壓縮機通過空氣過濾器的氣流中的顆粒可以通過多種方式分離。如果顆粒大于過濾介質之間的開口，則可以將它們機械分離(“篩分”)。這一般適用于分離大于1毫米的顆粒。過濾材料中的細纖維越密，過濾效率越高。

當使用纖維材料收集小于1毫米的顆粒時，纖維材料必須具有三種物理特性：慣性嵌入、攔截和擴散。

壓縮機空氣過濾器中顆粒碰撞原理

當存在相對較大的顆粒或較高的氣體流速時，就會發生嵌入。由于重顆粒慣性大，它們不會進入主流，而是筆直前進并與纖維碰撞。這種機制主要發生在大于 1 μm 的顆粒上，并且隨著顆粒變大而變得更加重要。

當顆粒沿主流流動，但顆粒直徑大于主流與纖維外圓周之間的距離時，就會發生中斷。當非常小的顆粒不沿著主流流動，而是基于布朗運動漫無目的地在流體中移動時，就會發生擴散引起的顆粒沉積。在顆粒較小且氣流較低的應用中，它變得越來越重要。

粒徑過濾效率

壓縮機空氣過濾器的顆粒分離能力是上述結果(不同尺寸的顆粒)的綜合。實際上，所有空氣過濾器都是簡化的空氣過濾器，因為沒有空氣過濾器對所有顆粒尺寸都有效。即使流量對不同粒徑分離能力的影響也不是決定性因素。一般來說，0.1μm到0.2μm之間的顆粒是最難分離的(最敏感的粒徑)。

如前所述，組合式空氣過濾器的整體過濾效率可歸因于所有發生機制的總和。顯然，每種機制的重要性、發生的粒徑以及總體效率值高度依賴于大氣氣溶膠的粒徑分布、空氣流速以及過濾介質的纖維直徑分布。

氣溶膠中的油和水的行為與其他顆粒類似，也可以使用聚結空氣過濾器進行分離。在空氣過濾器內部，液體氣溶膠凝結成較大的水滴，由于重力而沉降到空氣過濾器的底部。空氣過濾器可以使用氣溶膠或液體分離油。如果要將油與水蒸氣分離，空氣過濾器必須含有合適的吸附劑，通常是活性炭。

壓縮機空氣過濾器外殼大、面積大，意味著流量低、壓降小、使用壽命長。壓縮機空氣過濾器可以去除油、水和灰塵顆粒。

所有過濾都不可避免地會在壓縮空氣系統中產生壓降和能量損失。結構更密集、更精細的空氣過濾器具有更高的壓降，并且堵塞速度更快，需要更頻繁的壓縮機空氣過濾器更換和更高的維護成本。

空氣質量由空氣純度行業標準 ISO8573-1 定義，考慮了顆粒總量以及水和油的存在。為了消除嚴格工藝過程中空氣污染的風險，我們建議僅使用 0 級壓縮空氣。

壓縮機空氣過濾器可以正常處理額定流量，但也有較大的容量閾值，以處理由于一定量的阻塞而產生的壓降。