6月10日上周四，四川航空發布消息：6月27日川航已進行成都天府國際機場首航。在本月初成都天府國際機場完成了第四次綜合演練，同時也是正式投運前次和大的一次綜合演練，并預定在本月底正式投入使用。屆時成都將成為繼上海、北京之后中國大陸第三個擁有兩個國際樞紐機場的城市。

天府機場西一跑道是行業規定的等級4F跑道。飛行區等級用數字+字母來表示，部分是數字，表示跑道長度，“4”表示1800米以上。第二部分是字母，表示能起飛和降落的飛機的翼展和輪距，從A到F越往后越大。4F級機場是機場等級中的一種，代表可以起降各種大型飛機。

那么天府國際機場是怎么實現4F等級的智能跑道的呢？

據普天信科在項目建設期間了解，該跑道全長4000米、寬75米，建設內容主要包括智能監控工程、助航燈光及供電工程、跑道消防工程及相關配套設施等，也是施工面、工程量、施工難度的跑道。其中普天信科工業環網交換機作為連接監控和傳感器等終端設備的智能專家，實現了對跑道承載力、深陷等運營狀況實時采集和統一管理，分析預警，為跑道的健康管理和后期維護提供了安全智慧的科學支持，保障跑道后續安全運行。

普天信科工業環網交換機支持豐富的OAM管理功能，實時監控網絡運行健康狀況。普天信科工業環網交換機還支持ERPS協議，支持PTN以太網環網功能，環網切換時間小于20ms，實現零延遲和零丟包，毫秒級的網絡自愈功能為天府國際機場提供了行業等級的精度控制。

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