現代消費催生未來汽車概念

汽車行業的飛速發展，令這1曾只是傳統意義上的代步工具，轉身變成了人們生活中不可分割的1部份，乃至成了彰顯個人品味的新標簽。愈來愈多的人開始尋求節能減排、效果優良、壽命更長且“顏值”更高的汽車。因此，輕質汽車、電動汽車、乃至無人車，都在順應市場的潮流逐漸出現。

汽車生產商也嗅到了市場趨勢變化中所包含的創新機遇。滿足消費者訴求的汽車正取得更高的銷售成果與*。提升品牌形象的同時，統籌消費者訴求并提升用戶體驗，成了眾多汽車生產商所尋求的目標。汽車生產商也開始從關注動力、操控、安全等高科技以后，將眼光聚焦到1個平常極易被忽視的層面——汽車材料。在現今世界節能環保呼聲日趨高漲的態勢下，更電子實驗機在平常使用的時候輕、更強、更省、更人性化的汽車已走出實驗室，進入到人們的現實生活中。

在大國際塑料及橡膠展K展上，科思創就為我們展現了全新汽車概念：創新的聚碳酸酯材料不但讓汽車更輕更節能，還能讓設計師的全景環繞式車窗和無縫前端設計成為現實。表面硬化處理技術工藝的使用，更加保障了聚碳酸酯材料的使用壽命。可以說，這是完善解決消費者需求的1個大膽且成功的創舉，也為未來汽車的發展方向提供了參考。

汽車外飾中的新工藝與新材料

塑料或新型復合材料已被眾多汽車制造商使用在汽車內飾設計上，汽車內飾的功能設計與利用也因此產生了革命性的變化。科思創所展現的新概念車就很好地詮釋了這1點：不論是在外觀，內飾，照明還是車身，均選用了聚碳酸酯材料。比如汽車外部的擾流板，模本蘭 UT235M就可以完善滿足高耐熱性，優良的活動性的材料需求，且能保證低本錢、高產出的比例。在汽車照明和車身制作上，聚碳酸酯材料則滿足了高透明度，輕巧等需求，有效韓國現代汽車的Santa Cruz跨界卡車上“菜鳥在全國有4萬多個社區驛站月來到了底特律的北美汽車展下降了汽車重量和能耗，同時還能讓設計師自由且多元地發揮設計想象。

但汽車制造商其實不滿足于此，目前，他們又開始尋求在汽車外飾上的突破，希望帶來更精巧的發展。汽車外飾零件是汽車零部件中利用塑料材料最多的零件系統，主要包括保險杠、后視鏡、燈、門把手、進氣格柵、天窗等。其中ABC柱則在外飾設計美學上起著關鍵作用。作為富有創新精神的的高科技聚合物生產商，科思創在汽車外飾上也一樣進行了深入的設計和開發。其的部份就在于對保護駕駛員安全的ABC柱材料和生產工藝上所進行的革新。

ABC柱是駕乘使用中最頻繁被接觸到的外飾零件之1。由于位于乘車人的視野中心，所以它的性能及美觀程度常常會有非常刻薄的要求。此前1直使用金屬貼膜和PMMA材料。雖然，具有了較好的輕質、自由設計的性能，但是在高光澤性、耐腐蝕、耐刮擦和裝配工藝設計上，失去了比較優勢。為了提高ABC柱的性能，科思創通過模克隆 AX2677和表面硬化處理技術的使用，賦予ABC柱更好的光澤度、更強力的韌性和高耐候性，使其能夠承受紫外光/陽光的長時間曝曬。模克隆 AX2677結合表面硬化處理的方案在開發之初還經歷了屢次洗車測試，不但證明具有原有材料方案所不能滿足的耐刮擦性能， 而且驗證了聚碳酸脂和涂層之間的優良粘結力。除此以外，抗高溫衰老、組件空間的穩定性和抗沖擊性，也都是這1材料圈點的優良屬性。

開放量產讓概念車不再遙不可及

在科思創的新概念車市場化之前，更希望將每個細節的創新通過成熟的車型惠及到消費者。因此，科思創作為材料供應商，同時也是技術和經驗指點者，與寧波敏實團體達成合作，建立了亞太地區第1條聚碳酸酯B/C柱生產線。其2015年8月建成的生產線，年產量已到達幾10萬件。在2016年建成的另外1條生產線，也將朝著更高的年產量努力，以滿足市場對高性能材料的需求。

合作生產出的ABC柱零部件，被成功批量利用于量產的車型當中，如我們耳熟能詳的邁銳寶，新君悅和昂科威等。更加絢麗的外觀設計和讓人安心的質量保障，使得利用了新材料和新工藝的汽車在市場上大放異彩，做到了口碑與銷量的雙豐收。

從汽車后擋板，車燈，到汽車外飾中不可忽視的ABC柱，我們都看到了科思創對創新的尋求和對細節的認真和執著。創新材料量產和工藝的引進利用，為科思創未來推行更多的創新產品打下了基礎，讓新概念車不再成為遙不可及的神話。科思創致力于通過創新與多方合作，將良、設計感的方案提供給汽車生產商，協助他們更好地解決市場需求，謀求共同發展，攜手“精彩世界”。