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靜態(tài)應(yīng)變儀在車架靜載荷測(cè)試實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用

2020年06月12日 14:58:50人氣:323來源:南京聚航科技有限公司

  某生產(chǎn)車輛的廠家研發(fā)了一款新型的微型車,現(xiàn)需要對(duì)車架進(jìn)行靜載荷應(yīng)變測(cè)試。他們找到南京聚航,希望我們能夠提供合理的應(yīng)變測(cè)試方案。經(jīng)過雙方商討后,決定采用應(yīng)變電測(cè)法,采用儀器是JHYC靜態(tài)應(yīng)變儀。
 
  車架具體技術(shù)參數(shù)
 
  車架為3段式,帽形橫截面。整備質(zhì)量1005kg,滿載質(zhì)量1550kg,空車前橋負(fù)荷440kg,后橋負(fù)荷565kg;滿載前橋負(fù)荷630kg,滿載后橋負(fù)荷920kg;大梁材料為:St37-2G,屈服強(qiáng)度不小于215MPa,抗拉強(qiáng)度為360-510MPa。
 
  貼片位置選擇
 
  在對(duì)車輛進(jìn)行CAE分析的基礎(chǔ)上,在靜態(tài)大應(yīng)力點(diǎn)(如車架的折彎處、前段大梁和中段大梁的搭接處、中段大梁和后段大梁的搭接處、后懸掛吊耳附近)和在動(dòng)態(tài)可能出現(xiàn)大應(yīng)力點(diǎn)的位置貼應(yīng)力片,此外在車架的其他部位也按一定的間距布置了應(yīng)變片。各測(cè)量位置上,沿平行于大梁軸線應(yīng)變片粘貼在大梁下邊緣棱邊處。
 
  靜態(tài)應(yīng)變測(cè)量步驟
 
  車架應(yīng)力應(yīng)變的靜態(tài)測(cè)試包括彎曲工況和扭住工況。首先將試驗(yàn)車輛停放在平坦地面上,接好靜態(tài)應(yīng)變儀,靜置熱機(jī)。待實(shí)驗(yàn)車輛和儀器穩(wěn)定后,將靜態(tài)應(yīng)變儀平衡調(diào)零,然后按照設(shè)計(jì)要求對(duì)車輛加載,進(jìn)行彎曲工況測(cè)量。彎曲工程測(cè)量完成后。再次將靜態(tài)應(yīng)變儀平衡調(diào)零,保留車上的載荷不變,將車輛的左前輪用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量墊板抬起150mm,待車輛穩(wěn)定后,測(cè)量值與彎曲工況測(cè)量值疊加后即為左前輪扭轉(zhuǎn)工況的應(yīng)變值,重復(fù)這個(gè)步驟完成其他車輪扭轉(zhuǎn)工況,完成靜態(tài)測(cè)試。
 
  以上就是車架靜態(tài)應(yīng)變測(cè)試步驟,如果您還想了解更多靜態(tài)應(yīng)變儀的信息,可直接咨詢南京聚航,我們歡迎您的選購(gòu)!025---8431---2185
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