QT16 型塔式起重機使用9 年后,在施工過程中突然出現塔身不能回轉的故障,解體檢修減速機時發現減速機第二級擺線針輪減速機上有多處裂紋、磨損和掉塊情況。因無現貨備件,決定采用焊補法修復。
1 .可焊性分析
擺線針輪減速機材質為GCr15,其含碳量高,淬硬傾向大,易出現裂紋和S 、P 偏析,熱裂敏感性大,可焊性差。
2 .補焊措施
( l )消除裂紋 根據裂紋形狀、深度和長度的不同,用砂輪機先消除淺短裂紋,后消除深長裂紋。磨削順序是從裂紋端頭開始直至裂紋消除,以防止裂紋擴散,同時磨出坡口。對于未裂透的裂紋,使坡口底部圓滑過渡,以減少應力集中;對于裂透裂紋則開單V 形坡口。
( 2 )補焊工藝 將裂透裂紋校正使其表面處于一個平面內,點焊固定。補焊順序是先焊短而淺的裂紋,再焊裂透裂紋,最后將缺損部位堆焊至原來形狀。
補焊短而淺的裂紋時,注意先從裂紋尾部起弧,以防焊接過程中出現裂紋,逐點焊接,邊焊邊觀察。通過條裂紋補焊觀察,未出現裂紋現象,也未出現新的裂紋,證明焊接工藝可行。
補焊裂透裂紋時,背面焊接前必須用砂輪機*清根,露出金屬光澤。
對于磨損、缺損部位應先去除油污、銹跡再進行補焊。
( 3 )焊接規范參數 因該零件要求耐磨性好、精度高,但可焊性差,故選用抗裂性能好、耐磨且機加工性能尚可的不銹鋼焊條作為填充材料。其牌號為A307,規格為¢3.22mm ,加溫至350 ℃ 烘烤2h , 焊接電流90-l00A ,焊接電壓20-22V ,焊接線能量8-12kJ/cm。焊機為AX-320,反接。
( 4 )焊后處理整個零件焊后保溫緩冷,待冷卻到室溫后上車床加工兩平面,邊緣多余的堆焊金屬用銼刀修整,直至擺線針輪減速機恢復到原有幾何尺寸。
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