在使用鏟運機的過程中,有時會出現轉向失靈的故障,方向盤轉不動,或者用力才能轉動一點。轉向是由液壓轉向器控制的,先以為液壓轉向器內部機械卡死,拆開轉向器,沒有發現任何零件脫落卡住現象。再檢查發現轉向器閥塊的進油口有許多小塊顆粒狀雜物,將進油口附近的單向閥堵住。清除雜物后,轉向器即恢復正常。因此,當其他鏟運機出現類似故障時,很快就排除。對這些雜物來源作了調查,原來液壓系統回油管路上有個線隙濾油器,使用的一種粘合劑極易脫落,脫落的顆粒順著回油管到油箱,再經油泵到轉向器,滯留在單向閥上造成故障。

特別提示鏟運機液壓系統上的任何元件,都不應使用極易脫落或被液壓油浸泡后會成碎片的材料制作,避免因材料不好造成的堵塞,液壓元件生產廠家尤應重視。
同時,鏟運機被應用于多個領域,它操作靈活,不受地域限制,鏟運機在地下如何才可以轉向運轉靈活一些呢?

由維修工負責鏟運機下井前的鏟斗和尾部護罩拆卸工作。由安全員、修理工、電工和其它輔助工人負責鏟車安全入罐和固定工作,并經礦方檢查后,方可下井。鏟運機下到- 110m水平并用5t倒鏈和鋼絲繩捆綁固定于板車上,礦機動科、安全助檢查驗收。鏟車拆卸的附件裝入1.2m3固定式罐車 經上盤運輸巷運至盲斜井,由盲斜井下放至-170m水平。
鏟運機運至-110m水平盲斜井井口時,仔細檢查捆綁固定情況,為防止斜井下放時滑動,不安全因素較多,可考慮將卸掉鏟運機膠輪,便于固定。盲斜井下放時嚴格控制卷揚運行速度不得超過0.5m/S;由于板車寬度偏中過-170m甩車道時要加倍小心,必要時采取措施防止重車翻轉。
關鍵詞:液壓元件
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