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1.汽車示波器的注意事項
- 測試點火高壓線時，必須使用專用的電容探頭，不能將示波器探頭直接接入點火次級電路。
- 使用汽車示波器時，注意遠離熱源，例如排氣管，催化器等，溫度過高會損壞儀器。
- 汽車示波器在測試時要注意測試線盡量離開風扇葉片、皮帶等轉動部件。
- 測試時確認發動機蓋的液壓支撐是好的，防止發動機蓋自動下降時傷及頭部或損壞汽車示波器。
- 路試中，不要將汽車示波器放在儀表臺上方，是拿在手中測試。
2.信號頻率和時基選擇
時基/頻率表的用途是幫助根據信號頻率來選擇時基或判斷顯示波形的頻率。
時基/頻率表的使用方法：可以通過計算屏幕顯示波形的循環次數(1-5)的方法用汽車示波器去判定信號頻率，表內左側列為確定的頻率數，其他列為當前時基數。
3.示波器設置要領
用示波器測試一個未知的信號時，如何設置示波器是一件相當復雜的事，本部分說明用汽車示波器去捕捉波形時，設置示波器的基本方法，它可以幫助讀者理解并掌握示波器設置的要領。
根據信號頻率確定時基設定值。
1)設置項目
為了顯示一個波形，必須時要對示波器做如下設定：
- 電壓比例；
- 時基；
- 觸發電平(也可以將觸發模式置于“自動”檔)；
- 耦合方式(AC交流、DC直流或GND接地)。
a.直流(DC)耦合方式。
b.交流(AC)耦合方式：此方式能過濾信號中的直流部分，只顯示交流分量，常用于兩線變磁陰磁電式傳感器信號的波形觀察，以及信號中的噪音和發電機漪漣電壓(二極管)或其它較少的例子中的觀察。
c.接地GND方式：此方式用于判定接地位置或0V電壓水平或顯示示波器0V電壓參考點。
2)設置要領
- 當用自動設置功能(AUTORANGE)能夠看清楚顯示的波形時，可以用手動設置(MANUAL)來進一步微調。
- 如果顯示屏上仍不能看清晰的波形，可以根據推斷，假設電壓比例和觸發電平，暫且先不設定時基。
- 用數字式萬用表測量信號電壓，并根據測出的電壓來設置電壓檔比例。
- 將觸發電平設定在信號電壓的一半以上，在設定電壓比例和觸發電平后，未設定的就是時基了。
- 這時手動設定時基，大多數信號應在1毫秒到1秒之間。
- 時基/頻率表可以用來幫助選擇時基，可以先用汽車示波器上的游動光標測量信號頻率，然后確定所希望的顯示波形的循環次數(個數)再從表中找到信號頻率與循環次數(個數)的交點，這就是要確定時基數。
3)當無法捕捉到波形時
- 確認觸發模式是在"自動(AUTO)”模式下，如果在“自動”模式下汽車示波器有可能不觸發。
- 確認汽車示波器的屏幕顯示并未處在凍結(HOLD)狀態，若屏幕已被凍結，就按一下解除鍵。
- 確認信號是否真的存在，可以用萬用表先檢查電壓，如果確信信號是存在的，用汽車示波器和萬用表不能夠捕捉到，就檢查測試線和接柱的連接情況。
- 確認耦合方式不在"接地"(GND)模式，若在“接地”模式，任何信號都無法進入。
- 確認觸發源是定義在所擇的通道上。
4.示波器用語
觸發電平：示波器顯示時的起始電壓值；
觸發源：示波器的觸發通道[通道(CH1)、通道(CH2)和外觸發通道(EXT)]；
觸發沿：示波器顯示時的波形上升或下降沿；
電壓比例：每格垂直高度代表的電壓值；
時基：每格水平長度代表的時間值；
直流耦合：測量交流和直流信號；
交流耦合：只允許信號的交流成份通過它濾掉了直流成份(電容用來過濾直流電壓)；
接地耦合：確認示波器顯示的0V電壓位置；
自動觸發：如果沒有手動設定，示波器就自動觸發并顯示信號波形。
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