與中國一拖共同深入開發當地市場。

    此外，中國一拖2010年在主要市場建設區域支持中心的構想也得到了經銷商的好評。通過區域支持中心的實施，中國一拖將有效增強對各區域網絡管理、服務培訓、備件支持等作用。