三、系統(tǒng)功能

1、整體步驟

RFID車輛監(jiān)管系統(tǒng)軟件各程序模塊間的運(yùn)營(yíng)模式如圖所示。在其中：

² RFID射頻識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車牌信息的收集，包含車子駛進(jìn)射頻識(shí)別技術(shù)地區(qū)時(shí)，安裝在行車道底部的RFID系統(tǒng)軟件自啟與運(yùn)作，收集過(guò)的電子車牌處理數(shù)據(jù)根據(jù)數(shù)據(jù)傳輸控制模塊，提交后臺(tái)服務(wù)器。

² 數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)完成后臺(tái)數(shù)據(jù)的傳送及其統(tǒng)計(jì)分析，并運(yùn)行回應(yīng)工作控制模塊。

² 中間管理方法網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)軟件，聯(lián)接各個(gè)分系統(tǒng)，是后臺(tái)管理界面的關(guān)鍵，是系統(tǒng)軟件的運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)鍵與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心。

運(yùn)行系統(tǒng)步驟為：

1)根據(jù)紅外感應(yīng)或是地感線檢測(cè)車輛根據(jù)

2)運(yùn)行RFID寫(xiě)卡器的射頻模塊

3)寫(xiě)卡器接受標(biāo)識(shí)反射面信號(hào)，鑒別標(biāo)識(shí)

4)調(diào)制解調(diào)、譯碼器、解決

5)車子車輛識(shí)別

6)紀(jì)錄車子通過(guò)時(shí)長(zhǎng)信息內(nèi)容

7)傳送消息給門禁控制系統(tǒng)

8)關(guān)掉RFID寫(xiě)卡器射頻模塊終止發(fā)送微波信號(hào)

9)傳到后臺(tái)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器

10)提前準(zhǔn)備下一車子的檢查

1）業(yè)務(wù)流程處理程序

車輛監(jiān)管系統(tǒng)在廠區(qū)大門和各工序區(qū)安裝RFID檢測(cè)系統(tǒng)，在搜集到汽車信息后會(huì)開(kāi)展一系列的核查及統(tǒng)計(jì)工作中，在工廠及每個(gè)辦公區(qū)域往來(lái)的車子中，有工廠內(nèi)部結(jié)構(gòu)車輛及外界車子差別，系統(tǒng)軟件必須根據(jù)不同車輛相對(duì)應(yīng)水平的檔案信息及其管理權(quán)限海關(guān)放行，因而在對(duì)待二種車子流程上也各有不同。

2）外界車子

外界必須在傳達(dá)室（接待處）申請(qǐng)辦理登記，創(chuàng)建外界車子進(jìn)出數(shù)據(jù)信息資料庫(kù)，包含：車牌號(hào)碼、駕駛?cè)藛T名字、終點(diǎn)、證件號(hào)碼、企業(yè)、聯(lián)系電話。傳達(dá)室工作員根據(jù)智能管理系統(tǒng)將汽車信息載入臨時(shí)性車子卡。

在廠區(qū)域內(nèi)每一個(gè)工區(qū)都獨(dú)立設(shè)置有RFID檢驗(yàn)安全通道，其原理跟汽車在出入廠區(qū)大門檢測(cè)記錄全過(guò)程類似，系統(tǒng)軟件根據(jù)采集設(shè)備IP地址等相關(guān)信息來(lái)劃分信息來(lái)源，在展開(kāi)分析時(shí)自行統(tǒng)計(jì)分析車子通過(guò)各個(gè)地區(qū)的時(shí)間也，保證精益化管理。

3、實(shí)現(xiàn)功能

1）自動(dòng)檢索、智能控制系統(tǒng)

車子進(jìn)到鑒別范疇后，寫(xiě)卡器全自動(dòng)載入卡里的信息內(nèi)容，全自動(dòng)判斷進(jìn)門車子是否存在正常的進(jìn)出的管理權(quán)限與所刷卡實(shí)效性，并運(yùn)行對(duì)應(yīng)的交通標(biāo)識(shí)，傳出警示給出入車子必須的提醒。

