2、控制加工誤差的工藝方法
(1)下料倒角過(guò)程工藝要點(diǎn)
采用托輥切斷倒角機(jī)床下料倒角，該工序所打的“小倒角”，將為下道車(chē)管工序作定位基準(zhǔn)。
(2)車(chē)管過(guò)程工藝要點(diǎn)
采用托輥?zhàn)詣?dòng)車(chē)孔機(jī)床車(chē)輥皮止口，本工序主要是控制托輥管子止口的定位尺寸精度。
①采用上道工序加工的“小倒角”定位(如圖1所示)進(jìn)行止口的切削，以保證兩止口與輥皮外圓的同軸度。

　　②根據(jù)實(shí)際情況，止口車(chē)完后其橢圓度很難控制，故對(duì)止口徑向尺寸的檢查采用“十字線”測(cè)量取平均值法，并在加工過(guò)程中按規(guī)定的抽樣檢測(cè)方法。同時(shí)還可采用標(biāo)準(zhǔn)軸承座試裝，以保證有規(guī)定的過(guò)盈量。
③管子兩端止口與外圓的同心度用壁厚差方法檢查，周邊壁厚允差為0.3mm。
3、托輥輥體實(shí)施縮口工藝
縮口工藝是金屬冷塑性變形中的沖壓加工基本工序之一，屬于壓縮類(lèi)成型工序，它是將管坯或預(yù)先拉伸好的圓筒形件通過(guò)縮口模將其口部直徑縮小的一種成型方法。縮口工藝具有節(jié)約原材料、模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、提高制件的力學(xué)性能等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用在國(guó)防、機(jī)械、汽車(chē)、航空航天、日用品等行業(yè)。將縮口工藝應(yīng)用到托輥輥體的制造過(guò)程中，進(jìn)一步修正了原材料及加工誤差帶來(lái)的不良影響。
下面對(duì)Φ89x315托輥輥體工藝進(jìn)行分析。
工件名稱：托輥輥體；生產(chǎn)批量：大批量；材料：Q235-A(有縫管)；料厚：3.5mm，縮口止口厚2.5mm。
托輥輥體采用縮口工藝前、后圖樣要求達(dá)到的技術(shù)圖解如圖2、3。

　　托輥輥體采用縮口工藝如上圖所示，在輥體端口部縮口變形過(guò)程中，輥皮的止口變形區(qū)金屬受切向和軸向壓應(yīng)力，主要是切向壓應(yīng)力的作用，使其直徑減小，壁厚和高度增加，縮口后的止口發(fā)生塑性變形，將兩軸承座牢牢包住。
通過(guò)對(duì)以上托輥工藝過(guò)程的嚴(yán)格控制，以及在之后的輥體焊接、裝配工藝過(guò)程中進(jìn)行的常規(guī)工藝過(guò)程控制，經(jīng)檢測(cè)托輥外徑圓跳動(dòng)合格率達(dá)到97%以上，同時(shí)也有效減小旋轉(zhuǎn)阻力，改善了托輥使用性能，延長(zhǎng)了其壽命。同時(shí)托輥兩端的弧形縮口，改變了以前端頭尖角狀態(tài)，有效減少了對(duì)輸送帶的磨損，從而節(jié)約生產(chǎn)成本和運(yùn)行費(fèi)用。此工藝過(guò)程對(duì)托輥的制造有重要的借鑒意義。