徐州華巖氣體設備有限公司帶您了解隔膜壓縮機故障的檢查與清除。

油道故障：

(一)油壓太低或無油壓，但排氣壓力正常

1.壓力表損壞阻尼器阻塞，無法正常表明壓力;

2.放油閥關掉不緊：扭緊放油閥搖桿，檢查回油管是否有油排出。如有油排出則拆換放油閥;

3.檢查并清理放油閥中的節流閥。

留意：清理節流閥時一定要注意滾珠、活塞、扭簧和彈簧座安裝次序及方位。

(二)油壓太低或無油壓且無排氣壓

1.檢查油量是否太低;

2.檢查賠償油泵。

1)拆下軸承端蓋，在開機狀況下檢查柱塞桿是否卡住，如卡住則要拆下清理，直到柱塞桿活動自如。

2)拆下補油管接頭，在開機狀況下檢查賠償油泵排油情況。正常情況下應排油充裕且有一定的壓力，隔膜壓縮機廠家說如未排油或雖排油但無壓力，則要檢查并清理賠償油泵的進、排油閥。如檢查完成后仍無更改，則應注意柱塞及柱塞套磨損嚴重，應定期更換。

3)在確認賠償油泵工作正常后，檢查并清理油缸進油閥。

4)減壓閥閥心和閥座磨損嚴重或被異物卡死：更換或清理閥心和閥座。

5)檢查活塞環及缸套損壞狀況并定期更換。

(三)油壓太高

在壓縮機使用中，有時會有油壓忽然升高太高的狀況，其原因大致如下：

1.進氣量無法滿足壓縮機的必須：檢查進氣壓力，或進氣口道有無堵塞狀況;

2.閥門尤其是旁通閥卡死或受損：檢查閥門;

3.減壓閥閥心卡住：檢查減壓閥。

(四)供氣故障

供氣故障主要指在進氣壓力、排油壓力及用氣量正常的情況下，壓縮機的排氣壓力較低或者效率較低。這兒要注意的是一定要確定以上三個條件正常的情況下才能考慮是故障問題。

1、閥門緣故

1)進氣閥或排氣閥被異物卡住：拆下清理;

2)閥門泵殼或扭簧磨損嚴重或破裂：拆換泵殼或扭簧;

3)閥座密封帶被異物咯傷或磨損嚴重：拆換閥座;

4)升程限制器定位階梯磨損嚴重：拆換。

2、閥片緣故

閥片裂開也會導致排氣壓力或排油壓力異常，在研究故障現象時也應加以重視，但是閥片裂開警報系統的應清除此要素。

3、假如用戶是指二級縮小的壓縮機，當出現供氣故障時，可分級分辨。

1)一級氣壓較低，應關鍵檢查一級供氣、油道。

2)一級氣壓較高且二級低氣壓則須關鍵檢查二級供氣、油道。壓縮機的異常聲音：假如壓縮機傳出異常聲音應立即關機檢查。

剛開機時發生異響但很快清除，這是因為剛開機時排油壓力沒達到預設值，油壓小于氣壓造成的，在油壓升高后會很快恢復過來。

在常規使用中發現異常聲音：

1)閥門松脫或漏汽嚴重：檢查閥門;

2)油壓太低或無油壓：檢查油道系統，使油壓做到預設值;

3)軸承毀壞：檢查并拆換軸承;

4)活塞或十字頭挫傷：檢查并修補活塞或十字頭;

5)大V帶輪松脫。

隔膜壓縮機的日常保養

壓縮機的進風口應改裝不低于50目地過濾器，并按時檢查清理閥門;新機使用2個月時應更換齒輪油，并對油箱及缸蓋內部進行清潔;常常檢查各處螺栓有無松動;維持設備清理、美觀。

總之，隔膜壓縮機作為一種比較精密的工業設備，除開并對正常運轉、維護、保養要爛熟于心外，更要對其密閉性等特殊的功效與作用熟識，防止稀有、有害氣體泄露，導致生產安全事故與生命安全事故。