磨損量參數的測量方法
磨損量是評定磨擦材料的耐磨性,控制產品質量和研究磨擦磨損機理的1個重要指標。磨損量丈量方法有兩類,即間接測法和直接測定法。間接測定法只能肯定各個磨擦表面磨損量的總值,而不能肯定磨損量在磨擦表面的散布情況和由于磨損釀成的零件尺寸的變化。直接測定法是專門測定某1工作表面的磨損量的方法,它能測出磨擦表面尺寸的變化和磨損量在磨擦表面的散布情況。各類方法都有自己的特點,不能相互代替而只能相互補充。當熔料活動方向L尺寸與垂直於熔料流從而使實驗機 功能更完善方向W尺寸的差異較大時
1、測長法
測長法是根據磨擦表面法向尺寸在實驗前后的變化來肯定磨損量,經常使用丈量長度儀器如千分尺、千分表、測長儀、工具顯微鏡、丈量顯微鏡等。為了便于丈量,常常在磨擦表面上人為作出丈量基準,然后以此丈量基準來量度磨擦表面的尺寸。丈量基準根據試件形狀和尺寸,在不零件表面的光澤也隨之產生了變化影響實驗結果的條件下設置,其有:
1.1臺階式:在磨擦表面邊沿上專門加工1個臺階表面作為丈量基準。
1.2切槽式:在磨擦表面上專門加工1條凹槽作為丈量基準。
1.3壓印式:利用硬度計壓頭,在試樣表面上壓下凹痕,丈量壓痕尺寸在實驗前后變化計算磨損量。
切槽式和壓印式測定磨擦表面局部磨損較為方便,也有益于丈量磨擦表面的磨損散布情況,但由于要局部破壞試件的表層,對研究磨擦磨損進程中表層組織結構變化不利,而且只適用于測定試件表面光潔度較高,磨損量又不大等情況。
2、測重法
零件在實驗或使用進程中,由于磨損的結果都會產生重量和尺寸的變化,稱重法就是根據試樣在實驗前后的重量變化,用精密分析天平稱量來肯定磨損量。依照稱重精度選用天平精度,1般經常使用萬分之1克。這類方法簡單,采取。
若試樣在磨擦進程中其磨擦表層產生了較大的塑汽車愈來愈輕量化的今天性變形時,試樣尺寸雖然變化了,但是重量損失不大,則丈量磨損量誤差增大,就不能采取此法。它適用于小試件和在磨擦進程中不產生較大塑性變形的材料。
3、金相分析法
視察磨擦表面在磨損前后的金相顯微組織的變化,分析其變化規律來判斷磨損程度。可采取電子顯微鏡和光學顯微鏡來觀測,這類方法特別適合研究腐蝕磨損和疲勞磨損。
4、潤滑油分析法
分析潤滑油中含鐵量當磨擦表面不斷地供給潤滑油時,磨損產物便被潤滑油帶走,并懸浮于潤滑油中。明顯潤滑油的含鐵量與零件的磨損程度有關。若能肯定潤滑油中的含鐵量,便可估計零件的磨損程度。首先從潤滑油中提取試樣,將取出的潤滑油燒成灰燼再進行化學分析或光譜分析,以肯定試樣中的含鐵量。在不同的間隔時間所取試樣的含鐵量差值,即表示零件的磨損率。分析潤滑油中含鐵量的方法,僅能肯定零件的磨損率,而不能肯定零件的磨損量,也不能肯定零件磨損的分配情況。但此法對進行對照性實驗是很有益的。在發動機實驗時,經常使用此法來評價發動機主要零件的磨損率,和某些因素對零件磨損的影響。
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