單對以太網(SPE)面板式以太網航空插座是工業用以太網更新的連接方案。單對以太網技術目前已有在汽車上使用，我們認為這個技術在工業上也會有非常大的潛力。以前工業以太網常用的是4芯(2對)雙絞線或8芯(4對)雙絞線的連接方式，但單對以太網面板式以太網航空插座只有1對雙絞線，可以達到1Gbps的傳輸速度和1Km的傳輸距離，成本更低，功能更強大。浩亭目前正在對以太網面板式以太網航空插座進行標準化，IEC63171-6標準已正式發布。

目前來講，IX面板式以太網航空插座的市場接受度已經越來越高，像主要做控制器的廠家在推出下一代平臺時，會希望采用體積更小、更緊湊的接口去取代RJ45面板式以太網航空插座。然而，事實上，RJ45面板式以太網航空插座的*仍然保持在相對較高的數字中，這可能仍在增長，因為目前整個行業的以太網增長率非常高，而大多數行業使用RJ45面板式以太網航空插座。

M12面板式以太網航空插座為一種含有12mm鎖住螺紋的圓形面板式以太網航空插座，一般具備避免液態和固態入侵的IP防護等級。M12面板式以太網航空插座是傳感器、執行機構、工業以太網和總線設備的理想選擇，主要應用于工業自動化領域和腐蝕環境。

在電氣物理連接方面，除了Han®面板式以太網航空插座外，浩亭還擁有PCB面板式以太網航空插座、I/O面板式以太網航空插座、M12/M8面板式以太網航空插座和以太網交換機等產品。如果說電氣物理連接實現了設備內部和設備之間的互聯，那么數據連接就是實現了設備內部和設備之間的互通。伴隨著智能化制造時代的到來，互聯互通的日益普及促使數據連接成為未來工業互聯的內在要求。

新產品的市場應用和推廣需要一定的時間，因為面板式以太網航空插座涉及到客戶的整個方案設計，更換一個面板式以太網航空插座可能需要對其內部的芯片、磁性元件等進行調整，會比較麻煩。但僅有以太網(SPE)面板式以太網航空插座的優點還很多，如先前的連接方案僅能覆蓋100m距離，新方案可覆蓋1Km距離；目前工業應用的以太網與許多其它總線相互結合，在網絡復雜的同時配置也會很麻煩，應用新的連接方案就可以非常方便地將技術融合到工業以太網和許多其它總線之間相互結合，網絡復雜的同時配置也會很麻煩，應用新的連接方案就可以非常方便地將技術融合在一起，實現工業以太網和標準以太網之間的“一網到底”。

以太網面板式以太網航空插座通常安裝在PCB的邊緣，以匹配機柜設計。然而，板是在需要去面板化的面板中制造的，在進行有效的電路板設計時必須將其考慮在內。