氣動薄膜調節閥

　　氣動薄膜調節閥的發展自20世紀初始至今已有八十年的歷史，先后產生了十個大類的調節閥產品,自力式閥和定位器等，調節閥和控制閥的發展歷程如下：

　　20年代：原始的穩定壓力用的調節閥問世。

　　30年代：以“V”型缺口的雙座閥和單座閥為代表產品V型調節球閥問世。

　　40年代：出現定位器，調節閥新品種進一步產生，出現隔膜閥、角型閥、蝶閥、球閥等。

　　50年代：球閥得到較大的推廣使用，三通閥代替兩臺單座閥投入系統。

　　60年代：在國內對上述產品進行了系列化的改進設計和標準化、規范化后，國內才才有了完整系列產品。現在我們還在大量使用的單座閥、雙座閥、角型閥、三通閥、隔膜閥、蝶閥、球閥七種產品仍然是六十年代水平的產品。這時，國外開始推出了第八種結構調節閥——套筒閥。

　　70年代：又一種新結構的產品——偏心旋轉閥問世（第九大類結構的調節閥品種）。這一時期套筒閥在國外被廣泛應用。70年代末，國內聯合設計了套筒閥，使中國有了自己的套筒閥產品系列。

　　80年代：改革開放期間，中國成功引進了石化裝置和調節閥技術，使套筒閥、偏心旋轉閥得到了推廣使用,尤其是套筒閥,大有取代單、雙座閥之勢,其使用越來越廣。80年代末,調節閥又一重大進展是日本的Cv3000和精小型調節閥，它們在結構方面，將單彈簧的氣動薄膜執行機構改為多彈簧式薄膜執行機構，閥的結構只是改進，不是改變。它的突出特點是使調節閥的重量和高度下降30%，流量系數提高30%。

　　90年代：90年代的調節閥重點是在可靠性、特殊疑難產品的攻關、改進、提高上。到了90年代末，由華林公司推出了第十種結構的產品——全功能超輕型閥。它突出的特點是在可靠性上、功能上和重量上的突破。功能上的突破——*具備全功能的產品，故此，可由一種產品代替眾多功能上不齊全的產品，使選型簡化、使用簡化、品種簡化；在重量上的突破——比主導產品單座閥、雙座閥、套筒閥輕70～80％，比精小型閥還輕40～50％；可靠性的突破——解決了傳統調節閥等各種不可靠性因素，如密封的可靠性、定位的可靠性、動作的可靠性等。該產品的問世，使中國的調節閥技術和應用水平達到了九十年代末*水平；它是對調節閥的重大突破；尤其是電子式全功能超輕型閥，必將成為下世紀調節閥的主流。

　　調節閥結構組成　調節閥通常由電動執行機構或氣動執行機構與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩定的特點，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。角行程主要有：V型電動調節球閥、氣動薄膜切斷閥,偏心蝶閥等。

　　調節閥種類　按用途和作用、主要參數、壓力、介質工作溫度、特殊用途（即特殊、閥）、驅動能源、結構等方式進行了分類，其中zui常用的分類法是按結構將調節閥分為九個大類，6種為直行程，3種為角行程。

　　一，按用途和作用分類

　　a.兩位閥：主要用于關閉或接通介質；

　　b.調節閥：主要用于調節系統。選閥時，需要確定調節閥的流量特性；

　　c.分流閥：用于分配或混合介質；

　　d.切斷閥：通常指泄漏率小于十萬分之一的閥。本類閥門在管道中一般應當水平安裝。

二，按主要參數分類

　　1 按壓力分類

　　（1）真空閥：工作壓力低于標準大氣壓；

　　（2）低壓閥：公稱壓力PN≤1.6MPa；

　　（3）中壓閥：PN2.5～6.4MPa；

　　（4）高壓閥：PNl0.0～80.OMPa，通常為PN22、PN32；

　　（5）超高壓閥：PN≥IOOMPa。

　　2 按介質工作溫度分類

　　（1）高溫閥：t＞450℃；

　　（2）中溫閥：220℃≤t≤450℃；

　　（3）常溫閥：－40℃≤t≤220℃；④低溫閥：－200℃≤t≤－40℃。

三，常用分類法

　　這種分類方法既按原理、作用又按結構劃分，是目前國內、zui常用的分類方法。一般分為九個大類：

　　（1）單座調節閥；

　　（2）雙座調節閥；

　　（3）套筒調節閥；

　　（4）角形調節閥；

　　（5）三通調節閥；

　　（6）隔膜閥；

　　（7）蝶閥；

　　（8）球閥；

　　（9）偏心旋轉閥。前6種為直行程，后三種為角行程。

　　這九種產品亦是zui基本的產品，也稱為普通產品、基型產品或標準產品。各種各樣的特殊產品、產品都是在這九類產品的基礎上改進變型出來的。　

　　四，按主要特殊用途來分（即特殊、閥）

　　（1）軟密封切斷閥；

　　（2）硬密封切斷閥；

　　（3）耐磨調節閥；

　　（4）耐腐蝕調節閥；

　　（5）全四氟耐蝕調節閥

　　（6）全耐蝕合金調節閥；

　　（7）緊急動作切斷或放空閥；

　　（8）防堵調節閥；

　　（9）耐蝕防堵切斷閥；

　　（10）保溫夾套閥；

　　（11）大壓降切斷閥；

　　（12）小流量調節閥；

　　（13）大口徑調節閥；

　　（14）大可調比調節閥；

　　（15）低S節能調節閥；

　　（16）低噪音閥；

　　（17）精小型調節閥；

　　（18）襯里（橡膠、四氟、陶瓷）調節閥；

　　（19）水處理球閥；

　　（20）燒堿閥；

　　（21）磷銨閥；

　　（22）氯氣調節閥；

　　（23）波紋管密封閥……

五，按驅動能源分類

　　流通能力Cv值（流量系數）是調節閥選型的主要參數之一，調節閥的流通能力的定義為：當調節閥全開時，閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時，每小時流徑調節閥的流量數，稱為流通能力，也稱流量系數，以Cv表示，單位為t/h，液體的Cv值按下式計算。

　　根據流通能力Cv值大小查表，就可以確定調節閥的公稱通徑DN。

　　調節閥流量特性　調節閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質流經調節閥的相對流量與它的開度之間關系。調節閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：

六，等百分比特性（對數）

　　等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關系，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調節精度。

七，線性特性（線性）

　　線性特性的相對行程和相對流量成直線關系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。

八，拋物線特性

　　流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。

　　從上述三種特性的分析可以看出，就其調節性能上講，以等百分比特性為*，其調節穩定，調節性能好。而拋物線特性又比線性特性的調節性能好，可根據使用場合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。