2）入廠時(shí)間記錄作用

系統(tǒng)軟件在每一次收集到汽車信息后，也將其統(tǒng)計(jì)分析進(jìn)該汽車的時(shí)間記錄中，根據(jù)分辨不同類型的數(shù)據(jù)來(lái)源區(qū)別車子所在的位置，根據(jù)測(cè)算時(shí)差來(lái)統(tǒng)計(jì)分析車子停留的時(shí)間。

3）完成車子不停車迅速根據(jù)

應(yīng)用超高頻率射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）技術(shù)性可在較長(zhǎng)距離迅速識(shí)別優(yōu)點(diǎn)，根據(jù)汽車信息自動(dòng)檢索、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)材料核對(duì)、路閘護(hù)欄自動(dòng)控制系統(tǒng)等流程，同步控制車子出入。

4）對(duì)無(wú)卡（外界）車子推行嚴(yán)格監(jiān)管

對(duì)無(wú)卡（外界）車子監(jiān)管的就是一個(gè)難題。根據(jù)集成化其他系統(tǒng)與技術(shù)性，做到由計(jì)算機(jī)自動(dòng)檢索監(jiān)管與警備（保安、保安人員）車子手工制作相結(jié)合的來(lái)達(dá)到對(duì)外開(kāi)放來(lái)（無(wú)卡）汽車的信息內(nèi)容錄用高效管控。

5）查看、統(tǒng)計(jì)功能

可隨時(shí)開(kāi)展汽車信息、車子進(jìn)出狀況詳盡查看，同時(shí)可按天、月、年統(tǒng)計(jì)分析出入車子/次量，也可以靈便建立并設(shè)定不一樣過(guò)濾條件來(lái)統(tǒng)計(jì)查詢。

6）備份數(shù)據(jù)、恢復(fù)能力

根據(jù)需求可以設(shè)置數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)一鍵備份時(shí)長(zhǎng)、一鍵備份種類及差別備份數(shù)據(jù)或是全備份數(shù)據(jù)的挑選，還可以進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)人力手動(dòng)式備份數(shù)據(jù)或修復(fù)實(shí)際操作，同時(shí)提供完備的備份與恢復(fù)實(shí)行情況的日志記錄。

對(duì)于實(shí)際操作記錄卡的海量數(shù)據(jù)日常維護(hù)，系統(tǒng)軟件給予按時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)轉(zhuǎn)文檔及文本文檔查詢功能。

7）網(wǎng)絡(luò)信息安全

為確保系統(tǒng)優(yōu)化平穩(wěn)運(yùn)作，對(duì)系統(tǒng)通信層面給予網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接測(cè)試和連接數(shù)據(jù)庫(kù)測(cè)試功能。

8）權(quán)限管理

在互聯(lián)網(wǎng)級(jí)、系統(tǒng)級(jí)和數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)級(jí)配有訪問(wèn)限制操縱；具有檢查用戶合理合法真實(shí)身份與使用權(quán)限的水平；對(duì)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)加密解決。

4、系統(tǒng)軟件經(jīng)濟(jì)效益

RFID車輛監(jiān)管系統(tǒng)全面的實(shí)施規(guī)范了汽車的入場(chǎng)工作流程，進(jìn)一步增強(qiáng)了工廠生產(chǎn)制造安全性，提升運(yùn)輸車隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)化管理；根據(jù)車牌號(hào)自動(dòng)檢索和精準(zhǔn)計(jì)量檢定，高效地避免了人為因素徇私舞弊所產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)損失。除此之外，系統(tǒng)運(yùn)維后還能夠降低人員的勞動(dòng)效率和人工秤重的出錯(cuò)率，提升了工廠流程管理的清晰度，促進(jìn)了工廠的信息化過(guò)程，提升了工作信息內(nèi)容的傳遞高效率。