為了解決這個布線和噪聲問題，工程師們想出了如何將一個微型放大器集成到傳感器外殼本身中。該放大器將高阻抗輸出轉換為低阻抗輸出，從而更容易通過低成本和更長的電纜進行發送。

　它還顯著降低了對RF和EM干擾的敏感性。這些傳感器被稱為IEPE傳感器，指的是它們具有集成電子設備的事實。首字母縮略詞的意思是“集成電子、壓電”。

　在傳感器內部，一塊壓電材料（通常是石英或壓電陶瓷）位于固定質量旁邊。當傳感器外殼沿測量軸加速時，質量塊對壓電材料的應力或“擠壓”效應會從材料中感應出可測量的輸出電荷。這部分與電荷傳感器相同——不同之處在于IEPE傳感器還包括一個信號放大器。

　質量對壓電元件施加壓縮力的壓縮型壓電加速度計

　質量塊對壓電元件施加剪切力的剪切型壓電加速度計

　與不需要外部電源的電荷傳感器不同，這些IEPE傳感器中的微型集成放大器必須供電。此外，僅在傳感器中存在放大器確實增加了少量質量，但更重要的是，它顯著降低了傳感器的工作溫度范圍。傳感器電源必須由在信號線上產生恒流電源的外部IEPE信號調節器提供。

　由于IEPE傳感器用于測量動態而不是靜態加速度，因此該直流電源電壓對讀數沒有影響。為IEPE傳感器制造的信號調節器通常比為電荷傳感器制造的信號調節器便宜。它基本上只是一個電壓調節器，提供可選的恒流激勵來為傳感器供電。

　常見的IEPE加速度計應用

　·汽車測試

　·航空航天和國防測試

　·高帶寬應用

　·跌落測試

　·自由落體測試

　·基于狀態的監控