在很長一段時間內,一片葉子開始減少釋放,而另一片葉子仍在生長。這樣做的效果是減少整體改善和可能出現的動態問題。一家公司宣稱解決了船用安全閥開啟速度不均的問題,可以在一定程度上長期提高整體性能。
該系統的規模是由于平行軸,較大的追隨者等。
船用同軸雙軸安全閥凸輪葉片型線
不知道這個系統是用于任何生產引擎。
船用安全閥的工作原理是一個隨動件穿過兩個人旁邊的葉片。有角度限制的葉尖半徑隨動器“見”到兩片葉面的連續組合,且表面光滑。當葉片排列時間至少為(僅相當于每個葉片)時,偏差的程度為持續時間。該程序的基本限制是,只有持續時間變化等于真正的刀尖半徑(或雙凸輪軸角度在這個值的曲軸角度)是可能的。船用安全閥這種類型的可變凸輪的行程持續時間約為曲軸變化40度。
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