作為一個可以控制氣流方向的閥門,真空擋板閥必須要具有足夠的密封性,才能夠順利的完成工作。所以一旦真空擋板閥出現了漏氣的情況,我們必須要在時間進行檢查,了解元件在哪一個部位出現了問題,及時進行處理。
由于真空擋板閥是一個不斷的連接和阻斷氣流的工具,在使用的過程當中筏桿需要上下運動,不斷的開關,這樣就很有可能會對于元件的內壁造成一定的損傷,如果一旦氣缸的內壁造成了損傷,那么下一步就是使活塞圈造成破損,直接影響真空擋板閥的密封性。
第二,在制作真空擋板閥的時候也有可能會出現一定的誤差,例如氣缸的排氣孔如果在操作過程當中轉的過深,那么很有可能會穿透氣缸,必須要掌握一定的力度,因為穿透氣缸之后就會使氣缸與氣缸之間有空氣的流動,這樣就會直接導致其漏氣。當然不僅僅是轉排氣孔,還有一些零件的安裝也必須要注意力度。
第三,氣缸的上下軸漏氣也比較常見,因為長期使用的真空擋板閥,氣缸與軸之間的配合次數逐漸的增多,很有可能會對于上下軸造成一定的磨損。被磨損了的上下軸已經不具備較強的密封性,也會直接導致漏氣,所以再進行上下軸的制作的時候,必須要保證它是進行過打磨的,這樣光滑的上下軸在多次操作之后才不會受到過多的摩擦。
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