20多年前，它只是一家瀕臨倒閉的村辦小廠。如今，它已是全國減速機行業的老大，主持減速機行業的標準制定。2007年，它的納稅額超億元，進入泰州民營企業“前三強”。
    近日，它的商標被認定為全國減速機行業*的“”。加上之前獲得的“中國”稱號，它成為泰州市第二家集兩項重量級榮譽于一身的企業。
    它，就是江蘇泰興減速機總廠。
    “要站得比別人高，就必須始終保持創新精神，不斷占領技術制高點。”江蘇泰興減速機總廠董事長譚躍文說。
   
    泰興模式：引進-消化-提升
 
    泰興的發展史，就是產品“引進-消化-提升”的歷史。譚躍文說，在中國民營企業發展的初始階段，這是一條迅速做大做強的捷徑。
    “在國內同類民營企業中，我們這么高的裝備水平可謂*。”江蘇泰興減速機總廠常務副王啟華自豪地介紹說，泰興的磨齒設備來自德國，熱處理設備來自奧地利，鋼簾線設備技術來自法國米其林。“我們建的萬米廠房，可以生產150噸的超大型減速機，國內*。”
    泰興設備上實行“拿來主義”，在產品上卻著力于“改造提高”。該公司借助有多年合作關系的德國、意大利等*減速機企業相關平臺，以輸入、輸出、支撐三大模塊組合體系為基本單元，開發研制出R、P、K、S四大系列齒輪減速機。 這四大系列產品，可任意組合成500余萬種不同規格的減速機，并能按用戶需要隨機設計，在短期內完成拼裝組合，制造出市場急需的產品。
    2001年，江蘇泰興減速機總廠看準鋼簾線需求量急劇上升的機遇，果斷從鋼簾線設備zui大生產商———法國米其林公司引進成套設備進行技術攻關，不僅掌握了鋼簾線設備全部制造工藝，還通過改進再設計獲得11項。
     兩年后，由江蘇泰興減速機總廠改進制造的鋼簾線設備大批量出口日本、韓國和歐洲地區。目前，這種鋼簾線設備年銷售額達到2億元，并且成為法國米其林公司*的貼牌制造商，成為總廠的又一重要增長點。
    去年，該總廠又抓住國家重大工程裝備國產化的契機，大膽吸收國外重大裝備制造技術，先后*多項*，開發的減速機產品成功打入東北紅巖河核電工程、福建寧德核電工程和國家海洋石油鉆井平臺改造工程，使得江蘇泰興減速機總廠始終立足于國內減速機行業的制高點。
 
  創新，允許*次失敗 
 
“在泰興，對技術人員有一項特殊規定：開發新技術、新產品，*次失敗帶來的損失由集團全額埋單。”王啟華說，這項制度是從2004年開始執行的。
    當年，在為客戶生產PS擺環減速機時，公司一位姓張的工程師感覺產品不穩定，且耗能較多，建議對其中一個部件進行優化設計。按照他的設計修改后，產品發到山東。客戶使用3個月后出現了質量問題，經查故障就出在修改的部件上。
    得知這一情況，董事長譚躍文親自登門解釋，主動賠償一臺同類型減速機并承擔運費，公司損失5萬元。正當這位工程師為此懊惱時，公司*找他談心，鼓勵他繼續攻克難關。
     后來，這位工程師經過反復試驗，終于在保持質量穩定的基礎上，使PS擺環減速機單臺降耗達到三分之一。公司*決定：一次性獎勵他12萬元。目前，該產品每年有1億元的銷售額，為公司節省成本1000萬元。
    “創新必須寬容失敗，否則，哪個還敢去創新？”譚躍文說。
    近年來，江蘇泰興減速機總廠先后開發各類產品40多項，其中發明6項，實用型30多項，產品每年更新率始終保持在25%以上。2005年，江蘇泰興減速機總廠成為全國同行業*的**。
       
    人才，持續創新的動力源
    泰興之所以能夠不斷推出新產品，關鍵是形成了一個結構合理的專業性人才隊伍。江蘇泰興減速機總廠目前4000多名員工中，專業工程技術人員占四分之一強。此外，還有不少行業人士，“不求所有”“不求所在”，但“為我所用”。
    引進人才的故事在泰興可謂一串串。“只要能請來人才，我們不惜代價！”
    為了聘請北京一位退休的老專家，公司*先后5次登門。zui終，深受感動的專家來到泰興。這位專家幫企業研發的新產品今年6月大批量生產，年銷售額可達到1億元。”
    杭州有家研究所，在閘機、水機、磨機方面是國內“*塊牌子”，泰興以優惠條件與其合作。“研究歸公司所有，他們按銷售額拿提成。”高投入帶來*，王啟華說：“水電上的減速箱，目前國內只有我們一家能生產。”
    除了定期送技術人員外出讀研、讀博士，該公司還在江蘇大學設立了“泰興”獎學金，優先吸納那些成績、獲得獎學金的學生。大學生只要來泰興，公司“送”給他們每人一套100平方米的房子，工作滿3年入住，滿10年拿到產權。 2008年初，公司一次引進了200多名大學畢業生。

    ：李
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