余熱鍋爐的省煤器在運轉過程中都會出哪些問題呢?今日小編就來說一下余熱鍋爐省煤器運轉中存在的問題及原因剖析。
(1)低溫腐蝕
進入焦爐尾氣余熱鍋爐的焦爐尾氣,遍及含有一定量的二氧化硫,在有過剩氧的條件下,其間一部分會進一步氧化成三氧化硫,并與煙氣中的水蒸汽結合生成硫酸蒸汽,在處于煙氣露點溫度以下的金屬外表上凝聚構成硫酸溶液,對金屬壁面產生嚴峻的腐蝕效果。
(2)溶解氧腐蝕
當除氧器運轉不良或含氧量剖析不正確,以致焦爐尾氣鍋爐給水含氧量較大時,會產生溶解氧腐蝕。鐵受水中溶解氧的腐蝕是一種電化學腐蝕,鐵和氧構成兩個電極,組成腐蝕電池。
(3)積灰
焦爐尾氣中攜帶的灰塵,流經焦爐尾氣鍋爐尾部鰭片管省煤器時,因為流向曲折,流速多變,阻力大,會在慣性的效果下,與氣流分離,粘附在受熱面外表,且當有結露現象時,會產生化學反應生成以硫酸鈣為基質的白色水泥狀物質,一朝一夕,愈積愈厚,最終堵塞煙氣通道。
解決方法:
1、進步焦爐尾氣鍋爐給水溫度來防止低溫腐蝕
依據低溫腐蝕的機理可知,按捺低溫露點腐蝕產生的關鍵就在于能否將換熱管的壁面溫度控制在酸露點溫度以上。只要進步受熱面的管壁溫度,使之高于煙氣酸露點的溫度,就可以有效防止低溫腐蝕的產生。一般考慮進步排煙溫度使金屬壁溫升高,但如果僅僅進步排煙溫度,為了將壁溫進步到答應值,將使排煙熱損失添加許多,因而,必須一起進步焦爐尾氣鍋爐的給水溫度。
2、在尾部受熱面布置低壓蒸發體系下降排煙溫度
針對焦爐尾氣的煙氣的特色,為了防止尾部受熱面出現低溫腐蝕問題,規劃焦爐尾氣雙壓焦爐尾氣余熱鍋爐時應注意以下兩方面:(1)依據煙氣中含硫量不同,低壓體系壓力為0-3~ 0.6MPa,以使低壓蒸發器中汽水混合物溫度高于煙氣酸露點溫度;(2)高壓段省煤器給水溫度一般需高于煙氣酸露點溫度約5℃。
3、下降焦爐尾氣鍋爐給水溶解氧含量的措施
為下降給水溶解氧含量選用的措施:(1)首先要確保除氧器設備能正常安穩的運轉,防止出現除氧器內部設備的損壞現象;(2)掌握除氧器的運轉特性,保證除氧器能夠在工況下安穩運轉,包含溫度、壓力、負荷、排汽量、補給水量等;(3)選用正確的溶解氧含量監測手段,進步監督可靠性;(4)考慮熱力除氧和化學除氧聯合進行。
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