短短半年之內,國內鋼鐵業特別是國資鋼鐵企業重組正在加速,這邊*剛宣布鞍鋼攀鋼重組,那邊有媒體報道太鋼首鋼或成為山西鋼鐵業整合的主體。業內人士認為,兩者的結合在技術以及原材料方面將形成明顯的優勢互補,并將加速山西省境內中小鋼鐵的兼并重組的速度。

    實際上,在山西省煤炭行業兼并重組工作取得重大成就時,山西省的鋼鐵業兼并重組卻由于受阻于多種原因進展緩慢。為了更好地幫助山西省開展鋼鐵行業兼并重組工作,從五月份開始,鋼鐵行業協會將對山西省部分鋼鐵企業進行摸底排查,而考察重點就是規劃中的被兼并企業。

    2010年1至4月份,山西省直有關部門兩次下達了淘汰落后產能計劃。隨著《*關于進一步加強淘汰落后產能工作的通知》的下發,4月16日,山西省經信委、山西省*、山西省監察廳、山西省行政效能辦聯合下達2010年全省鋼鐵、有色金屬、水泥行業*批淘汰落后產能計劃,涉及臨汾、呂梁、長治、晉城、晉中、忻州、陽泉、運城、太原、大同10個市共126家企業,其中煉鐵37家、煉鋼1家、電解鋁3家、鋅冶煉1家、水泥84家。完成時限為今年6月底46家,年底80家。可見,在政策的促進下,今年下半年,山西省將可能會展開一場淘汰落后產能的大會戰。

    此外,根據目前正待山西省政府審批的《山西鋼鐵業整合規劃方案》,今年下半年,山西鋼鐵業整合重組工作全面展開,涉及山西省內近6000萬噸產能。其中首鋼和太鋼是重組兩大主力軍。太鋼擬整合太原、呂梁、臨汾、運城4市的鋼鐵產能,約4500萬噸;首鋼有可能整合長治、大同和晉城3市的鋼鐵產能,約1500萬噸。

    對此,太鋼一位人士表示,太鋼會積極按照有關鋼鐵產業政策推進兼并重組,一旦有條件,有利于做強做大,有利于控制區域市場,有利于降低整個企業的成本,同時有明顯協同效益,太鋼就會積極做這個事。

    中聯鋼分析師楊進先表示,若消息屬實,兩者的結合在技術以及原材料方面將形成明顯的優勢互補。太鋼的特色產品是不銹鋼,其產量、*國內,并接近水平,板材相對,其汽車板也比首鋼方面要強,且太鋼身處山西,有著很好的煤炭資源優勢。而首鋼規模優勢明顯,產品體系完整,線材**,產品結構仍以中低端產品為主,總體盈利能力較穩定,且首鋼有著港口優勢,原材料資源優勢明顯。而實際上,早在去年8月,首鋼已經斥資5億元完成了對山西長治鋼鐵有限公司的控股。若太鋼和首鋼合并,無疑將加速山西省境內中小鋼鐵的兼并重組的速度。

    民生證券鋼鐵有色金屬行業研究員黃玉同時認為,根據新方案,太鋼擬整合太原、呂梁、臨汾、運城4市的鋼鐵產能,首鋼集團有可能整合長治、大同和晉城3市的鋼鐵產能,這是繼“大鞍鋼”之后的又一大型重組,預計鋼企重組的步伐將加快,有利于鋼企盈利能力的提升。