煤礦機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)人員車輛調(diào)度管理

2022年05月05日 14:24:12人氣：871來源：山東新云鵬電氣有限公司

　　煤礦機車運輸監(jiān)控具有檢測、傳輸距離遠(yuǎn)、識別無“盲區(qū)”、信號穿透力強、對人體無電磁污染、環(huán)境適應(yīng)性強、可同時識別眾多目標(biāo)、便于網(wǎng)絡(luò)連接等特點。當(dāng)事故發(fā)生時，救援人員根據(jù)煤礦機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)、圖形，迅速了解有關(guān)人員的位置情況，及時采取相應(yīng)的救援措施，大大提高了應(yīng)急救援工作的效率。

　　山東新云鵬KJ1206煤礦機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)采用UWB定位技術(shù)，系統(tǒng)集單片機軟硬件、信息采集處理無線數(shù)據(jù)傳輸、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊等技術(shù)為一體，可通過對巷道車輛遠(yuǎn)距離移動目標(biāo)進行非接觸式信息采集、處理，并及時、準(zhǔn)確地將礦山巷道中各個區(qū)域車輛的動態(tài)情況反映到地面計算機系統(tǒng)，使管理人員能夠隨時掌握巷道中車輛的分布狀況和每部車輛的運動軌跡，以便于進行更加合理的調(diào)度管理。

　　KJ1206煤礦機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)由軟件系統(tǒng)和硬件二大部分組成，其中軟件部分包括應(yīng)用軟件和嵌入式軟件兩部分民于在，用于完成信息采結(jié)按道集、識別、加工及其傳輸，由這兩部分軟件共同支撐著整個系統(tǒng)的運行硬件系統(tǒng)新抓由井下讀卡分站、隔爆電源、數(shù)據(jù)傳輸接口和標(biāo)識卡組成，用于完成信息采集和識別。

　　KJ1206煤礦機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)主機通過通信電鏡連接井下分站設(shè)備，在礦井的各入口處、井下分支處、限制區(qū)、禁止區(qū)等重要位置安裝井下分站，當(dāng)攜帶標(biāo)識卡的移動車輛進入分站的探測區(qū)域時，分站接收天線便可接收到標(biāo)識卡發(fā)來的載波信號，將信號進行分析、處理，并通過通信網(wǎng)絡(luò)將信號發(fā)送到地面通信接口裝置，再轉(zhuǎn)換成信號送給地面計算機，系統(tǒng)軟件將各分站提供的數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)處理、分析判斷并進行車輛數(shù)量、位置、報警顯示，數(shù)據(jù)顯示，管理人員根據(jù)提供的各種數(shù)據(jù)進行分析判斷，并做出決策，從而實現(xiàn)井下車輛等目標(biāo)的自動化管理。

　　當(dāng)車輛在井下時間超過給定的時間，KJ1206煤礦機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)會自動報警提示并提供相關(guān)人員的名單等信息；當(dāng)特定危險區(qū)域超過安全規(guī)定車輛數(shù)時，系統(tǒng)也會自動報警，可有效地阻止其他車輛繼續(xù)進入。當(dāng)發(fā)生事故和出現(xiàn)緊急狀況時，系統(tǒng)地面管控指揮中心能與應(yīng)急預(yù)案聯(lián)動，能顯示相應(yīng)事故應(yīng)急預(yù)案，顯示避災(zāi)路線：調(diào)度人員能夠快速查詢井下各時段全部車輛位置和狀態(tài)，準(zhǔn)確掌握井下車輛的全部信息，為搶險推揮部提供所需信息。

關(guān)鍵詞：監(jiān)控系統(tǒng)單片機數(shù)據(jù)傳輸嵌入式軟件

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